X5 ("BMW"): karoserije in generacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

BMW X5 je popoln SUV z dolgo zgodovino. Zgodovina tega avtomobila sega v leto 1999 in ga še vedno izdelujejo, kar je razlog za ponos inženirjev in oblikovalcev iz BMW. Tela, njihovo oštevilčenje in značilnosti - o vsem tem preberite v tem članku.

Prva generacija

Leta 1999 je bil na avtomobilskem salonu v Detroitu predstavljen prvi križanec v zgodovini BMW. Nova serija in nova izkušnja, saj se prej Bavarci niso ukvarjali s proizvodnjo križancev s štirikolesnim pogonom. Avto je prejel indeks X5. Črke označujejo prisotnost stalnega pogona na vsa kolesa. Številka 5 označuje, da platforma križanca pripada peti seriji BMW. Karoserije so seveda spremenili, da so ustrezali terenskemu razredu, vendar sta platforma in medosna razdalja ostali nespremenjeni.

Karoserija E53 je bila preboj za podjetje. Izdan je bil v ZDA. Ta model je bil v Evropo pripeljan šele leta 2000. Leta 2003 je bil ta crossover posodobljen s prenovo. Ta dogodek je sovpadal s predstavitvijo mlajšega crossoverja v seriji - X3. Spremembe so vplivale na sprednji del avtomobila. Pod pokrovom avtomobila so na izbiro 3 bencinske in ena dizelska enota. Konec leta 2006 je prva generacija odstranjena s tekočega traku BMW. Karoserije za tako dolgo obdobje proizvodnje so bile zastarele in so bile potrebne spremembe.

druga generacija

Nova različica crossoverja je doživela zunanje in tehnične spremembe, vendar se ni bistveno spremenila. Avto je bil izdelan 6 let - do leta 2013. Leta 2010 so Bavarci izvedli prenovo. Spremenjena je bila sprednja in zadnja optika, odbijači in blatniki.

Spremembe so bile tudi pod pokrovom. Crossover je prejel nove bencinske agregate in prenovljen dizelski motor. Spremembe so vplivale tudi na menjalnik - menjalnik je bil zamenjan na 8-stopenjskega namesto na 6-stopenjskega. Druga generacija se je končala leta 2013.

tretja generacija

Prve govorice o novi karoseriji F15 so se pojavile med proizvodnjo druge generacije leta 2012. Kar zadeva novo karoserijo BMW X5, se spremembe spet niso izkazale za povsem revolucionarne. Spet odbijači, optika in drobni elementi. Čeprav je bila platforma spremenjena, je celotna motorna paleta turbopolnilnika. Vključuje 4 bencinske in 2 dizelska agregata. Vse modifikacije so opremljene izključno z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom.

Prvi križanec BMW, katerega karoserije so se spremenile le malo več kot tri generacije, ostaja najbolj priljubljen v seriji X danes, tudi kljub pojavu dveh mlajših modelov - X1 inX2.