MZKT-79221: specifikacije. Vojaška kolesna vozila

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

MZKT-79221 je podvozje na kolesih, ki ima povečano moč in nosilnost. Deluje na 16 kolesih. In moč pogonske enote, nameščene na njej, doseže 800 konjskih moči. Šasija se uporablja za prevoz posebej velikih tovorov. Je osnova za prevoz mobilnega raketnega sistema Topol-M. Trenutno lahko prevaža celo jedrsko orožje.

Zgodovinska dejstva

Prototip šasije MZKT-79221 je bil sestavljen leta 1992. Njegov razvoj je bil izveden na podlagi avtomobila MAZ-7922, ki se je do takrat že uspel izkazati z najboljše strani. Šasijo je proizvedla tovarna kolesnih traktorjev Minsk.

Razvijalci mobilnega raketnega sistema Topol-M so se soočili s tako težavo, kot je prevoz svojih potomcev. Platforma, ki je to delo opravljala prej, ni bila več primerna. Zato so morali razvijalci poiskati podjetje, ki bi lahko izdelalo potrebno vozilo. Na žalost med domačimi podjetji takihni najdeno. Zato je bil sklenjen dogovor o izdelavi šasije s tovarno v Minsku.

V naslednjih nekaj letih se je razvoj nadaljeval. Model je začel množično proizvodnjo šele leta 2000.

Dodelitev vozila

Za prevoz kosovnega blaga se uporablja posebna šasija na kolesih. Lahko so raketni lansirniki, ploščadi za vrtanje nafte. Na osnovo šasije je mogoče namestiti celo žerjave za težke obremenitve.

Glavni namen je opravljati funkcije vojaške obrambe. Poleg tega se lahko uporablja v civilne namene. Za to je bila razvita posebna modifikacija z indeksom 100. Ta različica šasije lahko pospešuje do 45 kilometrov na uro.

Lastnosti tovornjaka

Vojaška kolesna vozila so opremljena s pogonskimi enotami YaMZ-847. Zmožni so razviti moč do 800 konjskih moči. Bruto teža je 120 ton. Izven cest je traktor sposoben prevažati 80 ton tovora.

Traktor MZKT-79221 je ogromen. Njegova širina je 3,4 metra. Dolga je 22,7 metra. Premika se zaradi 16 koles, v katerih so pnevmatike s spremenljivim tlakom. Njihovo velikost si lahko predstavljate, če ugotovite, da je višina vsakega takega izdelka skoraj 2 metra. Takšno kolo je zelo težko napihniti z zrakom. Zato so nameščene posebne črpalke, ki bodo pnevmatike v primeru okvare napolnile kar na poti. Tlak v pnevmatikah nadzoruje integriran sistem. Kdajpopravilo, je treba upoštevati posebej razvit postopek za zamenjavo kolesa MZKT-79221.

Od 8 osi je nadzorovanih 6 (razen dveh osrednjih). To je bistveno zmanjšalo polmer obračanja. To je skoraj enak temu parametru, značilnemu za štiriosni tovornjak. Polmer obračanja traktorja je 18 m. 34 m površine je dovolj, da se avto obrne 2. Zaradi tega je manevriranje za traktor te velikosti najboljša. Za izboljšanje tega kazalnika se uporablja zanimiv sistem obračanja koles. Medtem ko se kolesa, nameščena na prvih oseh, vrtijo v eno smer, se kolesa zadnjih osi vrtijo v nasprotni smeri.

Vse neravnine na cesti zgladijo kolesa velikega premera, vzmetenje in prilagodljiv okvir, ki se lahko predvidljivo deformira. Za isti namen so elementi pritrjeni na šasijo na treh točkah.

Tovornjak je opravil sprejemni preizkus s pozitivno oceno. Zato je bil priporočen za množično proizvodnjo.

Pogonski agregat in menjalnik

Traktor MZKT-79221 je opremljen z dizelskim motorjem s turbopolnilnikom YaMZ-847, 10. Štiritaktni motor z neposrednim vbrizgom goriva. Hlajenje pogonske enote tekočega tipa. Moč, ki jo proizvede, doseže 800 KM. Z. Prostornina motorja je 25,8 litra.

Pri vožnji "na prazen" traktor porabi 240 litrov. V polno naloženem stanju se poraba poveča na 300 litrov. Prostornina rezervoarja za gorivo je 825 litrov. Goriva je dovolj, da lahko traktor peljete 500 km brez ustavljanja.

Samodejni menjalnik. Toda v samodejnem načinu se prestave preklopijo šele, ko je hitrost traktorja nad 10 km / h. Za dosego največje hitrosti je potrebno prestavljati tudi v ročnem načinu. Interval delovanja kontrolne točke je razdeljen na 4 območja. Premikanje naprej ali nazaj je nadzorovano z dodatnim gumbom.

Kabina se nahaja spredaj, rahlo pomaknjena v levo stran. Salon je opremljen s kovinskimi elementi. Ni oken ali klimatske naprave. Traktor morajo voziti trije (en voznik in dva pomočnika), salon je skoraj v celoti zapolnjen z različnimi gumbi in vzvodi. Poleg tega usposabljanje za upravljanje traja eno leto. Med vožnjo mora voznik opraviti vsa dejanja "predhodno".

Dignity

MZKT-79221, katerega tehnične značilnosti so obravnavane zgoraj, ima številne prednosti. Med njimi so:

Možnost prenašanja tovora s skupno težo do 80 ton

Vzdržljivost (avto lahko zdrži najmočnejše obremenitve med vožnjo ob prisotnosti ovir)

Manevriranje (kljub veliki velikosti)

Preverite tlak v pnevmatikah iz kabine

Prisotnost vgrajenega računalnika, ki spremlja stanje glavnih komponent in mehanizmov stroja (motor, vzmetenje, podvozje, tlak v pnevmatikah itd.)

Nameščen motor avtomobilskega tipa. Ima vir pred remontom (5tisoč ur). Predhodniki so bili opremljeni s tankovskimi motorji, katerih vir ni presegel 300 ur

Možnost prebijanja, če globina ne presega 1,1 m

pomanjkljivosti

Traktor MZKT-79221 je po svoji zasnovi SUV, saj ima več osi. V skladu s tem je zasnovan posebej za vožnjo po grobem terenu. Toda hkrati se traktor ne more premikati po poti, ki ni bila preverjena. Vsa kolesa se morajo dotikati tal. Če jih vsaj nekaj visi v zraku, bo celotna konstrukcija preobremenjena. In avto ni zasnovan za takšne preobremenitve.

Med pomanjkljivostmi lahko izpostavimo tudi veliko porabo goriva. Zmogljiv motor, ki je nameščen v avtomobilu, porablja gorivo s maščevalnostjo.

Analogi in konkurenti

Serijska proizvodnja traktorja MZKT-79221 se je začela leta 2000 po vrsti testov. Ves ta čas se avtomobil proizvaja v omejenih količinah, v majhnih serijah. V zadnjih letih niti domači niti tuji proizvajalci posebne opreme niso mogli ponuditi analoga temu kolesnemu podvozju. Zaradi tehničnih lastnosti traktorja je edinstveno vozilo. Lahko ga kupite, vendar to ni enostavno. V prodaji so samo modifikacije MZKT-79221-100, ki so namenjene uporabi v civilni industriji. Model lahko naročite tako pri proizvajalcu kot pri navadnem kupcu. Samo v slednjem primeru bo oprema rabljena, ne nova.