Avto "Nissan Fuga": specifikacije, opis in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

"Nissan Fuga" se je prvič pojavil pred očmi avtomobilistov leta 2003, na predstavitvi v Tokiu. Ta privlačen stroj je vzbudil zanimanje mnogih ljudi. Res je, razvili so ga posebej za japonski domači trg. Vendar to ni ustavilo pravih poznavalcev kakovostnih avtomobilov. Mnogi so naročili model v njeni domovini ali pa avto pripeljali domov. Vsekakor pa v Rusiji obstajajo ljudje, ki imajo ta avto. No, ker je tako priljubljen, bodite posebno pozorni na njegove značilnosti.

Oblikovanje

Glavna značilnost, s katero se ponaša Nissan Fuga, je njen videz. Že ob prvem pogledu na avto postane jasno, da gre za pravi poslovni razred. Zmogljiva maska hladilnika, “poškiljani” žarometi, ki gredo malo čez blatnike, zadnja optika kot je model Skyline, aluminijasta vrata in blatniki, plenilske linije karoserije… Vse to vas preprosto ne more pustiti ravnodušnega.

Tudi velikost avtomobila se ni mogla odraziti na videz. Avto je dolg - prvi modeli so dosegli 4.840 mm. Širina avtomobila je bila 1.795 mm. In višina je 1.510 mm. Zahvaljujoč takšnim dimenzijam se je model zdel podolgovat, dinamičen, usmerjen naprej in širok. Kot pravi športni avto. Mimogrede, medosna razdalja bi se lahko pohvalila s precej impresivnimi dimenzijami - kar 2.900 mm. In razvijalci so odmik od tal naredili športno nizko - 13,5 centimetra. Za Japonsko je to seveda sprejemljiv kazalnik. Toda v Rusiji, če pridete do mesta s slabo cesto, boste morali voziti z minimalno hitrostjo in obvoziti bokse.

Salon

Če pogledate notranjost, lahko vidite, kako je notranjost Nissan Fuga podobna notranjosti Teane in Primere. Vendar je najpomembnejša kakovost. In kot vedno je vrhunsko. Pri dekoraciji sta bila uporabljena samo visokokakovostno usnje in naravni les.

In kaj je armaturna plošča! Ima štiri oranžne številčnice, odčitke s katerih je enostavno brati. V notranjosti je celo analogna ura in nadzorna plošča za sisteme udobja, opremljena z dodatno krmilno palčko. Velik informativni zaslon, ki prikazuje odčitke vgrajenega računalnika, ne more le razveseliti. Toda glavni "vrhunec" tega avtomobila je avdio sistem Bose s podporo za formate WMA in MP3. In nasloni za noge, ki zdrsnejo izpod sedežev.

In kljub temu, da je Nissan Fuga opremljen s samodejnim menjalnikom, je krmilna ročica menjalnika zaprta v usnjenem ohišju, ki ga pogosto najdemo na športnih avtomobilihz "mehaniko".

Funkcije

6-valjni motor v obliki črke V, 3,5 litra in 280 KM. - to je motor pod pokrovom Nissan Fuga. Ta enota je prejela večinoma pozitivne ocene.

Najprej ljudje, ki so lastniki tega avtomobila, opazijo hiter začetek modela. Kot kaže praksa, avto doseže "stotine" v 7 sekundah. In to je neverjetna številka za avto, ki tehta 1.640 kilogramov brez dodatne obremenitve.

Obrne, avto je v redu. Načeloma, kot se za avtomobil poslovnega razreda s pogonom na zadnja kolesa spodobi. Po naravi je nagnjen k visokim hitrostim. Poleg tega je Nissan Fuga, katerega tehnične lastnosti resnično vzbujajo spoštovanje, opremljen tudi s sistemom "aktivnega zavijanja", znanim kot Active Steering. Ona je tista, ki "obdavči" pogonska kolesa in spreminja geometrijo zadnjega vzmetenja glede na kot krmiljenja in hitrost. Vse to pozitivno vpliva na upravljanje.

šasija

Vzmetenje je mehko, čeprav se, kot pravijo lastniki, včasih zdi, da avto ni bil ustvarjen za ruske ceste. Na resnih sklepih in jamah se čutijo vibracije. Toda avto ima odlično zvočno izolacijo. In dinamika. Pri kateri koli hitrosti se avto premika, ima vedno dovolj moči za ostro pospeševanje. Čeprav je lestvica merilnika hitrosti pri prvih modelih kalibrirana le na oznako 180 km / h. Kot zagotavljajo lastniki, se med vožnjo vedno zdi, da je avto pripravljen dodati še več, ne glede na indikatorje naaparat.

