Nissan Navara: opis, specifikacije, ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Nissan Navara pickup je avtomobil razreda SUT, kar v prevodu pomeni "športni tovornjak". Avto je univerzalni pomočnik, ki lahko prevaža potnike (in tovor) od točke "A" do točke "B" in se uporablja kot vozilo za terenska potovanja. Prednost priključnega štirikolesnega pogona in visoko pristajanje to omogočata.

Prva generacija

Nissan Navara je debitiral kot pristen model na mednarodnih avtomobilskih salonih leta 1997. Na tekočem traku je zamenjal zasluženi "upokojeni" Pickup Datsun Hardbody Trucks, katerega rodovnik sega v trideseta leta prejšnjega stoletja. V nekaterih regijah je avto znan tudi kot Frontier in NP300.

V primerjavi z Datsun Hardbody so avtomobil odlikovale nekatere tehnične izboljšave (čeprav je osnova kot celota ostala podobna) in korenito prenovljena oblika. Če je bil predhodnik bolj komercialni mini tovornjak z ločeno karoserijo, je Navara že družinska pomočnica zsodoben dizajn in enojna karoserija v dvo- in štirivratni različici. Mere, ki ustrezajo tovornjaku: širina - 1,85 m; dolžina - 5, 22 m; višina - 1,77 m; odmik od tal - 239 mm.

V Evropi je bila prva generacija D22 Nissan Navara opremljena s šestimi tipi motorjev (VG33E, QD32, ZD30DDT, YD25DDTi, KA24DE, KA24E) s prostornino 2,4-3,3 litra. Najpogostejša je bila modifikacija s 3,2-litrskim 75-kilovatnim agregatom. Na ameriškem trgu je bila Navara opremljena z 2,4-litrskim motorjem KA24E I4. Februarja 2003 se je pojavil 3,3-litrski VG33E V6. V Severni Ameriki je bil model preoblikovan leta 2001.

druga generacija

Leta 2004 je bila Nissan Navara bistveno preoblikovana. Zasnova jasno kaže kontinuiteto generacij, vendar so dimenzije znatno narasle: dolžina karoserije je presegla 5,5 metra. Posodobljeni tovornjak temelji na novi platformi Nissan F-Alpha in ima v celoti zapakiran okvir lestve. Medosna razdalja je 3,2 m, nosilnost je skoraj do 3 tone.

Standardni motor Nissan Navara je 4,0-litrski VQ družine V6 (VQ40DE), ki proizvede 261 KM. Z. (195 kW) in 381 Nm navora. Na voljo je tudi štirivaljni motor QR25DE s 152 KM. Z. (113 kW) in 232 Nm. Standardni šeststopenjski ročni je mogoče zamenjati s 5-stopenjskim "samodejnim". V normalni situaciji gre pogon na zadnja kolesa, po potrebi pa so sprednja kolesa povezana z razmerjem 50/50%. Na voljo so možnosti za nadzor vleke in pomoč pri spustu po klancuvzponi.

Navara D40

Nissan Navara z interno kodo D40 je bila predstavljena marca 2005 na avtomobilskem salonu v Ženevi. Podoben je terencu Pathfinder, vendar je različica pickup. Oba avtomobila imata skupno tehnično osnovo in uporabljata zamenljive dele. "Navara" ima okvirno strukturo, neodvisno sprednje vzmetenje z ročici in togo zadnjo os z listnatimi vzmeti.

Motor je 2,5-litrski dizelski motor s skupnim vodom s spremenljivo geometrijo turbine. Motor zagotavlja avtomobilu moč 174 litrov. Z. (128 kW) z navorom 403 Nm. Malo kasneje je bila elektrarna spremenjena v korist varčevanja z gorivom, medtem ko je moč nekoliko padla - na 171 KM. Z. Na svetovnih trgih je na voljo tudi modifikacija s 4-litrskim bencinskim motorjem V6 (269 KM).

Restyling

Do konca leta 2007 je bil model Navara nadgrajen. Na voljo sta dve novi barvni možnosti, alu platišča so bila preoblikovana za bolj modna. Stranski smerniki so premaknjeni z blatnikov na zunanja ogledala. V notranjosti so uporabljeni boljši materiali in tkanine. Komplet za prostoročno telefoniranje Bluetooth je zdaj na voljo za vse različice. Možnosti opreme povečane na štiri možnosti:

• XE (osnovni paket).
• SE (udobje).
• LE (luksuz).
• White Elements (posebna izdaja).

Najbolj zanimiva je zadnja možnost, namenjena ljubiteljem smučanjašportne. Modifikacija vključuje opremo za montažo in transport smuči, zimske pnevmatike z ekskluzivnimi črnimi 17-palčnimi alu platišči, škatlo za shranjevanje športne opreme. Kabina je opremljena z ogrevanimi sedeži, obrobljenimi s črnim usnjem. Za doplačilo je bilo možno namestiti paket executive z DVD navigacijskim sistemom, MP3-CD radiem in sistemom za prepoznavanje glasu.

