Namestitev servo volana na UAZ-469 naredi sam

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

V zadnjem času skoraj vsak proizvajalec svoje avtomobile opremi s servo volanom. Lahko je hidravlični ali električni. Slednja vrsta se aktivno uporablja na domačih Kalinah prve in druge generacije. Na avtomobilih avtomobilskega obrata Ulyanovsk, in sicer na Patriotu, uporabljajo klasični hidravlični ojačevalnik. Toda mnogi se sprašujejo: zakaj ne bi namestili servo volana na UAZ drugih modelov? In res, obstaja veliko avtomobilov, ki še vedno niso opremljeni s takšno možnostjo. To je "Štruca" in 469. UAZ, ki se popularno imenuje "Koza". V današnjem članku si bomo ogledali, kako to storite sami.

značilnost

Trenutno so skoraj vsi poceni avtomobili opremljeni s takšnim ojačevalnikom. Vendar pa imajo lastniki starih avtomobilov željo, da bi avto opremili s servo volanom. To je zelo uporabna možnost. Tudi pri volanu velikega premera bo napor pri upravljanju stroja večkrat manjši. Še posebej toopazno pri parkiranju v gosto poseljenih mestih. Sam servo volan je del krmilnega sistema avtomobila in deluje na hidravlično tekočino, ki jo črpa črpalka. Vključen je tudi volanski drog. Običajni tovarniški tu ne ustreza. Ta sistem ima veliko prednosti.

Prva je udobje nadzora, saj vam volana ni več treba vrteti tako močno kot prej. Druga je zanesljivost. Hidravlični ojačevalnik praktično ne odpove. Tretja prednost je enostavnost vzdrževanja. Pri upravljanju takšnega avtomobila ne boste imeli težav. Tudi če se ojačevalnik pokvari, ga lahko popravite sami. In priti v garažo s takšno okvaro je povsem v moči. Edina stvar, ki se bo zgodila, je, da se bo enostavnost nadzora poslabšala. Volan bo postal "težak". Mimogrede, prvič je bil tak ojačevalnik nameščen na Gorkyjevega "Galeba". GAZ-13 je bil prvi avtomobil s servo volanom.

Slabosti prefinjenosti

Med pomanjkljivostmi namestitve servo volana na UAZ-469 z lastnimi rokami je treba omeniti slabo informacijsko vsebino volana pri hitrosti več kot 60 kilometrov na uro. Če brez ojačevalnika postane trši, se s servo volanom vrti enako enostavno kot pri 10 km/h.

Po drugi strani UAZ ni avtomobil za dirkanje. Torej, če proračun to dopušča, je takšna izboljšava povsem sprejemljiva. Z namestitvijo servo volana na UAZ-469 iz tujega avtomobila boste trikrat zmanjšali obremenitev rok pri prečkanju brezpotja ali parkiranju na utesnjenem dvorišču.

Kaj bomo morali kupiti?

Za to moramo kupitivolanski drog pod ojačevalnikom, pa tudi črpalka. Slednji bo ustvaril in vzdrževal potreben tlak v krmilnem sistemu. Delovanje elementa se izvaja s pogonskim jermenom. Potrebovali bomo tudi rezervoar za shranjevanje tekočine in priključne cevi. Slednji so razdeljeni na dve vrsti - nizek in visok tlak. Prvi bo pognal "povratek" v rezervoar, drugi pa služi za kroženje tekočine v samem sistemu. Kar zadeva količino tekočine, ki je vključena v sistem, ni prevelika. Za UAZ je dovolj 1,2 litra posebnega olja. Od motorja se razlikuje po viskoznosti in konsistenci.

Kako namestiti?

Če želite to narediti, morate odstraniti volan. Tukaj ne boste potrebovali le kompleta ključev, ampak izvlekalec. Samo ne razstavljajte volana. Ta izvleček izgleda takole:

Kolo ne bo mogoče razstaviti z golimi rokami - tako boste poškodovali le volanski drog. Po demontaži volana je treba odstraniti tudi steber. Univerzalni zglob in matica, ki pritrjuje dvonožni drog jarmovega droga, se odstranita. Nato odvijte tri matice krmilnega elementa. Po tem se na gred stebra s servo volanom namesti nov komplet bipodov. Slednjega je treba priključiti na krmilno palico in pritrditi z zatiči. Pri nameščanju novega stebra "pod servo volan" nas bo motil stari nosilec. Reže se z mlinčkom. Nato na steber namestite plastično zaščitno ohišje. Vijaki za pritrdilne elemente se prilegajo starim. Nato so na ohišje nameščeni gumijasti obroč, grajska matica in podložka. Predzadnja je pritrjena s stopnicami.

