2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
452 UAZ je bil v 50-ih letih prejšnjega stoletja zasnovan za prevoz hudo bolnih in mrtvih trupel z ozemlja, onesnaženega s sevanjem zaradi izbruha tretje svetovne vojne. Ker ni upravičil upanja oblikovalcev, avtomobil kljub razvoju visokih tehnologij trenutno uspešno obratuje.
Splošni opis modela
452 UAZ je specializirano terensko vozilo s polnim pogonom s povečano tekaško sposobnostjo in dvema pogonskima osema. Proizvaja se v avtomobilski tovarni Uljanovsk od leta 1965. Izdaja je potekala 20 let do naslednje posodobitve leta 1985, po kateri je model prejel indeks 3741, ki mu je sledila koda, ki je odvisna od specifične modifikacije avtomobila.
Zaradi oblike telesa, ki spominja na štruco črnega kruha, so ljudje avtomobilu poimenovali nenavaden vzdevek UAZ 452 "Štruca". Poleg tega ga pogosto imenujejo "medicinska sestra" ali "tabletka", saj so ga v Sovjetski zvezi aktivno uporabljali kot medicinska vozila.
Tehničnospecifikacije
V 60-ih letih XX stoletja je imel 452 UAZ zelo dobre tehnične lastnosti: nosilnost avtomobila je bila 1076 kg, prostornina motorja je bila 2445 cm³, moč pa 72 l / s. Motor, ki je bil prej nameščen na Pobedi, je, tako kot pri vseh naslednjih modelih, nameščen spredaj, med voznikovim in sovoznikovim sedežem, od spodaj. Takšna lokacija je omogočala manjša popravila, ne da bi zapustili salon.
Napajalni sistem uplinjača je bil uporabljen do konca 90-ih (zdaj je injektor priljubljen). Štirje cilindri, razporejeni v vrsto, so zagotavljali nemoteno delovanje pogonske enote in celotnega avtomobila. Menjalnik za 452. model je bil štiristopenjski, mehanski. Razdatka, s pomočjo katere je bilo nadzorovano delovanje mostov, je bila prestavljena iz potniške kabine.
V prvotni zasnovi UAZ 452 je bila predvidena shema strukture karoserije tipa karavan. Avto je imel 8 sedežev in 5 vrat (od tega sta bila dva nameščena zadaj in sta se uporabljala za nakladanje in prevoz tovora). Dimenzije SUV-ja so vzbujale zaupanje: širina - 2100 mm, višina - 2356 mm, dolžina - 4820 mm, medosna razdalja - 2540 mm, odmik od tal - 310 mm.
Spremembe
V 20 letih proizvodnje so razvili in začeli množično proizvodnjo več modelov avtomobila UAZ 452. Nekateri so našli svojo priljubljenost, drugi so zaživeli le kot zgledni primerki in niso bili serijsko proizvedeni. Spodaj so najpogostejše modifikacije:
- 452 - polnokovinski kombi;
- 452A - medicinska sestra;
- 452AC - medicinska sestra za uporabo na skrajnem severu;
- 452В - minibus z desetimi sedeži;
- 452D ("Tadpole") - tovorni dvosedežni model s karoserijo iz lesa.
Te transportne enote so bile vedno v široki uporabi.
Eksperimentalni in specializirani stroji
Poleg znanih modifikacij je avtomobilska tovarna proizvajala modele UAZ 452, katerih fotografije je bilo mogoče najti le na straneh specializiranih revij:
- 451С - modificiran model paglavca. Opremljen je bil z dvema odstranljivima smučma namesto prednjih koles in dvema gosenicama, s pomočjo katerih se je premikalo. Na žalost se serijska proizvodnja modela nikoli ni začela. Toda prototip je služil kot osnova za razvoj poznejše različice UAZ "Uzol";
- 452K "Medea" je bila razvita leta 1972. Bil je 16-sedežni avtobus s tremi osemi. Služil je kot osnova za razvoj vozil za gruzijske reševalce. V poznih 80-ih je gruzijska SSR začela samostojno proizvodnjo terenskih modelov. V 5 letih je bilo izdelanih približno 150 takšnih strojev, nekateri od njih še vedno delujejo;
- 452P - miniaturni vlačilec tovornjakov, ki ni prejel nobenega drugega imena kot uradnega. Modifikacija je prišla na tekoči trak in je bila izdelana leto in pol. Izgleda kot navaden traktor, opremljen s posamezno izotermno polprikolico s hidravličnim krmiljenjem.
Razeneksperimentalne modifikacije na podlagi avtomobila 452 UAZ so bili izdelani specializirani modeli za različne vrste dejavnosti: gasilsko vozilo-vodni curek, izletniški mikrovlak, mobilne vremenske postaje, mobilne radijske enote, poštni avtomobili, letališki zasilni vlečni transporter.
Zaslužena priljubljenost
Odlične lastnosti, povezane s tekaško sposobnostjo avtomobila, pa tudi nezahtevnost in možnost samopopravila na terenu brez posebne opreme, so povečale povpraševanje po avtomobilih. Čeprav je bila pred razpadom Sovjetske zveze njihova zasebna pridobitev praktično izključena. Tovarna je delovala samo po uradnih državnih naročilih.
Po videzu avtomobila, ki se ni spremenil že pol stoletja, je prepoznaven po vsem svetu. Kljub temu, da so modeli iz Uljanovska glede udobja in nadzora v vožnji bistveno slabši od tujih SUV-jev, so zelo priljubljeni. To je posledica dejstva, da imajo povečano tekaško sposobnost. Po tem merilu se noben uvoženi džip ne more primerjati z našim UAZ 452 "Loaf".
Priporočena:
Predelajte UAZ kot življenjski slog
Sprva je bil UAZ zasnovan kot terensko vozilo in je nadomestil legendarni GAZ-69. Tudi zdaj je to vozilo zelo priljubljeno, predvsem med vaščani, in ustrezno zaseda svojo nišo v razredu SUV
Velik pickup je več kot le vozilo
Ameriška avtomobilska industrija se razlikuje od proizvajalcev avtomobilov v kateri koli drugi državi. V ZDA prevladuje posebna, specifično ameriška percepcija avtomobila. To ni samo vozilo, je simbol. Prvič, takšni simboli so tovornjaki s pokrovom, veliki tovornjaki in terenci. Ljubezen do teh avtomobilov v Ameriki je včasih nekoliko iracionalna
Vozila 4WD – več udobja ali večja poraba?
Na splošno velja, da vozila s štirikolesnim pogonom »porabljajo« več goriva, vendar so med njimi tudi primeri zmernega apetita
Renault 19: več kot sto modifikacij v preteklih letih
Francoski proizvajalec avtomobilov Renault ima na desetine prvovrstnih modelov, od kompaktnih podkompaktnih do velikih limuzin izvršnega razreda. Nekateri avtomobili izstopajo iz splošne palete modelov zaradi svojih izjemnih tehničnih lastnosti, pa tudi ekskluzivnosti zunanjosti. Ti avtomobili vključujejo Renault 19, ki se je začel proizvajati leta 1988
Lada 2116 je še eno upanje za domačo avtomobilsko industrijo
V zadnjih 6-7 letih je bila ponudba vozil VAZ bistveno posodobljena. Oblikovalci so na tekoči trak postavili nove avtomobile, medtem ko so stare "rane" najpogosteje ostale enake. Med drugim za relativno nov model velja Lada 2116. Kaj je torej, upanje domače avtomobilske industrije ali še kakšna spremenjena kopija?
