2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Sredi 90-ih je avtomobilski obrat Gorky lansiral lahki tovornjak Gazelle, ki je hitro postal priljubljen. Toda za mnoge kupce je bil tovornjak s tono in pol pogosto velik in uporabljen z delno obremenitvijo. Za take ljudi je bila leta 1998 ustvarjena družina lahkih dostavnih vozil.
Dostava "živali"
Družina je vključevala tovornjak s platformo GAZ-2310, kombi GAZ-2752 ter avtobuse GAZ-2217 in GAZ-22171. Kombiji so imeli blagovno znamko Sobol, avtobusi pa blagovno znamko Barguzin. Avtomobili so bili opremljeni z enako medosno razdaljo 2760 m in neodvisnim vzmetenjem sprednjih koles na vzvodih in vzmeti. Ker nosilnost avtomobilov ni presegla 900 kg, je bila na zadnji osi uporabljena pnevmatika z eno pnevmatiko. Različica z zgodnjim dizajnom zunanjosti je prikazana na spodnji fotografiji.
Avtomobil GAZ-22171 je bil opremljen s povečano višino strehe in je bil izdelan v dveh različicah - za šest in deset potnikov, brez voznika. V majhnih serijah je bila izdelana različica avtobusa s polnimvožen.
Konstrukcijske značilnosti prvih strojev
Osnovna različica minibusa je bila opremljena s štirivaljnim uplinjačem ZMZ-402. S prostornino cilindra nekaj manj kot 2,5 litra je motor razvil 100 KM. Z. Ta različica avtomobila je bila izdelana do leta 2005. Druga priljubljena možnost je bil uplinjač ZMZ-406.3. Tretji pogonski agregat je bil ZMZ-406, opremljen s sistemom porazdeljenega vbrizgavanja goriva. Ta dva štirivaljna motorja z delovno prostornino skoraj 2,3 litra sta razvila 100 oziroma 110 sil. Zelo redka je bila dizelska različica avtobusa, opremljena z licenčnim motorjem GAZ-510 s 85 konjskimi močmi.
Leta 2003 so bili dodani novi motorji, ki so znatno povečali potrošniške in tehnične lastnosti GAZ-22171. Bencin ZMZ-40522.10 je imel prostornino približno 140 litrov. s., in turbodizelski GAZ-5601 - 95 litrov. Z. Oba motorja sta bila v celoti skladna z emisijskimi standardi Euro 2.
Restyling
Leta 2003 so bili vsi avtomobili družine Sobol posodobljeni po analogiji z avtomobili Gazelle. Sprememba je vplivala na zasnovo sprednjega dela, ki je začel uporabljati nove blatnike, pokrov motorja, žaromete in masko. V kabini se je pojavila drugačna armaturna plošča in bilo je nekaj manjših sprememb. Videz nadgrajenega avtobusa je prikazan na fotografiji.
Leta 2008 je GAZ-22171 začel nameščati motorje, ki izpolnjujejo zahteve Euro-3. Kot možnost bi lahko bil avtomobil opremljen z uvoženim bencinskim motorjem Chrysler s 137 konjskimi močmi. Leto pozneje se je pojavila priložnostnamestitev štirivaljnega motorja s 107 konjskimi močmi UMZ-4216.10.
Moderna različica
Na začetku leta 2010 je družina lahkih tovornjakov doživela še eno nadgradnjo. V skladu z novim konceptom so avtomobil poimenovali "Sable Business". Že konec leta so na stroje začeli vgrajevati dizelski Cummins ISF2.8 s4129P s 128 konjskimi močmi. Zunanje spremembe so vplivale na obliko in obliko odbijača ter barve karoserije. V notranjosti je bilo veliko več sprememb - nova instrumentna plošča, izboljšan sistem ogrevanja in prezračevanja, udobnejša notranjost. "Poslovna" različica je prikazana na spodnji fotografiji.
Za razliko od gazele je bila ohranjena proizvodnja stare različice avtomobila, ki je navzven ustrezala prenovitvi iz leta 2003. Takšne avtomobile dobavljajo različni organi pregona Ruske federacije.
Danes so na voljo le možnosti za šest potnikov pod oznakama "Sable Business" 22171 (s pogonom na zadnja kolesa) in 221717 (s pogonom na vsa kolesa). Med sedeži druge (z dvema sedežema) in tretje vrste (s tremi sedeži) je zložljiva miza. Avtomobili imajo tako imenovano "srednjo" višino strehe. Obe vrsti pogona sta na voljo z dizelskimi in bencinskimi motorji. Bencinska različica je opremljena s posodobljenim motorjem Ulyanovsk EVOTECH A274 s 107 konjskimi močmi.
Obe možnosti sta opremljeni s petstopenjskim ročnim menjalnikom naprej. Bencinska različica pospeši do 135 km/h, dizelska pa le 120 km/h. Hkrati je dizel tradicionalno varčnejši od bencina.– poraba pri hitrosti 80 km/h je 9 oziroma 11 litrov.
Različica s štirikolesnim pogonom ima v zasnovi menjalnika prenosno ohišje z Morsejevo verigo. Avtomobili imajo največjo hitrost nižjo za 5-10 km / h in večjo porabo goriva (v povprečju za 1,5-2,0 litra). Toda tekaška sposobnost takšnih avtomobilov je veliko višja kot pri podobnih avtomobilih s pogonom na zadnja kolesa.
Priporočena:
Sončni paneli za avto: značilnosti, značilnosti delovanja
Sončni paneli na avtomobilu - najboljša možnost za polnjenje akumulatorja vozila. Edinstvena in nova tehnologija zavzema vedno večjo nišo v avtomobilski industriji, zaradi svojih dobrih zmogljivosti in širokih možnosti delovanja pa svoje oboževalce najde med lastniki avtomobilov
Kaj je hibridni avto? Najbolj donosen hibridni avto
Sheme in princip delovanja hibridnih elektrarn. Prednosti in slabosti hibridnega avtomobila. Vodilni na trgu. Mnenje lastnikov avtomobilov. Kaj napovedujejo strokovnjaki?
Avto gasilni aparat: značilnosti izbire, vrste in značilnosti
V skladu z zakonikom o upravnih prekrških Ruske federacije odsotnost gasilnega aparata v avtomobilu neposredno pomeni globo. Čeprav so zneski za tovrstne kršitve majhni, je prisotnost najpreprostejšega protipožarnega sistema sama po sebi najprej varnostno vprašanje, ki presega denarno vrednost
Avto "neveljaven": leta proizvodnje avtomobilov, tehnične značilnosti, naprava, moč in značilnosti delovanja
Serpuhovska avtomobilska tovarna je leta 1970, da bi nadomestila motorni vagon S-ZAM, izdelala štirikolesni dvosed SMZ-SZD. "Invalidi" so takšne avtomobile popularno imenovali zaradi distribucije prek organov socialne varnosti med invalide različnih kategorij s polnim ali delnim plačilom
Avto: kako deluje, načelo delovanja, značilnosti in sheme. Kako deluje dušilec za avto?
Od nastanka prvega avtomobila na bencinski pogon, ki se je zgodil pred več kot sto leti, se v njegovih glavnih delih ni nič spremenilo. Zasnova je bila posodobljena in izboljšana. Vendar je avto, kot je bil urejen, takšen tudi ostal. Upoštevajte njegovo splošno zasnovo in razporeditev nekaterih posameznih komponent in sklopov
