Preglejte MAZ 5336

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Od začetka 80. let prejšnjega stoletja je tovarna za proizvodnjo tovornjakov v Minsku popolnoma posodobila celotno linijo modela MAZ. Tako se je MAZ 5336 pojavil leta 1990. Nato so jih izdelovali v majhnih serijah. Proizvodnja je bila ustanovljena leta 1993. Od takrat se je začela serijska proizvodnja posodobljenih strojev.

Tehnični podatki

Sprva je šlo za tovorno vozilo z nosilnostjo 8 ton in kolesno razporeditvijo 4x2. Takšne podatke je imel tudi njegov predhodnik MAZ 500, ki so ga ljudje (zaradi agresivne oblike kabine) poimenovali "Cannibal". Čez nekaj časa je tovarna začela proizvajati izotermične kombije za novost. Bruto teža tovornjaka je bila 18 ton. Prav tako bi lahko novost opremili s prikolico iste znamke. Prikolica je imela podobno maso, prostornino in nosilnost. Oprema na vozilu je bila kovinska podlaga z zložljivimi stranicami zadaj in ob straneh. Tla so bila lesena.

Tako je cestni vlak lahko prevažal tovore do 16 ton (8 za kombi in enako za prikolico). Vendar, sodeč po ocenah, je tovornjak zahvaljujoč zmogljivemu turbodizelskemu motorju z lahkoto vlekel 20-tonski tovor s hitrostjo 90 kilometrov na uro! Temu cilju so inženirji sledili pri ustvarjanju novega MAZ 5336. Ocene menjalnika so bile za razliko od motorja negativne: pogosto se je pokvaril, zagozdil in sploh ni hotel delovati. Toda naši vozniki so našli univerzalno rešitev za to težavo, tako da so svojo domačo škatlo zamenjali s KAMAZ z delilniki. Potem se je izkazalo skoraj popoln avto. Mimogrede, razvijalci so ta minus upoštevali in v naslednjih generacijah uporabljali kontrolno točko nemškega MAN.

Notranjost domačega tovornjaka

Kabina novosti je bila dvojna z dvema spalnima vrečama, kar je bila idealna možnost za številna avtomobilska skladišča: v avto sta naenkrat 2 voznika. Voznikov sedež je bil vzmeten. Reguliran je bil v različnih smereh: dolžina, višina, pa tudi kot naslonjala. Notranjost je imela ogrevalni sistem. Vzmetenje je bilo vzmetno, zavorni sistem je bil opremljen z bobnastimi mehanizmi.

motorji

Tovornjaki MAZ 5336 so opremljeni z osemvaljnimi motorji s turbopolnilnikom YaMZ 238. Takrat je bilo turbinsko polnjenje domačih avtomobilov izjemno redko. Prostornina motorja - 14,8 litra, moč - 300 konjskih moči. Zahvaljujoč posebni zasnovi delov je novost sposobna hitrosti do 115 km / h. Kljub tako veliki prostornini je bila poraba goriva razmeroma nizka – 25 litrov na 100 kilometrov. Posodobljena je bila tudi črpalka za vbrizgavanje (visokotlačna črpalka za gorivo).

Novost je bila zasnovana za prevoz vseh vrst tovora na dolge razdalje. Maz 5336 je izpolnjeval vse norme in zahteve TIR. Novost je za razliko od svojih predhodnikov imela masougodnosti:

• Velika zmogljivost.
• Optimalna vrednost.
• Nizko vzdrževanje.
• Zmogljiv motor.
• Nizka poraba goriva.
• Prostornina tovornega prostora.
• Dostopnost delov.
• Odlična hrupna in zvočna izolacija v kabini.
• Mehko vzmetenje in udobni sedeži.
• Sončnik.

Kot vidite, je MAZ odlična izbira za posel.