Najvarčnejši SUV glede porabe goriva v Rusiji

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Ocenjevanje SUV-ja na podlagi porabe goriva je nekako nelogično. Če je tekaško vozilo, mora biti po definiciji opremljeno z zmogljivim motorjem z veliko porabo goriva. To je prvi. In drugič, dizelski motorji so varčnejši od bencinskih motorjev z enako močjo in jih nima smisla postavljati v isto vrsto. Kljub temu ocene porabe goriva SUV sestavljajo strokovnjaki na različnih ravneh in v različnih državah.

Ocena nemških strokovnjakov

Strokovnjaki analitičnega centra AutoUncle, ki so za osnovo vzeli več kot milijon in pol prodanih avtomobilov v Nemčiji, so sestavili seznam najvarčnejših SUV-jev in križancev. Upoštevani so bili avtomobili, ki niso starejši od leta 2008, le z dizelskimi in bencinskimi motorji. Ne govorimo o hibridih.hodil.

Nemci glede porabe goriva niso določili najbolj varčnega terenca, saj so prvih deset mest zasedli kompaktni križanci, kar je bilo pričakovati. In tako prvo kot zadnje mesto sta pripadla Renaultu Capturju. Prvi s pretokom 3,6 litra je za dizelsko različico, deseti s pretokom pet litrov je za bencinsko različico.

Poleg tega motorji enake moči, le 90 KM. s., se razlikujejo le po prostornini - 0, 9 in pol litra na bencin oziroma dizelsko gorivo.

Sklep je lahko nedvoumen: pravi SUV bo najbolj varčen, če se kazalnik porabe goriva približa 5 litrom na 100 km.

hibridni SUV

Leta 2015 se je v Rusiji pojavila hibridna različica SUV-ja Mitsubishi Outlander PHEW. Moč njegovega bencinskega motorja je kar 160 "konjev". Proizvajalec trdi, da je to glede na porabo goriva najvarčnejši SUV (bencin se s polnjenjem avtomobila iz električnega omrežja prihrani v količini vsaj 1,6 litra na sto kilometrov). No, ali eden najbolj ekonomičnih.

Če z enako maso dvolitrski bencinski motor SUV-ja s prostornino 146 litrov. Z. porabi več kot 7,5 litra na 100 kilometrov v mešanem načinu, nato pa motor svojega hibridnega kolega z enako prostornino in 118 KM. Z. – že manj kot pet litrov in pol.

Res, če se električna energija šteje za ločeno vrsto goriva, potem jeekonomični hibridni SUV ni zelo jasen.

ocena dizelskih SUV-jev

Ker dizelski motorji porabijo manj goriva kot bencinski, na lestvici vodijo terenci s takšnimi motorji.

Najvarčnejši SUV glede na porabo goriva (dizel) - Renault Duster. 90-litrski 1,5-litrski (in v novem predelanem modelu - 109 KM) dizelski motor kaže porabo goriva približno pet litrov na gladki cesti. V mestnih razmerah seveda več, a tudi bolje od mnogih.

Drugi je Nissan X-Trail NOV. Mnogi oboževalci ga bodo označili za najboljšega. Poraba goriva je več kot gram na 100, a motor skoraj enake velikosti razvije 130 KM. Z. in več kot 300 Nm navora pri enakih vrtljajih kot Duster. To je že polnopraven, dovolj zmogljiv SUV.

Naslednji na seznamu je Ford Kuga z dvolitrskim motorjem s 150 KM. Z. in šeststopenjski ročni menjalnik s 5,5 litra, Ssang Young Actyon s prostornino 149 litrov. Z. in 5,7 litra ter Škodo Yeti, ki ji težko rečemo SUV, a s štirikolesnim pogonom in turbodizlom izgleda spodobno in kaže porabo goriva 6,3 litra na 100 km.

poceni francoski SUV

Pravzaprav je Duster nizkocenovni majhen križanec, ki tehta manj kot 1,4 tone s slabo osnovno opremo, a z zelo dobrimi terenskimi lastnostmi. Popolnoma neodvisno večročno vzmetenje, pri 1750 vrt./min navor 250 Nm,visoka, več kot dvesto milimetrov oddaljenost od tal in kratki previsi omogočajo francoskemu avtomobilu samozavestno vožnjo po brezpotjih.

Če bi najvarčnejši SUV glede porabe goriva imenovali najboljši, bi bilo očitno pretiravanje. Konec koncev je največja hitrost, do katere lahko pospeši sto močan SUV s šeststopenjskim ročnim, 167 km / h. Do 100 km / h je čas pospeška več kot 13 sekund. Na začetku prevozi prvi kilometer v 35 sekundah.

ocena SUV-jev na bencin

Najvarčnejši bencinski terenci glede porabe goriva so Citroen C4 Aircross s povprečjem manj kot 6 litri z 1,6 MT 2WD elektrarno s 117 KM. s., nato Mitsubishi ASX, katerega motor z enakimi parametri porabi nekaj več kot 6 litrov, ki je za Mazdo CX-5, Opel Mokka in Nissan Qashqai.

