Motocikel "Izh Planet 5": zgodovina domačih motociklov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Verjetno nam je želja po osedlanju konja, tudi jeklenega, prišla od naših prednikov. Zdaj je motocikel nekakšen simbol svobode in neodvisnosti, zato verjetno mnogi mladi (in ne samo) sanjajo o nakupu svoje dvokolesne enote. Toda preden govorimo o posebnih modelih, se je vredno potopiti v zgodovino ustvarjanja tako čudovitega vozila.

Zgodovina izdelave motociklov

Rusko cesarstvo je prvič izvedelo za motorna kolesa konec 19. stoletja, vendar so bili tuji modeli, o njihovi proizvodnji ni mogel nihče niti pomisliti. Toda že leta 1914 je bil v Rigi v tovarni Lightner sestavljen prvi lahek motocikel na osnovi kolesa. Res je, dele zanje so pripeljali iz Švice (podjetje Motorev). Kasnejši revolucionarni dogodki in prva svetovna vojna niso omogočili razvoja te industrije.

Vse se je spremenilo, ko se je leta 1928 nadarjeni mladi inženir Mozharov lotil posla: zasnoval je številna motorna kolesa, imenovana so "IZH 1-5" (prototipi "IZH Planet 5"). TorejSčasoma se je tehnologija izboljšala, vendar je vojna ustavila proizvodnjo, zaradi česar je tovarna ponovno začela proizvajati orožje. In šele po zmagi se je konstrukcija motociklov začela dvigovati navzgor, izdanih je bilo veliko različnih modelov in njihovih različic in postalo je priljubljeno imeti svoj motocikel. Žal uspeh ni trajal dolgo – po dveh desetletjih je postalo moderno imeti avto. V zvezi s tem je proizvodnja začela umirati in sčasoma skoraj izginila. Toda še danes stari

"Ural", "Java" in "IZH" (vključno z legendarnim "IZH Planet 5" s stransko prikolico) zvesto služijo voznikom. Poskusi oživitve ruske motociklistične industrije se nadaljujejo, kdo ve, morda bomo slišali tudi za nov model iz tovarne motornih koles v Iževsku.

Motocikel "IZH Planet 5"

Linija "Planeti" se je končala z ustvarjanjem te dvokolesne enote z enovaljnim motorjem. Serijska proizvodnja se je začela leta 1987 in se je nadaljevala do leta 2008. Glavna značilnost modela je visok oprijem pri nizkih hitrostih, pa tudi možnost pritrditve potniške prikolice, tovornega modula, prtljažnika ali ščitnikov za kolena. Ta motocikel je doživel številne nadgradnje, na primer različica IZH Planet 5-01 je imela brezkontaktni vžigalni sistem, torej se je lahko zagnal brez pomoči baterije. Standardne značilnosti se v celotnem proizvodnem obdobju niso spremenile: teža je bila 160 kilogramov, prostornina rezervoarja za plin je omogočala polnjenje 18 litrov goriva innajvečja hitrost stroja je bila 120

km/h. Motor "IZH Planet 5" je dvotaktni, enovaljni, njegova moč je približno 22 konjskih moči, delovna prostornina pa 346 centimetrov v kocki. Hladilni sistem je enak kot pri večini motociklov - zračni. Bencin porabi ekonomično: pri hitrosti 60 km / h izgori 4 litre goriva, v mestnih razmerah doseže 6,5. Na splošno je bil Izh Planet 5 postavljen kot motocikel tretjega razreda, zasnovan za ruske ceste. Povsod je našel uporabo: preprosto kot mestno prevozno sredstvo in kot prevoz za podeželska potovanja (na podeželje ali ribolov), pa tudi kot kmetijska mehanizacija. Omeniti velja tudi, da je kljub spremembam ostal praktično nespremenjen od začetka proizvodnje in ga nekateri lastniki predstavljajo v izvirni obliki.