Diferencial z omejenim zdrsom - kaj je njegova značilnost?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Diferencial z vidika mehanike obravnavamo kot napravo, ki razporeja navor med vhodnimi gredi. Nahaja se v pogonu avtomobila. Diferencial avtomobila enakomerno porazdeli moment iz vhodne gredi menjalnika ali kardanske gredi med osi avtomobilskih koles.

Diferencial je potreben, da se pogonska kolesa vrtijo z različnimi kotnimi hitrostmi. Pri zavijanju notranje kolo avtomobila potuje po krajšem loku kot zunanje kolo. In če se kolesa vrtijo z enako hitrostjo, bi moralo eno od njih vstopiti v zavoj z zdrsom. To pa bo negativno vplivalo na stanje pnevmatik in vodljivost. Poleg tega diferencial neprekinjeno prenaša navor na pogonsko os.

Če ima avto eno pogonsko os, se na njej nahaja diferencial, če je avto s pogonom na vsa kolesa, potem so na njem trije diferenciali - na pogonskih oseh in med njimi. Če je pogonska os avtomobila dvojna, je diferencial nameščen na vsaki osi, pa tudi pri avtomobilih s pogonom na vsa kolesa. Vendar na takih strojihZ vključenim štirikolesnim pogonom vožnja po gostih površinah ni priporočljiva.

Diferencial z omejenim zdrsom (ali diferencial z omejenim zdrsom, skrajšano kot RPVS) se od običajnega razlikuje po tem, da kotne hitrosti vhodnih gredi niso enake. To velja pri vožnji po terenu. Diferencial z omejenim zdrsom vam omogoča nadaljevanje vožnje v situaciji, ko eno kolo pogonske osi ni v stiku s cesto. Omejevanje razlike v kotnih hitrostih koles vam omogoča prenos koristnega trenutka, medtem ko je vsaj eno od koles v stiku s cesto.

Zdaj se v današnji avtomobilski industriji uporabljata dve vrsti diferencialov z omejenim zdrsom. Prva vrsta je diferencial, ki je občutljiv na razliko v trenutkih (ali trupu). Druga vrsta je občutljiva na razliko v hitrosti (ustvarjena na podlagi viskozne sklopke). Ta vrsta je najbolj priljubljena, ker zahteva manj vzdrževanja.

Zasnova diferenciala viskoznega tipa je enostavnejša v primerjavi z drugimi vrstami diferencialov z omejenim zdrsom. Posebnost je, da je ta vrsta operacije najbolj gladka.

Diferencial je mogoče namestiti na različna vozila. Strokovnjaki poznajo na primer diferencial z omejenim zdrsom VAZ. Obstajajo tudi samozaporni diferenciali polžastega tipa. Na primer diferencial z omejenim zdrsom Quaife (QUAIFE). Zasnovan je za

avtomobili s sprednjim delomvoziti. Takšen diferencial bo pomagal najbolj v celoti uresničiti navor motorja z notranjim zgorevanjem na ledu ali če je na pogonskih kolesih presežek oprijema. Kolo, ki je v stiku s cesto, prejme dodaten navor, medtem ko razbremeni kolo, ki je izgubilo stik s cesto ali zdrsne na ledu. Prehodnost avtomobila postane boljša, pospeševanje v zimski sezoni je najbolj dinamično. Poleg tega se izboljšata vodljivost in občutek pedala za plin.