Mazda CX-5 porabi več bencina, vendar je motor dvolitrski, njegova moč je že 150 KM. s., navor 210 Nm doseže pri 4 tisoč vrt./min. Dimenzije Mazde so približno enake tistim vodilne ocene, vendar je oddaljenost od tal že precej terenska - 215 mm. Ali je prihranek 300 g goriva na 100 km vreden tako opazne izgube moči in drugih prednosti avtomobila, se mora odločiti voznik.

Opel Mokka, ki porabi nekaj več kot šest litrov bencina na 100 kilometrov, je za razliko od prvih treh na voljo s pogonom na vsa kolesa. Motor, katerega prostornina je 1,4 litra, razvije moč 140 litrov. Z. pri navoru 6 tisoč vrtljajevminuta. Največji navor je 200 Nm. Z nekoliko manjšo velikostjo ima oddaljenost od tal skoraj 20 cm.

Nissan Qashqai z 2,0-litrskim motorjem s 140 KM. Z. in najmanjša poraba bencina za linijo Kashkaev 6,4 litra je dobavljena v različici s pogonom na prednja kolesa.

Citroen SUV

Najvarčnejši SUV glede na porabo goriva (bencin) C4 Aircross porabi manj goriva kot drugi modeli, a se tudi ne more pohvaliti z izjemnimi zmogljivostmi. Njegova teža praznega vozila je manjša od 1,3 tone, dolžina - 4,3, širina - 1,8, višina - 1,6 m, oddaljenost od tal - 0,17 m. Citroen pospeši do 183 km / h, 100 km / h doseže v 11,3 sekunde. To je križanec s pogonom na prednja kolesa z dobrimi terenskimi zmogljivostmi in motorjem z ne preveč navorom. Največji navor - samo 154 Nm - je mogoče doseči pri 4 tisoč vrt./min.

V različici s pogonom na vsa kolesa, bolj kot SUV, je nameščen dvolitrski motor s 150 KM. Z. Pri nekoliko višjih vrtljajih se doseže navor okoli 200 Nm. Citroen pospešuje do hitrosti pod 190 km/h, 100 km/h uspe doseči v skoraj 11 sekundah. Toda poraba bencina v kombiniranem ciklu je že 8 litrov.

To pomeni, da je pri SUV-jih z bencinskimi motorji poraba goriva bolj odvisna od moči motorja kot pri njihovih dizelskih, kar pomeni tudi terensko zmogljivost.

Pravi terenci

Analiza najvarčnejših, če govorimo o porabljenem gorivu, predvsem bencina, kaže nekoliko raztegnjenost rezultatov. Kakorkoli že kdo reče, a najbolj varčni so, strogo gledano, ne SUV, ampak avtomobili z dobrimi tekaškimi sposobnostmi. Če greste od nasprotnega, potem lahko iz linije najboljših petih pravih, visokoprometnih izberete najbolj ekonomičen SUV glede porabe goriva v Rusiji, torej tistega, za katerega cena ne seže v nebo - visoke višine.

Pet najboljših poceni močnih džipov so korejski Ssang Yong Kyron, kitajski Great Wall Hover H3, japonski Suzuki Jimny in dva domača džipa, ki ju ni v zasebni uporabi, morda zaman - UAZ Patriot in Hunter.

Proizvajalec ne daje uradnih podatkov o porabi goriva za domače športne terence, vendar je po ocenah zelo visoka.

Če ločeno vzamemo najšibkejšo modifikacijo dizelskega in bencinskega motorja z najnižjo porabo goriva, se izkaže, da je najboljši mali "japonski" Suzuki Jimny z bencinskim motorjem in ročnim menjalnikom. Porabi 7,3 litra goriva na 100 km. Tudi dizelski Ssang Yong Kyron zaostaja s porabo goriva slabih osem litrov.

Specifikacije SUV-jev

Majhen, oglati, štirisedežnik, s tremi vrati, a po porabi goriva najbolj varčen Suzuki SUV z dolžino nekaj več kot 3,5 m, širino 1,6 m in težo cca.ton se ponaša z oddaljenostjo od tal 19 cm V kompletu z bencinskim motorjem, katerega prostornina je 1,3 litra in moč 85 litrov. Z. pri šest tisoč vrtljajih na minuto in navoru 110 Nm "Japonec" na avtocesti porabi 6,2 litra, v mestu pa več kot 9 litrov goriva na 100 km.

Večji v vseh pogledih, tako geometrijskih kot tehničnih, razen v zračnosti, udobnejši in opremljen korejski Kyron z dvolitrskim dizelskim motorjem s 140 KM. Z. (4000 vrt./min) in petstopenjski ročni menjalnik porabi v povprečju 7,8 litra dizelskega goriva. Toda največji navor je že 310 vrt/min, največja hitrost je 167 km/h.

Na vprašanje, kateri SUV je glede porabe goriva najbolj varčen, je enostavno odgovoriti, če ne upoštevate drugih parametrov in lastnosti avtomobila. Ko morate ta, nedvomno pomemben kriterij primerjati z želenimi podatki stroja, je nanj veliko težje odgovoriti. Zato mora vsak voznik, ki želi kupiti SUV, sestaviti cel seznam prednosti in slabosti avtomobila, s katerimi se je pripravljen sprijazniti.