2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Vsi modeli sovjetskih in ruskih motociklov "Ural" spadajo v prednostni razred domače motorizirane industrije. Naprave imajo več modifikacij, sodobne kopije pa potrošniki aktivno uporabljajo. Proizvajalec poskuša ohraniti optimalno kombinacijo kakovosti, moči in pretočnosti enote. Ponuja sodobna enovrstna dvokolesna vozila z možnostjo baziranja stranske prikolice. Razmislite o značilnostih in značilnostih najbolj priljubljenih modelov.
Zgodovina razvoja in ustvarjanja
Vsi modeli motociklov "Ural" v takšni ali drugačni meri kopirajo nemško znamko BMWR. Prvi prototip so leta 1939 ustvarili sovjetski oblikovalci. Obstajata dve glavni različici o izvoru in trenutno ni mogoče preveriti njihove pristnosti.
Verjetno je bil nemški dvojnik predan Sovjetski zvezi v pregled, nato pa so domači razvijalci izdali podobno spremembo. Druga možnost vključuje nakup originalov na Švedskem, njihov nadaljnji prenos v ZSSR in izdelavo zadevnega vozila.
Vedno je znano, da je leta 1941V letu so bila motorna kolesa izdelana pod indeksom M-72, ki so bili z nemškimi "sorodniki" podobni, kot dvojčki. Serijsko proizvodnjo opreme je odobril sam Joseph Stalin. Proizvodnja je bila organizirana v moskovskem obratu, vendar je bila proizvodnja strojev zaradi vojnega stanja prenesena v Sibirijo (mesto Irbit). Omeniti velja, da so bile proizvodne delavnice opremljene v nekdanji tovarni piva, zaradi pomanjkanja prostih ustreznih prostorov.
Ural M-72
Vsi modeli motociklov "Ural" izgledajo kot vojaški model tipa M-72. Začetna dobava iz Irbita v vojsko se je začela že leta 1942. Skupno število vojaških motociklov je bilo več kot 9700 kosov. Izdaja naprave se je nadaljevala do leta 1954. V tem času so izdelali več kot tri milijone izvodov.
Civilna modifikacija zadevnega vozila je izšla pod indeksom M-52. Strukturne spremembe so modelu omogočile hitro in vztrajno premikanje po asf altu. Kot pogonski agregat je bil uporabljen štiritaktni motor s prostornino pet kubičnih centimetrov. Lastnosti motorja so omogočile pospešitev naprave do 100 kilometrov na uro z močjo 24 litrov. Z. Omeniti velja, da je ta različica šla v prodajo, vendar je moral vsak lastnik kolo registrirati pri vojaškem komisariatu.
Lastnosti različic M-61 in M-66
Vse modele motociklov Ural ni mogoče obravnavati brez dveh modifikacij, ki sta izšli v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Spremembe oblikovanja pa so bile pri M-61/63 minimalnena zadnjem kolesu je bilo nameščeno posodobljeno vzmetenje nihalnega tipa.
Pri 66. modifikaciji je bil uporabljen spremenjen motor, katerega moč je bila 32 litrov. Z. Nato so bili sproščeni vzorci s 36 konjskimi močmi. Spremembe v zasnovi motorja in druge izboljšave so privedle do nastanka zadnje sovjetske znamke "Ural" 8.103-3O. Njegova glavna razlika od predhodnikov je bila prisotnost kardanske gredi avtomobilskega tipa in verižnega pogona. Poleg tega velja omeniti izboljšan izpušni sistem in cenejšo različico za zaledne kraje in oddaljene vasi.
novi modeli motornih koles Ural
Po razpadu Zveze sovjetskih socialističnih republik je prebivalstvo zaradi gospodarske krize začelo kupovati manj motorjev. Tisti, ki so imeli sredstva za nakup, so raje imeli tuje blagovne znamke. Vendar tovarna v Irbitu ni ustavila proizvodnje, čeprav so bili izdelki prodani v minimalnih količinah.
Obrat je bil privatiziran leta 1992 in preimenovan v JSC Uralmoto. Oblikovalci prenovljenega obrata so se lahko spopadli s kritično situacijo in razvili celo vrsto bistveno novih modifikacij.
Na primer, najnovejši modeli motocikla Ural kategorije Tourist so začeli biti opremljeni z vzvodnimi vilicami in novimi elektrarnami (štiri takti), ki so imele prostornino 750 "kock" in moč 45 "konji".
Modifikacija Ural Solo je posodobljena različica za premikanje brez stranske prikolice. Opremljen je s štiristopenjskim menjalnikom, električnim zaganjalnikom,vzvratni in zanesljiv disk zavorni sistem. Največja hitrost naprave je 130 kilometrov na uro.
Kateri modeli motociklov Ural so še na voljo?
