Kayo 125: specifikacije, fotografije, ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Kayo že več kot 15 let izdeluje pit kolesa, ki pridobivajo neverjetno priljubljenost po vsem svetu. Na prvi pogled se morda zdi, da so takšni miniaturni motocikli narejeni za najstnike, saj so "pits" videti kot manjša kopija motokros koles. Toda njihov neustavljiv značaj in zmogljivosti jih spoštujejo tudi izkušeni ekstremni športniki.

Majhna, a drzna

Neverjetna moč in okretnost - to je tisto, kar poleg majhne velikosti razlikuje pit kolesa od živahnih enduro in tekaških športnih koles. Veliko je takih, ki se želijo preizkusiti v vlogi dirkača, premagovanja težkih prog in neravnega terena. Ob tem se številni piloti začetniki sprašujejo: s katerim modelom lahko začnete obvladovati zmerno terensko vožnjo in izvajati različne trike?

Tukaj se odgovor pojavi sam od sebe: začnete lahko s katerim koli modelom, toda na pit kolesu Kayo 125 ali katerem koli podobnem modelu vam bo učenje vožnje motokrosa na dosegu roke. Poleg tega so možnosti "jame" že dolgo obstajalekaskaderji so to cenili, saj so s težo približno 70 kg in majhnimi dimenzijami motocikli tega razreda sposobni v nekaj sekundah doseči hitrosti 80-85 km / h. Poleg tega imajo pit kolesa, ki spadajo v razred lahkih motokros koles, močno zasnovo, tako da lahko športniki brez težav izvajajo različne akrobatske elemente.

Teža in mere modela pit bike Kayo 125

Lahki motocikel Kayo 125 je mogoče izdelati v osnovni različici, ki velja za osnovni model, pa tudi v klasični različici. Slednji je namenjen bolj izkušenim pilotom, saj je opremljen z nadgrajenim sprednjim vzmetenjem (vilice z izboljšanimi blažilnimi lastnostmi). Poleg tega sta na voljo žaromet in baterija za ponovno polnjenje.

Torej ima Kayo 125 model CRF-801-7L medosno razdaljo 1225 mm. Dimenzije motocikla so 1750 × 750 × 1130 mm, medtem ko je odmik stroja od tal 350 mm. Kot lahko vidite, dimenzije niso prevelike, teža pa je le 71 kg. Na sprednjem kolesu je nameščena pnevmatika 70/10017, na zadnjem pa 70/10014. Čeprav je pogosto ta model pit bike lahko opremljen s 14- in 12-palčnimi kolesi (na sprednjem in zadnjem vzmetenju).

Motor motornega kolesa klasične različice. Poraba goriva

Zahvaljujoč vgrajenemu štiritaktnemu motorju Lifan z 11 konjskimi močmi na pit bike Kayo 125 so tehnične značilnosti modela zelo impresivne. Delovna prostornina motorja je 120 cm³. Razvito na motociklu Kayo 125največja hitrost je 80 km/h. Ima zračni hladilni sistem.

Pogonski agregat lahko proizvede velik navor (8 tisoč vrt./min), kar močno prispeva k razvoju odlične manevriranja. Kar se tiče motorja, nameščenega na različici Classic Kayo 125 (o tem pričajo ocene zadovoljnih lastnikov), glede njegove zmogljivosti praktično ni pritožb.

Pete ima direkten dušilec, zato je zvok izpušnih plinov zmeren. Motocikel je opremljen s plastičnim 5,5-litrskim rezervoarjem za gorivo, ki ima poseben odzračevalni ventil. Poraba goriva tega modela je približno 2,5 litra na 100 kilometrov.

Menjalnik in zavorni sistem

Kolo je opremljeno z mehanskim 4-stopenjskim menjalnikom. Upoštevati je treba, da se vklop izvede iz prvega položaja, v katerem je nameščena nevtralna prestava, hitrosti, ki ji sledijo, pa se preklopijo navzgor. Po mnenju mnogih uporabnikov to ni zelo priročno, saj ni vedno mogoče prvič vklopiti nevtralne prestave. Čeprav se, ko se je navadil, nihče ne posveča pozornosti tej pomanjkljivosti. Na novih modelih motociklov Kayo 125 (ocene kolesarjev kažejo na to manjšo napako) je mogoče opaziti nekatere težave pri delovanju škatle. Vendar pa izginejo po majhnem vlomu.

Najbolj samozavesten je diskovni hidravlični zavorni sistem, kinameščen na kolo. Ojačane cevi dodajo dodatno zanesljivost. Zavore ne povzročajo pritožb in delujejo enako učinkovito tako na alu platiščih kot na parih koles (guma, kolesa) za vožnjo po zahtevnih progah.

oblikovne značilnosti

Zasnova pit kolesa Kayo 125 (slika zgoraj) temelji na zelo močnem jeklenem okvirju, ki lahko prenese velike obremenitve, tudi pri izvajanju različnih skokov. Sprednje vzmetenje je v obliki teleskopske vilice (obrnjeno), zadnje vzmetenje pa je nihalnega tipa mono blažilnika. Po potrebi bo pilot vedno lahko prilagodil raven zahtevane togosti.

Za razliko od večine motociklov na tem kolesu so sprednji elementi in loki blatnikov izdelani iz plastike, odporne na udarce, ki poleg tega zavzame svoj prvotni položaj pod različnimi mehanskimi vplivi. V resnici pit bike nima armaturne plošče, je pa vgrajen merilnik vrtljajev in motorja.

