KAMAZ-6522: značilnosti in glavne značilnosti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

KamAZ-6522 je domači prekucnik s precej impresivno močjo in visoko stopnjo učinkovitosti. Ta model se ugodno primerja z vzdržljivostjo glavnih komponent in sklopov, poleg tega pa je zelo zanesljiv in nezahteven pri vzdrževanju. KamAZ-6522 ima preprosto, a časovno preizkušeno zasnovo, ki se praktično ne razlikuje od drugih predstavnikov te blagovne znamke. To vam omogoča, da popravila izvedete z drugim tovornjakom kot donatorjem, ki je predstavnik najširše linije tovornjakov KamAZ.

Upoštevamo glavne prednosti tovornjaka KAMAZ-6522:

• učinkovit sistem goriva;
• največja gostota moči;
• precej veliko navora.

Tehnične značilnosti KAMAZ-6522: dimenzije in nosilnost

Ta model je kljub velikim kolesom in znatni masi zelo okreten, kar omogoča uporabo tovornjaka prekucnika na območjih z omejenim prostorom. KAMAZ-6522 ima kolesno formulo 6 x 6, zahvaljujoč kateri je prejel impresivno zmogljivosttekaške sposobnosti in je sposoben samozavestno premagati znatne razdalje tako na javnih cestah kot v absolutnih terenskih razmerah.

Skupna dolžina modela je 7,88 m, širina 2,5 m, višina 3,28 m, medosna razdalja pa 4,08 m. Masa praznega vozila KamAZ-6522 je 13,9 ton, od tega zadnja os predstavlja približno 8 ton, sprednja os pa 5,9 tone. Največja teža avtomobila z obremenjeno karoserijo je 33,1 tone, od tega 25,6 tone na zadnjo os, in 7,5 tone na prednjo os. podatki navedeni v podatkovnem listu, največja nosilnost je 19 ton Tovorna platforma ima uporabno prostornino 12 kubičnih metrov. To je povsem dovolj za nalaganje gradbenega ali industrijskega tovora impresivne velikosti.

Raztovarjanje je precej hitro in priročno, zahvaljujoč hidravličnemu sistemu, ki dvigne nakladalno ploščad pod kotom 50 stopinj. Pogosto se ta model uporablja kot cestni vlak. V tem primeru je lahko največja masa vozila približno 47,5 tone. Ob tako impresivnih dimenzijah in teži tehnične značilnosti KamAZ-6522 omogočajo vožnjo po javnih cestah s hitrostjo do 65 km / h, ne da bi motili druge ceste. uporabniki.

motor

Danes obstajata dve vrsti elektrarn, ki sta opremljeni s temi modeli:

1. KAMAZ-6522, ki je standardno dobavljen, ima na krovu dizelski motor V8 KAMAZ-740.1-320 s prostornino 11,7 litra. Ta motor je opremljen zhlajenje polnilnega zraka, pa tudi turbopolnilnik. Največja moč - 235 litrov. s.
2. Dražja različica KAMAZ-6522 je opremljena z dizelskim motorjem V6 E-4 Cummins ISLe 375 s prostornino 8,9 litra. Uvoženi motor kljub manjši prostornini in številu valjev zmore 375 KM. s, kar pozitivno vpliva tako na vlečne lastnosti kot na splošno dinamiko.

Poraba goriva

Ne glede na to, s katerim motorjem je model opremljen, je na krovu nameščen rezervoar za gorivo, katerega uporabna prostornina je 350 litrov. Poraba goriva, ki jo je tovarna prijavila v topli sezoni, je 35 litrov na sto kilometrov. V težjih zimskih razmerah imajo kazalniki drugačen pomen - 40 litrov na 100 km. Kot kažejo praksa in pregledi lastnikov prekucnikov, poraba goriva praktično ustreza uradno deklarirani.

Zanesljivost in oblikovne značilnosti

Glavna značilnost modela je pogonska prednja os, ki vsebuje zobnik, podložke, kamero, puše in druge elemente. Kljub dejstvu, da je zasnova tovornjaka prekucnika precej zanesljiva, so skoraj vsi glavni elementi in deli med dolgotrajnim delovanjem resno obrabljeni. Vendar je za razliko od tujih modelov, predstavljenih na ruskem trgu, popravilo domačega tovornjaka veliko cenejše. Rezervnih delov ne manjka. Kupite jih lahko v kateri koli avto trgovini, ki je specializirana za tovornjake.

KAMAZ-6522 je idealno prilagojen za terensko vožnjo in v težkih podnebnih razmerah. Podvozje tovornjaka prekucnika se dobro spopada z nenadnimi temperaturnimi spremembami, ki so kritične za večino uvoženih konkurentov. Dobro premišljen mehanski sistem za dovod goriva zagotavlja nemoteno delovanje motorja tudi pri izjemno nizkih temperaturah.

Udobno upravljanje tovornjaka prekucnika zagotavlja odlično zračno vzmetenje, ki se odlično spopada s svojim delom tudi na absolutnem brezpotju. Impresivni kolesni loki KamAZ-6522 (fotografija je predstavljena v članku) vam omogočajo, da na tovornjak namestite pnevmatike skoraj katere koli velikosti. Motor je tradicionalno nameščen pod kabino.

Tovornjak prekucnik ima nizko težišče, zaradi česar je zelo stabilen tako na cesti kot zunaj nje. Tovorna platforma se dvigne za 50 stopinj, hidravlični mehanizmi pa se upravljajo iz kabine, kar je tudi zelo priročno.

Cena

KamAZ-6522 je cenovno najugodnejši tovornjak prekucnik v svojem razredu. Trenutno se stroški novega tovornjaka gibljejo med 3,5-4 milijone rubljev. Rabljeni avtomobil v dobrem tehničnem stanju je mogoče kupiti za 1–1,5 milijona rubljev.