Motocikel Ural Retro velja za najbolj eleganten v obravnavani liniji. Stiliziran je v starinski slog in je uspešen ne le na domačem trgu, ampak tudi v Veliki Britaniji in ZDA. Različice z volanom na desni strani so bile razvite za lažje prilagajanje v državah s posebnimi prometnimi predpisi.
V tovarni IMZ se je leta 2014 začela še ena posodobitev, ki je omogočila spremembo lastnosti vseh proizvodnih modelov. Podrobnosti so bile precej obdelane, pa tudi okrepitev sestavnih delov, od karoserij do pogonske enote in sistema za gorivo. Med inovacijami lahko ločimo naslednje inovacije:
- videz elektronskega vbrizgavanja goriva;
- oprema vseh koles z kolutnimi zavorami;
- montaža hidravličnega blažilnika volana;
- uporaba kompozitnih materialov pri postavitvi.
Združljivost sovjetskega razvoja in sodobnih tehnologij je omogočila, da motorna kolesa Ural (fotografije vseh modelov so predstavljene v članku) dosežejo vrhunsko kakovost. O uspehu govorijo realne številke, ki kažejo, da se več kot 90 odstotkov opreme, ki jo proizvaja ta proizvajalec, izvozi.
Funkcije
Med izvoznimi in poskusnimi modeli motocikla Ural lahko ločimo naslednjeprimeri:
- Ural-T je sodoben analog prve modifikacije s posodobljenimi lastnostmi.
- "Turist" - različica, osredotočena na gibanje na različnih vrstah tal, z možnostjo priključitve stranskega vozička.
- Vojaška različica Ural Gear Up, opremljena s prostorom za kupolo mitraljeza, odbijačem, povečanim žarometom in ustreznim lakiranjem.
Poleg tega linija IMZ vključuje kolesarske različice "Cross" in "Wolf", opremljene s kromiranimi deli, pa tudi terenska vozila "Sportsman", "Patrol", "Yamal".
Na koncu pregleda
Domači motocikel "Ural", katerega zgodovina modelov je obravnavana zgoraj, je postala prava legenda v avtomobilski industriji. Že v vojnih letih (1941-1945) je bil namenjen vojski. Vendar je kasneje uporaba tega težkega motocikla prešla v civilno sfero.
Predvsem je bila tehnika priljubljena v vaseh in vaseh, ker je imela dobro nosilnost in sposobnost teka. Vsi modeli motociklov Ural v sodobnem dizajnu so skupaj z značilnim slogom pridobili popolnoma nove vozne parametre, povpraševani so ne le na ozemlju postsovjetskih republik, ampak tudi v tujini. Njihovo razstavo si lahko ogledate v Irbit State Museum of Motorcycles.
Priporočena:
Zgodovina domačih motociklov
Domača zgodovina motornih koles se je začela leta 1913. Na zori dvajsetega stoletja so bili poskusi organizirati uvoz delov iz Švice in organizirati sestavljanje lahkih motociklov. Za to so bile proizvodne zmogljivosti dodeljene v tovarni Duks, ki se nahaja v prestolnici. A zaradi izbruha prve svetovne vojne je bilo treba tekoči trak ustaviti
Vsi modeli GAZ: značilnosti in fotografije
Tovarna avtomobilov Gorky je bila ustanovljena leta 1932. Specializirano je za proizvodnjo avtomobilov, tovornjakov, minibusov, vojaške opreme in drugih vozil. Že leta 2005 je bila avtomobilska tovarna priznana kot ena največjih v Rusiji. Podjetje združuje dva oddelka. Po njihovi zaslugi je delo celotnega obrata organizirano. Eden od njih sestavlja vozila, drugi se ukvarja s proizvodnjo delov
Vsi modeli "Kia" (Kia): značilnosti in fotografije
Kia Motors je najstarejše korejsko podjetje, ki načrtuje in izdeluje vozila od leta 1944. Sprva je proizvajal kolesa, nato skuterje. Leta 1961 je razvila prvi motocikel, že leta 1973 pa je izšel prvi osebni avtomobil
Zgodovina retro motociklov in sorodnih čelad
Sodobna motorna kolesa, čeprav imajo veliko moč in edinstven dizajn, si ne morejo privoščiti vsi takšnega razkošja. O redkih modelih pišejo precej redko in malo. Zato vam bo ta članek pomagal zapomniti, kateri retro motocikli so bili najbolj priljubljeni in zanimivi
Motocikel "Izh Planet 5": zgodovina domačih motociklov
Ljubiteljev motornih koles je iz leta v leto več, vendar se praviloma večina odloča za tuje znamke. Na žalost v Rusiji ni takšne množične proizvodnje, enote, ki so ostale iz starih časov, pa živijo svoje zadnje dni. Toda kljub temu ima sovjetska avtomobilska industrija na kaj biti ponosna