Mnenja lastnikov pit bikes "Kayo"

Kljub temu, da je model zelo majhen, se po mnenju mnogih lastnikov na njem počuti udobno tudi oseba z višino 185 cm, medtem ko obremenitev pit bikea praktično ne vpliva na njegovo mobilnost. Kolesarji cenijo visoko dinamiko in okretnost motocikla ter njegovo primernost za skakanje, zato je idealen za mini kros in kaskadersko vožnjo.

Poleg tega večina športnikovpoudarek na njegovi visoki zanesljivosti in nezahtevnosti pri delovanju. Poleg tega vsi opažajo uspešno zasnovo sprednjega vzmetenja, zahvaljujoč kateremu se kolo zlahka spopade z zavoji z majhnim polmerom. Na splošno kupljeno kolo svojemu lastniku ne bo obžalovalo izbire in v celoti upraviči porabljen denar.

Pit kolo Kayo YX-125 Basic

Ko že govorimo o kitajskih motorjih Kayo 125, naj se pregled nadaljuje z osnovno različico izdaje 2015, ki ni nič manj privlačen model. Opremljen je z novim tipom motorja YX, ki se pojavlja v njegovem imenu. Model ni opremljen z žarometom, kar pomeni, da lahko kolesar izboljša in izpopolni svoje kolo, kot želi. Stroj je opremljen z 11-konjskim 4-taktnim 123-cc zračno hlajenim motorjem z elektronskim sistemom za vžig. Ta motor ima dvoventilsko glavo iz litega železa.

Motocikel, tako kot prejšnja različica Classic, ni nič manj okreten in ima največjo hitrost 80 km/h. Kar zadeva oblikovne značilnosti, so modeli v osnovi enaki. Enako sprednje in zadnje vzmetenje, menjalnik in njegov vzorec prestavljanja ter druge glavne komponente stroja.

Kakšno nadgradnjo je dobilo kolo?

Pred predstavitvijo posodobljenega modela cross-bike sodišču ljubiteljev motornih vozil, namenjenih tekaški vožnji in izvajanju različnih trikov, so proizvajalci nekatere komponente podvrgli izboljšavam. Na primer, pesta koles so zdaj opremljena zpopolnoma nov tip kakovostnih ležajev, ki močno izboljšajo manevriranje in mobilnost. Poleg tega so zasnovani za dolgotrajno uporabo in stalen udarec, kar je pomembno za zelo okretno kolo Kayo 125.

Zadnji del stroja je opremljen s podolgovatim plastičnim blatnikom in posebnim ohišjem iz trpežnega polimera, ki ščiti površino mono blažilnika pred umazanijo, kar znatno podaljša njegovo delovanje. Zavore stroja so izboljšani koluti v obliki cvetnih listov, zaradi katerih je zaviranje postalo še bolj samozavestno.

Mobilno in zelo hitro

Motor s 123 konjskimi močmi zagotovo daje pit kolesu Kayo 125 odlično hitrost in okretnost. Zmogljivost tega stroja ne bi bila popolna brez zanesljivega vzmetenja, ki zagotavlja skoke in akrobatske elemente. V Kayo Basic, tako kot pri naprednejši klasični različici, je sprednje vzmetenje predstavljeno v obliki teleskopske obrnjene vilice s hodom 735 mm. Zadnje vzmetenje je izdelano iz nihajne roke, z mono-amortizerjem, katerega hod je 360 mm.

Veriga KMS-428 (Tajvan) zagotavlja zanesljivo delovanje kolesarskega pogona Kayo 125. Mimogrede, ta motocikel je opremljen z mehanizmom za zaklepanje verige, ki preprečuje skakanje in morebitne poškodbe zgibnih delov (zobnikov, puše). Značilnost teh motociklov je, da so proizvajalci predvideli morebitne izboljšave stroja v prihodnosti, zato ima dizajn številne sedeže in dodatnetehnološke luknje. Na primer, če želi pilot namestiti zračni filter, so za to že predvideni pritrdilni elementi in prostor za namestitev.

Kdo lahko uporablja pit bike? Cena motornega kolesa

Kayo 125 pit kolesa so za vsakogar, saj so vzdržljiva in okretna ter zelo enostavna za vzdrževanje in nadzor. Uporabljajo se lahko za trening mini-krosa, tekaško jahanje in trening ekstremnih veščin jahanja. Tudi motocikli Kayo bodo všeč vsem ljubiteljem motociklov, poleg tega so zelo priljubljeni med najstniki, saj so pit bikes polnopravni motocikli s športnim značajem. Njihove majhne dimenzije vam omogočajo shranjevanje opreme kjerkoli. Poleg tega se zlahka prilegajo v prtljažnik avtomobila, kar močno olajša transport, tako da lahko motorna kolesa prevažate na kraje predvidenega usposabljanja in izletov.

Pit-bikes "Kayo" lahko upravičeno imenujemo univerzalni stroji, saj lahko z "menjavo" pnevmatik in menjavo diskov na izhodu dobite skoraj vse vrste motorne opreme. Izpostaviti je treba še eno lastnost tega motocikla: ni ga treba registrirati kot vozilo, tako da ga lahko zapeljete takoj po nakupu.

Kar zadeva stroške kitajskih koles Kayo pit, lahko rabljena motorna kolesa, stara 2 leti, kupite za 35-40 tisoč rubljev. Osnovni model v osnovni konfiguraciji bo bodočega lastnika stal 59 tisoč rubljev. Motocikli serije Classic lahkonakup za 65,5 tisoč rubljev.