Izravnavanje je Vakuumsko ravnanje. Orodje za ravnanje karoserije avtomobila

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Nič ne vznemiri avtomobilskega navdušenca bolj kot vdrtine v sijoči karoseriji novega avtomobila. In dobite te težave je enostavno. Na primer med neuspešnim parkiranjem ali preprosto nesrečo. Lahko pa se na splošno zjutraj zbudite in greste ven k svojemu avtomobilu in vidite vdrtine na njegovem telesu. Res je, da nekateri vozniki niso pozorni na takšno škodo. Kot pravijo: "Poravnavanje je čas, denar, ampak avto se pelje, ne vpliva na hitrost, no, v redu." "V redu", to je takrat, ko je vdrtina še majhna in lak ni poškodovan. V drugem primeru bo takšna malomarnost povzročila pojav rje, korozije in v prihodnosti lahko celotno telo avtomobila postane popolnoma neuporabno. Zato je bolje, da brez odlašanja opravite popravilo udrtin, da se izognete nadaljnjim težavam.

Osnovni koncepti ravnanja

Takoj je treba omeniti, da škode na telesu sploh ni enostavno popraviti sami. Najprej morate imeti določen nabor znanja,kako se to naredi. Drugič, potrebne so praktične izkušnje s temi deli, in tretjič, visokokakovostno ravnanje je izjemno skrbno opravljena popravila karoserije. V drugem primeru lahko namesto popravljanja majhne vdolbine na krilu dobite deformacijo večine njegove površine, nato pa jo bo lažje zamenjati, ne pa popraviti, kar bo stalo povsem drugačen denar. Glede na velikost in kompleksnost poškodb se način popravila razlikuje. Na primer, če je poškodba majhna, jo začnejo popravljati od sredine, nato pa se robovi dvignejo. Če je potrebno popravilo večjih udrtin, se začnejo poravnati, nasprotno, od robov in postopoma zmanjševati na sredino. Z veliko deformacijo in rahlimi poškodbami laka nekateri strokovnjaki segrejejo kovino pred ravnanjem. Toda brez izkušenj to ni priporočljivo, saj se kovina lahko pregreje, zaradi česar bo izgubila svoje lastnosti ali se celo stopila.

Potreben nabor orodij za ravnanje

Za izvedbo karoserijskih del katere koli zahtevnosti boste potrebovali posebno orodje za ravnanje karoserije.

Komplet kladiva:

• ravni obraz;
• s tankim pikčastim udarcem;
• z okroglim napadalcem;
• s posebnimi zarezami;
• glajenje.

Poleg kladiv bo točkovno varjenje karoserije zahtevalo opazovalca, posebne ravnalne pile, ravnalne kljuke in majhne podporne elemente za nakovalo.

To je jasnota seznam še zdaleč ni popoln. V različnih primerih bodo morda potrebni dodatni kompleti orodij in naprav, na primer hidravlika za ravnanje ipd. Zgornji seznam orodij lahko štejemo za osnovni komplet, ki ga lahko uporabi vsak avtomobilist, ki raje popravi svoj avto, kadar koli je to mogoče. upoštevano.

vakuumsko ravnanje telesa

Pred ducatom ali letom in pol bi lahko bila takšna stvar, kot je vakuumsko ravnanje, videti kot odsek znanstvene fantastike. V tistih časih so vsa ravnalna dela opravljali ročno, nato pa so karoserijo polirali, premazali in barvali. Zdaj, zahvaljujoč pojavu posebnih naprav, opremljenih z vakuumskim priseskom, je ta preprosta in priročna metoda postala resničnost. Poravnava avtomobila na ta način je izjemno preprosta. Prisesek je pritrjen na sredino vdolbine in izvlečen z rahlim premikom roke. Prednost te metode je, da se lak avtomobila ne poškoduje. To ravnanje je prednost pred drugimi metodami popravila udrtin, saj ne zahteva razstavljanja telesa, da bi dobili dostop do notranjosti poškodovanega dela. To metodo je mogoče enostavno nanesti na celotno površino avtomobila. Žal se je na ta način nemogoče popolnoma znebiti vdolbine, vendar je vizualno dosežen stoodstotni učinek njegove odsotnosti. Velike plitve vdolbine z gladko geometrijo se zelo dobro popravijo. To metodo ni priporočljivo uporabljati, če so vdrtine odrezane inrazpoke, tudi če so majhne. Samo v tem primeru je površina še bolj deformirana in za njihovo popravljanje bodo potrebni dodatni stroški.

Vlečenje vdolbine s kavljem

Ta metoda je bolj naporna kot prejšnja. Uporablja se že z večjimi poškodbami na površini telesa. Takšno ravnanje je mogoče izvesti na dva načina. Prvi način, ki ga lahko imenujemo tudi "barbarski", je, ko se v karoserijo avtomobila privije samorezni vijak, vdolbina pa se izvleče s pomočjo inercialnega kladiva. Po odstranitvi vdolbine se luknja iz samoreznega vijaka zalepi, površina pa je brušena, premazana in pobarvana. Druga možnost je, ko se namesto samoreznega vijaka na problematična področja s točkovno metodo privarijo kosi tanke žice in z njeno pomočjo izvlečemo tudi vdolbino. Po zaključku je površina tudi premazana, brušena in pobarvana.

ravnanje tolkal

Najkakovostnejše ravnanje je samo metoda popravila telesa s tapkanjem. Ta metoda je še bolj zapletena kot ravnanje z vlečenjem. Karoserija avtomobila se razstavlja. Poškodovani del se odstrani, območje vdolbine je označeno na hrbtni strani, njeno območje pa previdno izravnamo z rahlim udarcem s kladivom. Od zunaj je treba dati poudarek ali bolje, posebno nakovalo. V nekaterih primerih je priporočljivo segreti kovino v območju vdolbine, zaradi česar je mehkejša in bolj prožna. Velika prednost te vrste ravnanja je, da lahkopopraviti skoraj vsako udrtine, razpoke in druge poškodbe. In popravek ne bo le vizualen, ampak dokler se vdolbina popolnoma ne odpravi. Obstaja pa tudi velika pomanjkljivost. Da bi bilo takšno delo res kakovostno opravljeno, so potrebne zelo velike praktične izkušnje in začetnik, ne glede na to, kako se trudi, takšnega dela ne more opraviti.

površinska zaščita

Po tem, ko je okvara karoserije poravnana in povrnjena v prvotno obliko, da bi se izognili rji in koroziji, zaradi katere bi karoserija lahko postala neuporabna, je treba popravljeno površino zaščititi pred vplivi zunanje okolje. Da bi to naredili, je površina polirana s finim brusnim papirjem ali bolje z brusilnim kolesom. Nato očiščeno površino zalepimo, potem ko se kit posuši, površino premažemo in na koncu pobarvamo.