2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Vlečna oprema avtomobila je običajno osnova elektrarne. Če pa govorimo o dodatni tehnični opremi, potem bo morda najpogostejši mehanizem s fizičnim naporom vitel. In pred kratkim oprema v obliki električnih modelov ni več presenetljiva. Takšne enote so veliko bolj priročne za upravljanje, vendar hidravlični vitel zaradi svojih prednosti nerad zapusti svoj položaj na trgu.
Lastnosti hidravličnih modelov
Tako kot vsi hidravlični mehanizmi tudi ta tip vitla deluje na principu tlaka tekočine, ki zagotavlja zadostno silo. V skladu s tem je glavna pomanjkljivost takšnih naprav za avto težaven postopek namestitve. To, mimogrede, pojasnjuje nizko priljubljenost hidravlike na ruskem trgu. Toda to spet ne ustavi poznavalcev učinkovitih in resnično kakovostnih rešitev. V praksi prejemajo takšne prednosti, kot so nizka napetost, zmožnost uporabe pod vodo, zanesljivost in zanesljivost ter dobra moč. Zato je dober hidravlični avtomobilski vitel, ki združuje zmogljivost in racionalnostuporaba potenciala moči.
Ključne funkcije
Glavni kazalnik zmogljivosti vseh vitlov brez izjeme je nosilnost. Pri hidravliki se giblje od 2 do 13 ton Obenem je delovni tlak v glavnem 150 barov – to je že specifičen parameter hidravlike. Tudi za modele te vrste je značilna prepustnost olja. Ta parameter dejansko določa vlečno silo določene enote. Povprečni pretok je 60 l/min.
Da bi hidravlični vitel deloval organsko s predlaganimi obremenitvami, je pomembno izračunati velikost motorja. Dejstvo je, da mehanizmi vitla niso posebej zasnovani za določeno raven tovora - avtomobilist jih lahko uporablja v širokem razponu mase, ki je znotraj največje dovoljene meje. Če pa nameravate izbrati model, ki se bo uporabljal v določenem ozkem koridorju obremenitve, potem je bolje, da na začetku izberete optimalen motor za dane pogoje. Torej, če je poudarek na osebnih vozilih, potem je vredno dati prednost motorjem s prostornino do 120 cm3/vrt. Če je dovoljena tudi možnost pogoste uporabe vitla za manjše tovornjake, se je bolje obrniti na naprave z motorji velikosti 160 cm2/rev.
Različice vrvi
Obstajata predvsem dve vrsti kablov - kovinski in sintetični. Različica v oblikiprameni jeklenih niti se morda zdijo zaželeni, vendar ima, nenavadno, pomembne pomanjkljivosti. Prvič, ne bi smeli polagati posebnih upov na kovino glede moči. Sčasoma se nekatere njegove niti strgajo in v nekem trenutku ga je treba zamenjati. Drugič, hidravlični vitel s kovinskim kablom ni varen. Te iste zlomljene niti lahko poškodujejo kožo rok in poškodujejo oblačila, in če zamudite trenutek kritične obrabe, lahko popoln pretrganje kabla med vlekom povzroči tragične posledice. Tudi sintetika ni popolna, je pa manj nevarna, manj dinamična in ob pravilni negi traja dlje. Tak kabel je treba zaščititi pred sončno svetlobo, po uporabi v stiku s peskom pa vlakna temeljito oprati.
Proizvajalci
Ruski avtomobilski trg ponuja predvsem modele ameriških vitlov, ki so večinoma namenjeni opremljanju terenske opreme. Izkušeni avtomobilisti zaupajo podjetjem, kot so RAMSEY, Warn, Come UP ipd.. Blagovna znamka Warn slovi po obsežni pokritosti vozil, ki dobavljajo vitle ne samo za športna terenska vozila, ampak tudi za specialno opremo, športne avtomobile, avtovleke ipd. Ta izdelek odlikuje ne le visoka zanesljivost, temveč tudi strukturna vsestranskost, ki poenostavlja namestitev tudi zahtevnih hidravličnih naprav. Omembe vredni hidravlični vlečni vitli prihajajo tudi pod blagovno znamko RAMSEY, katerih ocene poudarjajo visok operativni vir.in vzdržljivost. Če ne govorimo o izbiri varnostnega mehanizma "za vsak slučaj", ampak o stalnem pomočniku v težkih razmerah, potem se je povsem mogoče osredotočiti na trdožive enote tega proizvajalca.
Kako izbrati model za posebne potrebe?
