2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Avtomobilski promet v velikih mestih postaja vsako leto bolj intenziven, prometni policisti pa so vse pametnejši in se domišljajo novih načinov jemanja denarja prebivalstvu. Zelo pogosto se voznik praviloma na problematičnem mestu sooči s situacijo, ko je začel prehitevati na presihajoči črti, končal na trdni črti označevanja in tega sam ni opazil. Ali opazili, vendar je prepozno. V tistem trenutku prileti črtasta palica in moški v uniformi vam ukaže, da se nujno ustavite na robniku. No, potem je to stvar tehnologije.
Zahtevaj snemanje videa
Toda ne hitite se ločiti od svojih bankovcev. Najprej prosite inšpektorja, da vam pokaže videoposnetek vaše kršitve. Ne pozabite, da so na sodišču sprejeti samo trdni in jasni dokazi.tvoja krivda. Fraze, kot so »Vizualno sem popravil vašo kršitev«, »Vse sem videl na lastne oči« in podobno, je treba takoj odrezati v kali. Brez video posnetkov, brez dokazov. Kar pomeni, da si nedolžen.
Vsaka sporna situacija se po domnevi nedolžnosti, opisani v ustavi Ruske federacije, vedno razlaga v korist obtoženca. In noben sodnik na katerem koli sodišču ne bo niti obravnaval vašega primera, če ni video dokazov, ki potrjujejo vašo krivdo.
Ne strinjam se
Zgodi se, da je inšpektor preveč trmast, ali pa v tebi vidi slabost in želi močneje pritisniti (vsi so psihologi, po obnašanju osebe odlično vidijo, za kaj je kriv in ali je sploh kriv). Video posnetka ni ali pa vam ga ne pokažejo, a vztrajno ponujajo podpis protokola. Hkrati zaposleni ne izgublja stika z vami in čaka na vaše predloge za "rešitev situacije na licu mesta."
V nobenem primeru ne nadaljujte. Vzemite pisalo, vendar pred podpisom v opombe ali ob robovih napišite: Ne strinjam se s protokolom. Nisem prehiteval. predložite dokaze o kršitvi, ki mi je bila pripisana. Prosim, da preložite postopek sojenja na kraj mojega stalnega prebivališča (prijava, bivanje).« Po takšnem preobratu boste v večini primerov preprosto izpuščeni.
Vaš podpis
Okončanje prehitevanja po trdni markacijski črti je seveda kršitev prometnih pravil, vendar bi morali biti tudi bolj vztrajni pri zagovarjanju svojih pravic. Zakaj se ne morete podpisati, preden komentirate? Protokol vam lahko preprosto iztrgajo iz rok, preden popravite svoja pojasnila, izsiljevanje pa bo šlo na povsem drugo raven. In že ste podpisali protokol.
Drugič, potem ko ste izpuščeni, ste lahko prepričani, da bo ta protokol raztrgan in vržen stran. Z vašimi komentarji, a brez podpisa, ne velja. Zdaj, če ga niste pravkar podpisali, potem ja. Sodišče bo to štelo kot vašo neupoštevanje postopka za ugotavljanje upravnega prekrška (čeprav imate ustavno pravico, da ničesar ne podpišete). Navsezadnje vam je policist po zakonu dolžan razložiti vsebino protokola, vas seznaniti z vašimi pravicami, vi pa s svojim podpisom potrjujete, da ste razumeli pomen povedanega ali pa morate znova zahtevajte razlago, dokler sami ne razjasnite vseh točk.
Ampak bolje je podpisati protokol. V nasprotnem primeru bo na sodišču minus v tvojo smer.
Uspelo streljati
Kaj pa, če je avto prometne policije hodil proti vam, ali pa je stal ob cesti, in je policiji uspelo posneti vaš prekršek na video kamero (ali DVR). Prosite jih, naj vam pokažejo posnetek.
Sodoben video snemalni sistem, ki je vgrajen v vozila operativnih služb, omogoča jasno beleženje kršitev tudi ponoči ali pri slabi vidljivosti z razdalje več kot petsto metrov. Poleg tega so takšni sistemi neločljivo povezani s satelitskim sistemom GLONASS, ki omogoča določitev lokacije kamere in vsiljivca z več centimetrsko natančnostjo.
Zato, če je voznik začel prehitevati občasno, končal na polno in se hkrati izkazalo, da je v neposrednem vidnem polju leče, bo tudi z velike razdalje ta prekršek zabeležen z zadostno natančnostjo da sodišče prizna njegovo krivdo.
Brez panike
Toda tukaj je video za vas. Praviloma se to zgodi že v avtomobilu prometne policije. Tam ste jasno videli, kako vaš avto prečka trdno označevalno črto. Če to ni dvojna trdna vrednost (kar je skoraj enako odvzemu), se lahko borite za svoje pravice in, tudi če vas spoznajo za krivega, se znebite le denarne kazni.