Med krmilnim mehanizmom in drogom je nameščena majhna kardanska gred, ki bo povezovala oba elementa in zanesljivo prenašala silo. V široko luknjo (s kladivom, z lahkimi udarci) se zabije klin. Na navoj klina sta nameščeni dve podložki - vzmetna in navadna. Posledično mora biti dolžina tečaja 300 milimetrov. Nato privijte matico in namestite volan. Servo krmiljenje volanskega droga (UAZ-469 - uglaševalni objekt) je bilo uspešno nameščeno. Ampak to še ni vse. Popraviti moramo preostanek mehanizma.

Namestitev črpalke in rezervoarja

Vsak hidravlični ojačevalnik poganja tlak tekočine. Za ustvarjanje je na voljo črpalka. Toda deluje preko jermenskega pogona - iz jermenice ročične gredi. Omeniti velja, da obstajajo različni pasovi - pod servo volanom na UAZ in za avtomobile brez njega. Potrebujemo daljši element - pod hidravličnim servo volanom. Torej odstranite pogonski jermen, rotor ventilatorja in jermenico ročične gredi.

Naprej odvijte vodno črpalko. Pritrdite propeler hladilnika na pesto kolesa. Potrebovali bomo tudi podolgovate vijake "pod servo volanom" na UAZ in distančnik (običajno priložen). Na novo jermenico ročične gredi je nameščen jermen. Odstranjen je tudi nosilec filtra za gorivo. Tu bo nameščena črpalka. Nosilec, ki je priložen kompletu servo volana, je nameščen namesto čepa črpalke. Nato je črpalka pritrjena na nosilce. Palica in nosilec sta pritrjena na protimatico. Pri nameščanju pasu morate nastavitipravilna napetost. Nastavitev GUR (UAZ "Simbir" je mogoče tudi nadgraditi) se izvede z napenjanjem posebnega valja. Kako določiti normalno napetost? Jermen ne sme viseti na jermenicah. Če ga pritisnete s prstom, se upogne za 10-15 milimetrov, medtem ko se vrti pod pravim kotom glede na ravnino škripca. Ko smo na UAZ namestili jermen servo volana, nazaj namestimo filter za gorivo. Pritrjen je na kvadratno luknjo. Nato vzamemo sveder v roke in izvrtamo več lukenj na mestu levega blatnika motorja.

Potrebni so za zavarovanje rezervoarja za tekočino. Tukaj potrebujemo vijake, matice in objemko. Ta element je povezan s črpalko s pomočjo polimerne cevi. Sistem deluje na običajnem menjalniku. Še enkrat preverimo pravilno namestitev delov in zaženemo avto.

Ček

Ko teče motor, obrnite volan z ene strani na drugo. V prvih sekundah bi moral iz rezervoarja priti odvečni zrak. Če se začne peniti, potem sistem pušča in morate iskati okvaro. Po skrbnem tesnjenju vseh cevi zaženemo motor in ponovno preverimo delovanje ojačevalnika. Servo volan, nameščen na UAZ "Loaf" iz tujega avtomobila, bi moral delovati gladko in tiho. Pas ne žvižga, delovna tekočina ne pušča.

Takoj boste začutili delo tega ojačevalnika. Volan se obrača veliko lažje kot prej. Med delovanjem redno spremljajte preostalo tekočino v plastični posodi. Potrebujete, če je potrebnonapolniti. Delovanje hidravličnega ojačevalnika z nezadostnim nivojem tekočine lahko poškoduje črpalko. Volan bo postal veliko težji.

Operativne težave

Pogosto lastniki avtomobilov kupujejo že pripravljene komplete ojačevalnikov iz tovarne Uljanovsk. Njihov strošek je razmeroma majhen in pri namestitvi niso problematični. Pripravljene komplete je mogoče kupiti po cenah od 20 do 37 tisoč rubljev. Toda ob pogosti uporabi, še posebej brez ustrezne ravni olja, ojačevalnik začne brenčati. To pomeni, da je črpalka ali pogonski jermen poškodovan. Sama volanska letva se redkeje zlomi (lahko pušča na mestih tesnjenja). Vožnja s takšno okvaro ni priporočljiva.

servo volan iz "BMW"

Pogosto se postavlja vprašanje o namestitvi servo volana (UAZ) iz tujega avtomobila, in sicer BMW sedme serije. Zdi se, da sta to dva popolnoma različna avtomobila. Toda nemški servo volan na Uljanovskem Kozliku deluje povsem ustrezno. Če želite to narediti, boste potrebovali črpalko za 130 ali več barov in ravno škripec.

Slednje je po naročilu mogoče obdelati s stružnikom. To je potrebno za poravnavo jermenice ročične gredi in črpalke. Nekateri namestijo dvopravni element iz 24. Volge. Cevi za rezervoar se prilegajo brez sprememb. Preostala namestitev ni nič drugačna.

Sklep

Tako smo ugotovili, kako namestiti hidravlični ojačevalnik na UAZ z lastnimi rokami. Po takšni izboljšavi bo vožnja postala udobnejša, utrujenost voznika pa se bo znatno zmanjšala. To je zelo uporabna tuning za tak SUV. In če menite, da je avtonamestite velika kolesa, servo volan postane obvezen.