Seveda je treba izhajati iz možnosti dela z maso, ki ustreza ciljnemu objektu. Nato se določijo projektni parametri. Pri opremljanju katerega koli avtomobila je pomembno, da se ravnate po načelu uporabe minimalnega števila pomožnih priključnih naprav in adapterjev, zato morate na začetku oceniti možnost organske in čim enostavnejše vgradnje naprave v okostje avtomobila. Če pa je na primer za vlečno vozilo izbran hidravlični vitel, potem ne bo odveč poskrbeti za dodatne sponke. To je v primeru, ko se preobremenitev z zunanjo mehansko možnostjo izplača.
Vprašanje o ceni
Hidravlični modeli so najdražji, zato s to izbiro ne računajte na prihranke. Le v nekaterih družinah je cena podobnosti s segmentom električnih analogov. Torej lahko hidravlični vitel z vlečno zmogljivostjo približno 2-5 ton stane 120-140 tisoč rubljev. Modeli, katerih potencial presega 10 ton, so v povprečju na voljo za 150-180 tisoč rubljev. Seveda to velja za enote, ki jih proizvajajo večji proizvajalci ravni Warn. Najdete lahko tudi vitli, katerih stroški bodo pod 100 tisoč rubljev, vendar morate razumeti, da bo kakovostprimerno. In v tem primeru so kazalniki kakovosti neposredno povezani z varnostjo delovanja mehanizma, da ne omenjam učinkovitosti njegove glavne funkcije.
Operativne zmogljivosti
Tisti, ki ste se odločili za kvaliteten hidravlični vitel in pravilno opravili montažo, lahko računate na zelo bogato funkcionalnost. Mehanizem se neposredno upravlja preko vzvodov - praviloma sta dva. Glavna prednost modelov blagovnih znamk je podpora več načinov vleke. Na primer, v osnovnem vrstnem redu enota izvaja prosto odvijanje in blokiranje, preostalih več načinov pa se razlikuje po različnih prenosih napetosti. Sodoben hidravlični vlečni vitel podpira več hitrosti, ki jih lahko upravljate tudi z daljinskim upravljalnikom.
Sklep
Možnosti in dodatki za avtomobile so zdaj na voljo v tolikšni količini in raznolikosti, da lahko popolnoma opremljen avtomobil stane dvakrat več kot v prvotnem stanju. Očitno je, da navaden voznik večine naprav, naprav in mehanizmov preprosto ne potrebuje. Vsak voznik ne potrebuje tudi hidravličnega vitla, a če obstaja vsaj najmanjša nevarnost, da bi bil v nemogočem položaju, potem tega pomočnika ni mogoče zapustiti. Druga stvar je, kako primerno je kupiti modele s hidravliko. Po eni strani zaradi operativnih zmogljivosti ta možnost postane privlačna za strokovnjake. Po drugi strani pa nekaj ergonomskegaprednosti, brezšumnost in zanesljivost so primerni tudi za amaterje. Če torej finančne možnosti dopuščajo, se lahko varno odločite za vitel s hidravličnim ojačevalnikom.
Priporočena:
Hidravlični napenjalnik verige: naprava in princip delovanja
Kot veste, avtomobilski motor uporablja krmilni mehanizem jermenskega ali verižnega pogona. Zadnja vrsta se je pojavila malo prej in velja za najbolj zanesljivo
ATV vitel: funkcije izbire in namestitve
ATV vitel je zelo praktičen pripomoček, ki vam bo pomagal potegniti svoje vozilo iz najbolj neprehodnega močvirja
Hidravlični kompenzator - kaj je to? Trk hidravličnih dvigal: vzroki, popravilo
Sodobni avtomobili so opremljeni z napravo, kot je hidravlični kompenzator. Kaj je to vozlišče? Kako deluje? Vse to in še več - naprej v našem članku
Domač vitel: diagram in podroben opis
Vitel je eno najpomembnejših orodij, ki bi jih moral imeti vsak terenski osvajalec. Dejansko bo brez tega mehanizma skoraj nemogoče potegniti svoj avto iz jarka ali forda. Nekateri avtomobilisti kupijo že pripravljene vitle in jih namestijo na močne odbijače, drugi pa jih izdelajo z lastnimi rokami. In če ste v dvomih o izbiri pravega orodja, ga lahko poskusite izdelati sami. Naš današnji članek vam bo pomagal pri tem
Vitel naredi sam za UAZ
Številni ljubitelji vznemirjenja opremljajo sovjetska terenska vozila UAZ in Niva in poskušajo premagati kraje, kjer navaden osebni avtomobil ne more mimo. Toda tudi izkušen voznik lahko pride v situacijo, ko morate avto potegniti iz jame ali blata. V tem primeru vas lahko reši le vitel