Ne čakajoč na vaše smiselne predloge, zaposleni praviloma začne sestavljati protokol, kamor bo vnesel številko videorekorderja, potrdilo o zadnji verifikaciji, vrsto in številko digitalnega medij za shranjevanje s svojim prekrškom itd. V praksi traja od dvajset do trideset minut in ves ta čas vam ni treba biti v avtomobilu prometne policije in vam ni treba. Odkrijte svoj pametni telefon ali fotoaparat in pojdite fotografirati.
Fotografiramo vse
Poslikati morate vse: markacije, stanje vozišča, kraj ustavljanja prometne policije (o tem bomo govorili kasneje). Če je bilo izvedeno zaviranje v sili, fotografirajte sledi pnevmatik. Posnemite panoramsko fotografijo z več razglednih točk. Če vaš pametni telefon ne omogočapanoramski posnetki, fotografiranje cestnih odsekov, stanje na cestah iz več zornih kotov. Več fotografij, bolje. Poiščite znak 3.20 "Prehitevanje ni dovoljeno". Fotografirajte ga na ozadju oznake. Ali se neprekinjeno označevanje začne od mesta namestitve tega znaka? Če ne, popravi ta trenutek.
Oznaka po GOST
Za kaj je to? Dokončanje prehitevanja po trdni markacijski črti 1.1, kot pravijo zdravniki, še ni diagnoza. Kako natančna je oznaka? Ali parametri za uporabo cestnih oznak sovpadajo z obstoječim nacionalnim standardom Ruske federacije GOST R 52289-2004? V skladu s tem dokumentom je treba črtkane oznake 1.5, preden se spremenijo v trdne 1.1 ali 1.11, nadomestiti z oznakami 1.6, prekinjena črta, s potezami, 3-krat daljšimi od razmika med njimi (v skladu s prometnimi pravili Ruske federacije, cestni oznake in njene značilnosti, str. 1 Horizontalna oznaka). In GOST označuje tudi najmanjšo razdaljo za uporabo te oznake, preden se spremeni v trdno (100 metrov izven mesta in 50 metrov v vasi).
Če je voznik začel prehitevati na prekinjeni črti, končal na polni črti 1.1, vendar ni oznake 1.6, ali dolžina njegovih potez ne ustreza tistim iz prometnih pravil, ali razdalja njegova risba je manjša od minimalne vrednosti po GOST - sodišče bo stalo na strani voznika. Vendar je treba te kršitve pravilno zabeležiti in potrditi s čim več fotografijami.
Merilni udarci
Izmerite dolžino potez na oznaki 1.6. Izmeriterazdalje med njimi. Od prometnih policistov lahko zahtevate ruleto. Rezultat popravite s fotografijo (posnemite sliko z merilnim trakom). Izmerite razdaljo, na kateri se uporabljajo oznake 1.6.
Za to ga ni treba meriti po celotni dolžini. Že imate dolžino poteza in dolžino vrzeli. Preštejte število teh in drugih in pomnožite z vrednostjo njihove dolžine. Vse meritve zapišite v protokol, v razdelek za komentarje voznika ali v opombe. V skrajnem primeru jih odražajte na robovih dokumenta.
V protokolu dodajte tudi, da "zaradi dejstva, da oznake niso bile narejene v skladu z GOST R 52289-2004, nisem imel možnosti, da varno dokončam manever." Hkrati ne pozabite, da se oznaka 1.6 ne more spremeniti v 1.3 (dvojno trdno) in je ni mogoče uporabiti na cestah, ki imajo tri ali manj prometne pasove (to je na cestah z enim pasom za promet v vsako smer).
Ali je inšpektor kršil?
Sedaj morate povezati lokacijo prometnega prekrška z obstoječim območjem. Poiščite najbližjo kilometrsko stebričko in izmerite razdaljo od nje do avtomobila prometne policije, do mesta, kjer ste začeli prehitevati avto, in do mesta, kjer se je vaš avto ustavil. Zapišite vse rezultate izračuna v protokol.
Zdaj o avtomobilu prometne policije. Če ste bili ustavljeni izven naselja, potem ima pravico stati samo v smeri gibanja. Če je na vaši strani in je vetrobransko steklo obrnjeno proti vam, posnemite potrditvene fotografije iz različnih zornih kotov in v protokolu prikažite, da je "avto prometne policije parkiran vkršitev prometnih pravil iz odstavka 12.1, me je zavedla, zaradi česar nisem mogel varno dokončati manevra."
Vaši komentarji
V samem protokolu ne pišite "kršil sem" ali "nisem upošteval prometnih pravil", kot tudi podobnih stavkov. Prav tako ne smete navesti, ali se strinjate s kršitvijo ali ne. Odločitev v vsakem primeru bo sprejel sodnik, ne vi.
