Perforirani zavorni koluti: opis, značilnosti in vrste

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Sodobni avtomobili so opremljeni z velikim številom elektronskih sistemov, brez katerih ne bo mogoče udobno voziti avtomobila. Poleg elektronike proizvajalci v zasnovo uvajajo tudi nove komponente, ki jih odlikujejo nizka teža, visoka življenjska doba in impresivne tehnične lastnosti. Ena od teh komponent so perforirani zavorni koluti. Poglejmo, kako se razlikujejo od navadnih in zakaj jih imajo lastniki avtomobilov tako radi.

Uravnavanje ali učinkovito zaviranje?

Vsi avtomobilisti so naleteli na ta izdelek. Nekdo je te izdelke videl na dirkališču, nekdo - na sosedovem avtomobilu, v trgovinah ali tuning salonih. Oglašujejo se v avtomobilskih revijah in na spletnih platformah. Perforirani zavorni koluti so zelo učinkoviti. Vsaj tako pravijo proizvajalci o njih. In vendar je brez dvoma to odlična priložnost za izboljšanje videza avtomobila.

Videz avtomobilapomembno za dirkače in samo voznike, ki aktivno delajo s stopalkami za zavoro in plin. Tudi o tej pridobitvi je vredno razmišljati vsem, ki cenijo mir na cestišču. To je zaželen izdelek za kupce, pa tudi odlična priložnost za nadgradnjo zavornega sistema. Na splošno je vse odvisno od načina vožnje in preferenc - nekdo želi povečati učinkovitost zavornega sistema, nekdo pa bo namestil perforirane zavorne diske in samo pokazal videz.

Vse gre za temperaturo

Zavorni kolut v sistemu je zasnovan tako, da zagotavlja torno torno površino za ploščice. Proces upočasnitve je kinetična energija, ki se pretvori v toploto. Trenje, ki ga ustvarijo blazinice, povzroči dvig temperature in avto se ustavi. Osnovno načelo v tem primeru je, da proces trenja pretvori energijo gibanja v visoke temperature. Količina toplote, ki nastane v disku, je močno odvisna od hitrosti gibanja, pa tudi od mase vozila. Na temperaturo vpliva tudi to, kako aktivno voznik pritiska na stopalko.

Običajni postopek zaviranja pri 80 km/h lahko dvigne temperaturo sprednjega diska do 95 stopinj. Če je več ciklov pospeševanja in upočasnjevanja in se pogosto izmenjujejo, se bo temperatura kovine dvignila na 300 ali celo 400 stopinj. Če se rast tega parametra nadaljuje, se učinkovitost sistema zmanjša. Lahko ostaneš sploh brez zavor, kar je precej nevarno. Izginejo, ko bo preveč toplote insistem ne more več razbremeniti pritiska.

Zaradi tega boste morali z velikim naporom pritisniti na pedal, da boste učinkoviti. Posledično bo sistem dosegel točko, ko ne bo mogoče ustvariti dovolj trenja, ne glede na to, kako močno pritisnete na pedal. Seveda se to ne bo zgodilo navadnemu vozniku, ki vozi po mestni cesti z umirjenim slogom vožnje. Založni disk je zasnovan tako, da se ohladi.

Vendar, če se način vožnje celo za minuto spremeni v agresivnejšo smer ali se razmere na cesti spremenijo v ekstremne in zahtevajo aktivni nadzor, originalna kolesa ne bodo več kos nalogi tako učinkovito. Perforirani zavorni koluti torej niso le oblikovalski element. Perforacija močno izboljša hladilno zmogljivost in izboljša zavorno zmogljivost.

Načelo dela

Porforirani element je običajen disk.

Vendar pa so na delovni ravnini luknje, skozi katere med gibanjem uhaja ogromna količina odvečne toplotne energije in plinov. Zahvaljujoč tem luknjam se sam prezračevani perforirani zavorni disk, ploščice in drugi enako pomembni sestavni deli sistema hladijo učinkoviteje. Proizvajalci takšnih komponent izvajajo redne teste. Pri vozilih, ki so opremljena z različnimi diski, so to diski z perforacijamipokazala boljše rezultate, temperaturna razlika pa je bila 100 stopinj ali več.

Hladneje, bolje

Učinkovitost sistema je odvisna od tega, kako hladni so pogoni. Nižja kot je njihova temperatura, hitreje in učinkoviteje avtomobil zmanjša hitrost. Ena od prednosti perforiranih elementov je, da se zahvaljujoč luknjicam očistijo tudi blazinice.

Ta dejavnik pozitivno vpliva na trenje. Druga prednost je hitro odvajanje – stopalka ni več tako "počasen". Vedno bo pod voznikovo nogo in verjetnost, da bodo zavore nenadoma odpovedale, je zelo majhna.

prezračevalni diski

Obstaja tudi prezračevalni element. Tu na površini so posebne zareze. Zahvaljujoč njih je zrak bolje pihati skozi disk. To pomaga, da se del hitreje ohladi. Te komponente lahko najdete na sprednjih zavorah.

Dejstvo je, da je v procesu zaviranja na sprednjem kolutu velika obremenitev. Proizvajalci namestijo običajne diske na zadnje zavore. Toda mnogi sodobni proizvajalci avtomobilov so zdaj začeli nameščati perforiran zadnji zavorni disk. To velja za drage in zmogljive avtomobile.

O oblikovanju zarez

Vrsta zarez vpliva na to, kako hitro se disk ohladi. Proizvajalci danes uporabljajo več kot 70 različnih oblikovnih različic. Nekatere zareze so ravne, druge ukrivljene, druge segmentirane. Ogromno število elementov gre navzven iz središča. Drugi cikcak po površini. Za večjo učinkovitost je potrebno, da čez površino diska preide čim več zračnega toka. Zareze delujejo kot lopatica ventilatorja. Zaradi tega se piha zrak.

Nevarnost razpok

Prednji perforirani zavorni kolut je odličen oblikovalski element, vendar le, če smo k izbiri diska pristopili z vso odgovornostjo. Luknje, ki so izvrtane skozi kovino diska, ustvarjajo napetostne točke.

Če njihovi robovi niso dovolj zaobljeni, da bi razpršili pritisk, lahko pore koncentrirajo stres na eni točki. Posledično se pojavi razpoka, ki se hitro razširi po celotni površini dela. Bili so primeri, ko so motoristi vrtali sami. Nekateri diski so se na poti sesuli. Veliko število lukenj lahko znatno oslabi disk, tudi če so luknje običajno zaobljene. Element ne sme biti podoben švicarskemu siru. To pomeni, da je bolje kupiti kvaliteten izdelek, kot so Zimmermann perforirani zavorni koluti, kot pa ga izdelati sami in tvegati.

Proizvajalci

Avtomobilisti izpostavljajo izdelke nemškega podjetja Zimmermann. To je cenjeno podjetje, ki že vrsto let proizvaja različne komponente zavornega sistema. Brembo je še ena cenjena znamka. To podjetje se že dlje časa ukvarja tudi z diskovnimi zavornimi sistemi. Danes navaden in perforiranZavorni diski Brembo so nameščeni na avtomobilih, izdelanih v ZDA in Evropi. To so najbolj cenjene blagovne znamke. Proizvajalec je med vozniki dobro znan, izdelki pa dobivajo pozitivne povratne informacije.