Senzor prostega teka - namen in funkcija

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Senzor prostega teka je naprava, ki pripada nadzornemu sistemu vozila. Ta del je zasnovan za prilagajanje hitrosti v prostem teku stroja. Navzven ta naprava spominja na majhen elektromotor, ki ga dopolnjuje stožčasta igla. S pomočjo takšnega senzorja se motorju v prostem teku dovaja potrebna količina zraka. Prehod zračnih mas v motor nastane zaradi spremembe velikosti odseka kanala, ki je odgovoren za dovod zraka.

Običajno so senzorji v prostem teku nameščeni na dušilki, in sicer na njenem telesu. Obstaja še en regulacijski mehanizem - senzor položaja plina. Upoštevati je treba, da senzor vrtljajev v prostem teku ni vedno na istem mestu. Priora, na primer, ima lahko strukturo motorja, ki se razlikuje od BMW, nato pa bo senzor nameščen nekoliko drugače. Da, takšne spremembe so lahko zelo majhne, vendar jih ni mogoče pustiti neomenjene.

Celotna prostornina zraka,ki prehaja skozi regulator, se nato obdela s senzorjem pretoka zraka. Po tem postopku se mešanica goriva dovaja v motor skozi injektorje goriva. Sistem, na katerega je priključen senzor vrtljajev v prostem teku, samodejno spremlja število vrtljajev motorja. Ta krmilnik je potreben za uravnavanje vbrizgavanja zraka skozi obvod plina.

Krmilnik vzdržuje zahtevano število vrtljajev v prostem teku, medtem ko se motor segreje na želeno temperaturo. Če se ne segreje na določeno temperaturo, senzor vrtljajev v prostem teku poveča število vrtljajev in s tem poveča hitrost segrevanja motorja z ročično gredjo. S tem načinom delovanja motorja je že mogoče začeti premikati brez čakanja, da se motor popolnoma segreje.

Na žalost senzor prostega teka pogosto ni opremljen s samodiagnozo, zato vam noben sistem avtomobila ne bo povedal o težavi. Naslednji znaki lahko služijo kot "alarmni klic", ki signalizira okvaro tega dela:

- motor se ustavi v prostem teku;

- hitrost v prostem teku ne deluje enako;

- pri vklopu hladnega motorja ni visokih vrtljajev;

- motor se "ustavi", ko prestavo odstranite iz škatle.

Mnogi lastniki avtomobilov, potem ko so ugotovili, koliko stane senzor prostega teka, se odločijo za nakup novega dela, namesto da bi poskušali popraviti pokvarjenega. In ta odločitevpovsem upravičeno, saj se ta rezervni del prodaja v kateri koli avtomobilski trgovini, cena pa ni preveč obremenjujoča. Poleg tega bodo prizadevanja za popravilo očitno stala več kot nakup novega rezervnega dela. V povprečju vas bo senzor stal 300-400 rubljev. Toda pri nakupu je treba del natančno preučiti, saj se pogosto zgodijo goljufije, ko se stari rezervni del izda kot popolnoma nov senzor. Da, morda vam bo služil nekaj časa, vendar bo njegova življenjska doba veliko krajša kot pri popolnoma novem delu.