Kaj še pravijo lastniki?

Kot že razumete, se ljudje, ki so kupili ta avto, dobro odzivajo na delovanje motorja. Kaj pa vse ostalo?

Posebna pozornost je namenjena delu samodejnega menjalnika. Elektronika odlično uresničuje potencial škatle brez sodelovanja voznika. Mnogi trdijo, da se izkaže, da "avtomatski" pospešuje bolj samozavestno in bolj dinamično kot v načinu ročnega upravljanja.

Še veliko govora o žarometih. Zahvaljujoč funkciji električnega pogona sledijo obračanju volana in se ozirajo po ovinkih ter vse odlično osvetlijo. Tempomat, ki sam drži distanco od spredaj avtomobila, se ne more ne veseliti. Poleg tega avtomatizacija nenehno analizira, kaj se dogaja na cesti. Poleg tega obstaja sistem za sledenje cestnih oznak. In seveda so vsi navdušeni nad številom zračnih blazin. Spredaj, stran, kolena in celo zavese - v takem avtomobilu se je preprosto nemogoče počutiti nezanesljivo. Ni presenetljivo, da je Fugue prejel najvišjo oceno na testu Euro-NCAP.

hibrid

Zdaj bi morali govoriti o modelu Fugue, ki je šel v prodajo leta 2011. To je močan športni avtomobil, za katerega so se razvijalci odločili opremiti z vzporednim hibridnim sistemom z enim elektronskim motorjem in dvema sklopkama.

Če govorimo o motorju z notranjim zgorevanjem, potem je pod pokrovom modela 3,5-litrska enota. Skupaj z električno inštalacijo je skupna moč 306 konjskih moči. Tako zelohibridni Nissan Fuga se je izkazal za zmogljivega.

Mnenja lastnikov so večinoma navdušena. In to je mogoče razumeti, saj tak avto porabi le 7 litrov goriva na 100 "urbanih" kilometrov! Na avtocesti in traja približno pet. Ima tudi zelo učinkovit zavorni sistem. Res je, treba se je nekaj navaditi.

Paket

Seznam opreme za ta avto je impresiven. V osnovni konfiguraciji oseba prejme usnjeno notranjost, sprednje sedeže z vznemirljivimi varnostnimi pasovi in klimatsko napravo, VIP emblem, leseno oblazinjenje, električne dodatke za zadnje sedeže (plus individualne nastavitve) in klimatsko napravo. Poleg tega je avtomobil opremljen tudi z senčilom za zadnje okno (tudi z električnim pogonom) in luksuznim vzmetenjem. Ni treba posebej poudarjati, da sta celo volan in prestavna ročica zavita v usnje in prevleko.

Res je, "hibrid" ima minus, to je njegova cena. Začne se pri 71.000 $.

Mimogrede, bo običajna različica izdaje 2013 (z 2,5-litrskim motorjem z 225 konjskimi močmi) v Rusiji stala le 1.500.000 rubljev. Za tako edinstven avto razreda VIP je to zelo skromna cena. Res je, "Fugu", za začetek, boste morali iskati prodajo, saj se le malo ljudi odloči za ločitev od takega avtomobila.

Posodobljena različica

Ne tako dolgo nazaj je novi Nissan Fuga vstopil na japonski avtomobilski trg. Njegova cena se začne pri 35.000 $. In za to ceno kupci dobijo resnično razkošen avto. Res je, zdaj z emblemi Infinitija. Ampakto ni edina sprememba. Spremenili so se mreža hladilnika, odbijači, oblika ogledal, optika (mimogrede, postala je LED). In platišča so zdaj 18-palčna.

V kabini je izboljšana zvočna izolacija, pojavili pa so se tudi novi, udobnejši sedeži v zadnji vrsti. Razvijalci so izboljšali tudi vzmetenje in novost opremili s sodobnimi blažilniki. Vsi deli in rezervni deli Nissan Fuga se lahko pohvalijo z odlično kakovostjo. In sam avto je sestavljen na najboljši možni način.

Kaj je tehničnega? Na voljo je novost z dvema motorjema V6. Eden je 3,7-litrski VQ37VHR. Njegova moč je 333 "konjev". In drugi motor proizvede 225 KM. s prostornino 2,5 litra. Obe enoti upravlja 7-stopenjski "avtomatski".