Tank in "Chevrolet Blazer" se ne bojita umazanije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Chevrolet ima bogate izkušnje v industriji športnih terencev. Zgodovina podjetja je zelo bogata, prav tako tudi rodovnik enega njegovih najbolj znanih avtomobilov - Chevrolet Blazer. Ta velik in nezahteven SUV sega v leto 1969, ko je bila na ameriškem trgu prvič predstavljena serija Chevrolet Blazer K. Novi model je bil tako uspešen, da je podjetje do leta 1982 izdelovalo dve različni različici tega tovornjaka. Prva različica, imenovana Blazer S10, je temeljila na tovornjaku Chevrolet S10. Ta modifikacija je bila dolgo časa izdelana samo v različici s tremi vrati in je bila opremljena z motorji od 2,5 do 4,3 litra. Druga različica s petimi vrati se je imenovala Blazer C/K. Ta avto je bil idejni oče legendarnega Chevrolet Tahoe.

1991 je prinesel veliko novega. Model "Chevrolet Blazer S10" je bil preoblikovan. V proizvodnjo je bila dana petvratna modifikacija, ki je bila odslej opremljena le s 4,3-litrskim motorjem. Odvisno od modifikacije bi lahko ta enota proizvajala iz160 do 200 konjskih moči. Naslednja leta niso prinesla drastičnih sprememb: marketinški oddelek podjetja se je ukvarjal le z imeni. Leta 1993 se je Blazer S10 začel imenovati Blazer S, leta 1994 pa je bila črkovna oznaka popolnoma odstranjena.

Leta 1991 je bila ponudba Blazer S10 resno posodobljena. V družini Chevrolet Blazer se je pojavil model s 5 vrati. Hkrati so modeli začeli opremljati s 4,3-litrskimi motorji, ki bi lahko imeli 160 ali 200 konjskih moči. Leta 1993 je bilo posodobljeno tudi ime SUV-ja, od tega trenutka se je imenoval Blazer S. Leta 1994 se je ime dodatno zmanjšalo, črka S je izginila, zdaj so se novi modeli te serije preprosto imenovali Blazer. Tako je svet zagledal "Chevrolet Blazer" s 3 in 5-vratnimi karoserijami in s 4,3-litrskim motorjem, ki je skrival moč 193 KM

Leta 1995 se je pojavil Chevrolet Blazer, ki je bil namenjen Južni Ameriki. Ta avto je imel nekoliko spremenjen videz in druge pogonske enote: bencinske motorje s prostornino 2,2 in 4,3 litra ter močjo 113 oziroma 179 konjskih moči. Ta model je izjemen po tem, da se je njegova montaža začela leta 1996 v mestu Yelabuga v Tatarstanu. Zato je ta model v Rusiji dobro znan, izmislili so si celo vzdevek "Elabuzer". Res je, ta projekt se je končal zelo neslavno, saj je kriza leta 1998 padla vso prodajo, konkurenti te znamke pa so v množice začeli govorice, da je, pravijo, "Elabuzer" opremljen s slabim motorjem. Lastnikita avto se mora še vedno soočiti s posledicami tistega marketinškega trika: težko je prodati avto s tako zgodovino. Tako ali drugače, a zaradi teh dveh dejavnikov je bil avto kljub zelo privlačni ceni kupljen slabo, zato so morali proizvodnjo leta 1999 zapreti.

Leta 2001 je novi Chevrolet Blazer debitiral v Združenih državah Amerike. Res je, od starega modela je ostalo malo, celo ime je bilo spremenjeno: zdaj se je model imenoval Trial Blazer. Avto je bil opremljen z novo vrsto aluminijastega šestvaljnega motorja, ta pošast lahko proizvede 273 konjskih moči s prostornino 4,2 litra. Izberete lahko tudi osemvaljno različico, takrat bo moč že 294 konjskih moči.

Tradicionalni model se še danes proizvaja, čeprav je zdaj nekoliko pod Trial v hierarhiji prestiža, ki združuje izjemne zmogljivosti Chevrolet Blazer z novimi pristopi k avtomobilski konstrukciji.