Če obstajajo znaki zdrsa, ne pozabite omeniti, da ste zavirali v sili (motili, vas niso spustili nazaj na vozni pas, se izognili trčenju z avtomobilom, ki zapušča dvorišče ali zapustili vetrobransko steklo), zaradi česar niste imeli možnosti varno dokončati svojega manevra.
Če vam inšpektor prometne policije ne da možnosti, da v protokol vnesete svoje pripombe - pokličite službo za zaupanje prometne policije. V moskovski regiji je njena telefonska številka 8 (495) 694-9229. Območne številke morajo biti navedene na vratih avtomobila prometne policije.
Ni mogoče vrniti
Kaj naj stori voznik, če je začel prehitevati v presledkih, končal na solidnem, a so bile vse oznake uporabljene brez kršitev? V tem primeru boste morali na sodišču dokazati, da se niste imeli možnosti pravočasno vrniti na svoj vozni pas, ne da bi povzročili nujne primere na cesti.
V skladu z zakonikom o upravnih prekrških je lahko vsaka oseba spoznana za krivega upravnega prekrška, če sodišče ugotovi, da je imela možnost izpolnjevati vse norme in pravila, ki jih določa zakonik, pa ni vse ukrepe za njihovo spoštovanje. Z drugimi besedami, potrebujetebo dokazal, da ste izkoristili vse poskuse in priložnosti, da se vrnete v svojo vrsto, vendar vam tega ne bi uspelo varno.
Lahko počivate na dejstvu, da vas nekdo ni spustil nazaj na vaš pas in to že spada pod "nevarno vožnjo" za tistega, ki vas ni spustil noter. Bolje je dodati, da bi morali za varno dokončanje manevra bistveno povečati hitrost prehitevanja ali uporabiti zasilno zaviranje, kar je veliko bolj nevarno kot situacija, v kateri ste prehitevanje opravili na silo, prečkanje trdne markacije. vrstica.
znaki
Kot veste, imajo znaki, zlasti tisti, ki so nameščeni na začasni prečki, prednost pred cestnimi oznakami. In mnogi brezvestni policaji to izkoriščajo, postavljajo ga na neopazno mesto in pobirajo poklon od tistih, ki so bili prisiljeni "kršiti" pravila.
Zakon je tudi v tem primeru na vaši strani. Tega znaka morda preprosto ne boste videli, če je bil na primer prekrit z listjem ali tovornjak, ki ste ga prehiteli. Poleg tega znak 3.20 "Prehitevanje ni dovoljeno" pomeni prepoved začetka manevra prehitevanja in ne njegovega postopka ali zaključka. Če ste torej že na nasprotnem pasu, so markacije prekinjene, nato pa prečkate znak 3.20, imate zakonito dovoljenje, da nadaljujete s prehitevanjem in se, ko se prepričate, da je manever varen, mirno vrnete na svoj pas.
Upoštevati je treba tudi, da vam nihče nima pravice odvzeti pravic na licu mesta. Inšpektorji so vam dolžni napisati protokol, poslati dokaze na sodišče in vas izpustiti. In ne pozabite, da sta prehitevanje na cesti in prehitevanje avtomobila pred vami popolnoma različni manevri.
Priporočena:
Pnevmatike z žeblji - jamstvo za varnost na zimski cesti
Vsakič, ko se približa zima, se vozniki soočajo z vprašanjem priprave na ta "spolzki" letni čas. Snežni zameti na cestah povzročajo nevarnost nesreč. Zimske pnevmatike so potrebne za ohranjanje nadzora nad avtomobilom v težkih razmerah
Cestne oznake - sredstvo za orientacijo na cesti
Vrste in značilnosti cestnih oznak, značilnosti njihove uporabe. Opis uporabljenih materialov. Njihove prednosti in slabosti
Popravljiv zavorni cilinder je jamstvo za varnost na cesti
Vsakemu se je zgodilo, da zavore prej ali slej niso delovale. Hudo je, če niso tako učinkoviti, kot bi morali biti, še huje pa, če popolnoma izginejo. V obeh primerih je treba zamenjati nekatere dele, recimo zavorni cilinder
Povratni promet na cesti
Malo ljudi ve, da v pravilih cest obstaja nekaj takega, kot je "cesta z vzvratnim prometom." Vsi ruski lastniki avtomobilov niso doživeli takšnega pojava v praksi. In vse zato, ker je danes vzvratni promet nenehno prisoten le na cestah Moskve in Sankt Peterburga. Vendar nobenemu vozniku ne škodi, če se bolj seznani s tem konceptom in kako stvari delujejo na cestah z vzvratnim prometom
Pojav minibusov na cesti. Citroen (minibus)
Mogoče je udobno prevažati potnike in tovor ne samo na velikih vozilih. To je priročno narediti na minibusih, katerih število potnikov lahko doseže 16 ljudi. "Citroen" (minibus) odlikuje udobje, zanesljivost in enostavnost gibanja