MAZ-5337: kratek opis stroja

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Obdobje osemdesetih let prejšnjega stoletja je zaznamoval pomemben preboj v paleti modelov minske avtomobilske tovarne. V tem obdobju je nastal stroj MAZ-5337. O tem tovornjaku bomo podrobneje govorili v članku.

Splošne informacije

MAZ-5337, katerega lastnosti ga postavljajo v ugodnejšo luč v primerjavi s konkurenti, ima dvoosno podvozje. To pa daje odlično priložnost za upravljanje avtomobila kot naslednje vrste tovornjakov, in sicer:

• cisterna za gorivo.
• Žerjav, mešalnik itd.
• tovornjak za prevoz lesa.
• gasilsko vozilo.
• smetnjakar, zalivalnik.

Poleg tega je možno vleči platforme druge vrste, vendar je izjemno pomembno, da čim bolj natančno upoštevate naslednje točke:

• Glede na razpoložljive električne naprave in napetost.
• Največja teža vleke.
• Parametri zavornega sistema kot dela cestnega vlaka.
• Lastnosti elementov priklopa.

Obseg uporabe

MAZ-5337 ima ogromen potencial, ki pa ga zagotavlja zelo premišljen in uspešenoblikovanje. Vse to vam omogoča uporabo avtomobila v zelo slabih vremenskih razmerah, na cestah s slabo pokritostjo ali celo na resničnem brezpotju, kar je izjemno pomembno za geografske značilnosti Ruske federacije.

Tovornjak je še vedno zelo priljubljen v potrošniškem okolju in se široko uporablja na večini področij nacionalnega gospodarstva ter zanesljivo opravlja funkcije, ki so mu dodeljene.

Parametri

MAZ-5337, katerega tehnične značilnosti so navedene spodaj, ima kolesno formulo 4 x 2 s širino 3950 milimetrov. Kar zadeva glavne kazalnike avtomobila, bomo med njimi zagotovo navedli naslednje:

• Sprednja osna obremenitev - 6000 kilogramov.
• Obremenitev zadnje osi - 10.000 kilogramov.
• Dovoljena teža prikolice je 12.000 kilogramov.
• dolžina - 6830 milimetrov.
• Širina - 2400 milimetrov.
• Višina - 2900 milimetrov.
• Skupna teža stroja s priklopom je 28.000 kilogramov.
• Največja možna hitrost gibanja je 85 km/h.
• Plezljivost - 25%.
• Prostornina karoserije je 7 kubičnih metrov.
• Minimalni polmer obračanja stroja je 9800 milimetrov.

Opis elektrarne

MAZ-5337 je opremljen s štiritaktnim šestvaljnim dizelskim turbo motorjem z razporeditvijo samih valjev v obliki črke V. Model motorja - YaMZ-236. Izpolnjuje okoljske standarde Euro 2.

Na voljo tudi suhazračni filter, opremljen z indikatorjem zamašitve. Hkrati je filtrirni element precej enostaven in po potrebi hitro zamenjan. Obstaja tudi električna naprava za bakle. Za zagon motorja v hladni sezoni je na voljo tudi grelec PZhD-30. Električni zaganjalnik se napaja iz para baterij 6ST-190A. Skupna prostornina motorja je 11,15 litra. Moč motorja je 180 konjskih moči, največji navor pa 667 Nm.

taksi

MAZ-5337, katerega shema, tako kot v katerem koli drugem tovornjaku, nujno predvideva prisotnost voznikovega sedeža, nima zelo udobnih pogojev za voznika. Kabina avtomobila ni zelo topla in ima slabo zvočno izolacijo. Zasteklitev tudi ne zdrži kritik. Na takšnem tovornjaku je, kot je pokazala dolgoletna praksa, zelo problematično opravljati lete na dolge razdalje. Hkrati prezračevalni in ogrevalni sistem delujeta precej dobro. Sama kabina je lahko dvo- ali trisedežna. Na voljo je tudi hidravlični cilinder z ročno črpalko za prevrnitev pred začetkom popravil.

Voznikov sedež je mogoče nastaviti po višini, kotu in oddaljenosti od volana. Spalni prostor je prisoten le v modelu MAZ-533701 HL, ki je bil prvotno namenjen delovanju na skrajnem severu. Vožnja stroja ne povzroča velikih težav, zahvaljujoč prisotnosti hidravličnega servo volana. Kakovostno barvanje tovornjaka zagotavlja dolgo življenjsko dobo brezkorozija, ki lahko uniči kovino.

Funkcije naprave

MAZ-5337 (žerjav je ena od modifikacij tega tovornjaka) je opremljen z menjalnikom v kombinaciji z motorjem, ki vključuje pnevmatski ojačevalnik, suho sklopko in petstopenjski menjalnik, opremljen s sinhronizatorji. Nadgrajeno je zadnje in sprednje vzmetenje, kolesa pa so brez diska. Zavorni sistem je večstopenjski, pnevmatsko aktiviran. Zavore učinkovito opravljajo svoje funkcije tudi pri hitrostih nad 60 km/h. Naloženo vozilo bo potrebovalo vsaj 36,7 metra, da se popolnoma ustavi.

Med parkiranjem in gibanjem za varnost avtomobila skrbi:

• Glavne bobnaste zavore.
• Pnevmatska parkirna zavora.
• Rezervne zavore povezane s tako imenovano "ročno zavoro". Uporabljajo se v primeru popolne okvare vseh drugih vrst zavornih sistemov.
• Pomožne zavore, ki upočasnjujejo hitrost motorja zaradi delovanja posebnih loput v izpušnem sistemu.
• Zaščita pred blokiranjem v primeru zmrzovanja kondenzata zaradi temperaturnih sprememb.

Sklep

Na splošno je MAZ-5337 avtomobil, ki v celoti upravičuje svoje stroške. Njegove brezpogojne prednosti so nedvoumno upoštevane:

• Enostavno upravljanje in vzdrževanje.
• Relativna poceni popravila in razpoložljivost rezervnih delov ter njihova enotnost.
• Precej dolgoživljenjska doba.

Omeniti velja, da opisani avtomobil praktično nima analogov. Edini "brat" avtomobila se lahko do neke mere šteje za MAZ-5335.