Leta 2008 je bila dvojna kabina LE dodana platinasti zaključek. Vključuje ogrevane in električno nastavljive usnjene sedeže, zvočni sistem Bose, DVD navigacijski sistem z vzvratno kamero, stekleno streho, 17-palčna lita platišča in različne obrobe v slogu Gun Metal Grey.

Marca 2010 je bila na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavljena naslednja različica Navare. Zaznamujejo ga nova maska, posodobljeni žarometi in manj oster sprednji odbijač. V notranjosti so uporabljeni novi materiali, spremenjena je tudi postavitev komand na sredinski konzoli. Na voljo je bil poseben navigacijski sistem na dotik, ksenonski žarometi in kamera za vzvratno vožnjo.

Spreminjale so se tudi tehnične značilnosti Nissan Navare. 2,5-litrski dizelski motor je bil spremenjen in zdaj zagotavlja do 190 KM. Z. (140 kW), ima navor 450 Nm in v povprečju porabi 8,4 litra dizelskega goriva na 100 km, kar je manj kot pri prejšnjem modelu. Na voljo je tudi 3,0-litrski V6 dizel z 231 KM. Z. (170 kW) in 550 Nm navora, ki ustreza standarduemisij Euro 5 in vam omogoča prevoz 3-tonske prikolice.

tretja generacija

Japonsko podjetje je leta 2015 predstavilo serijo Navara NP300, ki temelji na posodobljeni platformi. Avto je v zadnjem desetletju doživel največ sprememb. Zasnova temelji na okvirju lestve z izboljšanim sistemom čelne deformacije, ki je znatno izboljšal varnost. Vzmetenje je bilo izboljšano - tradicionalni sistem listnatih vzmeti zadaj je bil zamenjan z močnejšimi vzmeti, ki se nahajajo na petih vlečnih rokah.

Zahvaljujoč prizadevanjem oblikovalcev je kakovost vožnje postala udobnejša in nadzor jasen. Neodvisni testi so pokazali, da ima novo vzmetenje veliko večjo stopnjo kompenzacije udarcev, ki učinkovito "pogoltne" jame, luknje, tirnice na križiščih. Vožnja po makadamski cesti se ne razlikuje veliko od vožnje po asf altu. Kljub mehki vožnji ostaja nosilnost dokaj spodobna:

• 880 kg za spremembo v začetni ravni (DX 4×2);
• 930 kg - za različico ST-X 4×4;
• 986 kg - za "srednji" ST 4×4;
• več kot 1000 kg za vodilni RX 4×2.

Kljub temu, da je krmilno razmerje v ovinkih predolgo (približno 3,75 zavojev za ST-X in vsaj 4,25 obrata za RX z ozkimi 16-palčnimi pnevmatikami), je avto nadzorovan precej natančno

Oprema

Poleg dobro uglašenega podvozja je bistveno izboljšana notranjost. Vse Navare so že notripodnožje opremljeno s samodejnimi žarometi, tempomatom, slušalko Bluetooth, potovalnim računalnikom, poklopnimi zadnjimi sedeži, volanom z nastavitvami in kontrolami, električnim pomikom 4 stekel, 12-voltnimi vtičnicami, notranjim ogledalom proti bleščanju in CD/AM/avdio sistemom. FM z šest zvočnikov z USB/AUX vhodom.

Poleg tega bodo lastniki ST-X zagotovo cenili vstop brez ključa in zagon s pritiskom na gumb, ogrevane sprednje sedeže, 8-smerno nastavitev sedežev, dvopodročno klimatsko napravo, 7-palčni zaslon na dotik, sončno streho, 18-palčna kolesa, LED žarometi, ogrevana zunanja ogledala z LED indikatorji, meglenke, stranske stopnice in druge dobrote.

Odgovoren za varnost (v vseh različicah):

• sedem zračnih blazin;
• Nadzor stabilnosti (VDC) z diferencialom omejitve zdrsa zavor (ABLS);
• kontrola oprijema (TCS);
• protiblokirni zavorni sistem (ABS);
• elektronska zavorna sila (EBD);
• pomoč pri zaviranju (BA);
• pet tritočkovnih varnostnih pasov, vključno z omejevalniki obremenitve prednjih sedežev in zategovalniki.

mnenja

Nissan Navara se je izkazal kot odličen družinski spremljevalec. Primeren je za varno dostavo otrok v šolo, za prevoz prevelikega tovora in za potovanja v naravi. Avto je precej zanesljiv, primeren za delovanje v ekstremnih podnebnih območjih. visoka oddaljenost od tal inpriključni štirikolesni pogon zagotavlja dobro tekaško sposobnost. Lastniki opažajo dinamičen motor z visokim navorom, ki ga ne ujame pretirana požrešnost.

Presenetljivo s pomembnimi dimenzijami notranjosti ne moremo imenovati prostorne. Kljub temu karoserija tovora zavzame uporaben prostor potnikov. Spet zaradi velike velikosti in teže na spolzki stezi zadek v ovinkih malo drsi. Za mnoge je kritična pomanjkljivost visoka cena samega avtomobila in njegovega popravila/vzdrževanja.