Nova "Lada Priora": oprema, specifikacije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Kljub pojavu velikega števila poceni tujih avtomobilov, po ceni podobnih modelom iz AvtoVAZ-a, zanimanje ruskega avtomobilista za domače avtomobile ni oslabilo, temveč nasprotno. Poleg tega, če upoštevamo gospodarske razmere, se vse več avtomobilistov osredotoča na izdelke AvtoVAZ. In ne zaman, saj je izšla nova Priora. Popolne komplete, pa tudi cene, je proizvajalec pred kratkim skrival. Toda novinarji so avto že prejeli v tiskovni park in ga skrbno preučili. Na splošno lahko rečemo, da se je zaradi nove in sodobne svetlobne tehnologije izkazalo za svetlo. Telo je seveda ostalo isto. A zaradi majhnih dekorativnih elementov je nekoč legenda domače avtomobilske industrije novega časa prepoznavna na cestah.

Pomislimo, kaj je ta "Priora". Možnosti, stroški, ocene lastnikov - vse to zelo zanima ljubitelje blagovne znamke. Mimogrede, všečzadnja serija je ta avto na voljo v več karoserijah. Gre za kombilimuzino s 5 in 3 vrati ter limuzino.

zunanjost

Mnenja lastnikov pravijo, da ima sprednji del trden in celo dinamičen videz. Glavni koncept pri ustvarjanju novega videza je bil X-design. Posebej impresivni so stranski X-žigi in sprednji odbijač. Ozka kromirana obroba poudarja nove žaromete. Zanimive so tudi meglenke. Na straneh so oblikovalci uporabili tudi X-style. Kolesni loki so se izkazali za skromne, a hkrati ne izgledajo nenaravno - dopolnjujejo celotno sliko. Strešna linija je izdelana v obliki kupole. Črta pod okni je tako kot prej enakomerna. Tudi za avtomobilom ne bo mogel nikogar pustiti ravnodušnega. Hrbtna stran je zelo elegantna. Zadnje okno ima zaradi strehe velik naklon. Deblo, ki je zdaj postalo nekoliko krajše, s štrlečim rebrom, je zdaj videti bolj masivno. V novi post-styling različici je bil avtomobilu dodan nov pokrov motorja. Oblikovan je kot U. Če pogledate fotografije, je sprednji odbijač tisti, ki najbolj izstopa.

V svoji novi različici je prejel precej zapletene oblike. Zdaj ima bistveno več prehodov in izvirnih elementov. V karoseriji ima Priora zložljiva ogledala, opremljena z LED repetitorji smernikov. Odbijač je dobil zelo masiven videz z globokim prostorom za registrsko tablico.

Dimenzije

Zunanjost avtomobila se je spremenila, s tem pa tudidimenzije. Dolžina je zdaj 4351 mm. Višina telesa je bila 1412 mm. Širina - 1680 mm. Odmik od tal je ostal nespremenjen in je 165 mm.

Notranjost

V salonu "Priora" (celoten komplet "Standard") je prišlo do resnih sprememb.

To je še posebej opazno na sprednji plošči. Zdaj je postalo bolj informativno, pravijo ocene. Instrumentna plošča je bila premaknjena pod kupolasti vizir, zaslon vgrajenega računalnika pa je bil nameščen med številčnico merilnika hitrosti in merilnika vrtljajev. Posodobljena je tudi sredinska konzola. To je resnično posodobljena Priora. Paket "Lux" vključuje tudi multimedijski sistem z zaslonom na dotik. Kar zadeva materiale, ki se uporabljajo za dodelavo, je treba reči, da so postali opazno boljši. In to ni vplivalo na vrednost avtomobila. Edina stvar, ki je malo frustrirajoča, so stari sedeži. Morda ne bo zelo udobno za predebele ljudi na sprednjih sedežih.

Zadnji sedež je čvrst, vendar je prostora za noge veliko, kar je velik plus. V novi avtomobil Lada Priora oprema vključuje izboljšano zvočno izolacijo - vsi, ki so uspeli preizkusiti avto, pravijo, da je v kabini veliko tišje.

Motorji in menjalnik

Priora je na voljo s tremi motorji. Razlikujejo se po zmogljivosti in moči ter imajo tudi dobro elastičnost. V kombinaciji s temi motorji proizvajalec ponuja standardno petstopenjsko mehaniko. Ali bo avtomatikaavto "Lada Priora"? Takšne konfiguracije še ni, v prihodnosti pa namerava proizvajalec razširiti ponudbo menjalnikov.

Ko že govorimo o mehaniki. 1,8-litrski motor bo opremljen s 5-stopenjskim ojačanim menjalnikom na kabelski pogon. Prestavno razmerje v glavnem paru je 3,7. Obstajajo tudi informacije, da bo avtomobil opremljen z robotskim menjalnikom znamke ZF. Zdaj pa o samih motorjih. Prvi motor je 1,8-litrski bencinski agregat s prostornino 123 litrov. Z. Avto je sposoben pospešiti do največje hitrosti 175 km / h. Do prvih 100 km avto pospeši v 10 sekundah. Poraba goriva - od 7 do 9 litrov na 100 kilometrov, odvisno od načina delovanja. Drugi agregat je 1,6-litrski z zmogljivostjo 106 konjskih moči. Največja hitrost - 170 km / h. Pospešek na stotine traja 11,5 s. Poraba goriva je nekoliko nižja. Vendar so to le številke potnih listov. Mnenja pravijo, da dejansko "motor" porabi več na liter kot prejšnji. Na voljo je tudi 1,6-litrski motor z močjo 98 KM. Z. O njem je bilo že veliko napisanega. Poznajo ga vsi, ki jih je zanimala domača avtomobilska industrija. Priora je bila z njim opremljena že kar dolgo, od daljnega leta 2007. Od takrat je bila v ponudbi enota s 87 konjskimi močmi. Avtomobilskim navdušencem, ki so uspeli preizkusiti ta avtomobil v akciji, je bil bolj všeč 1,8-litrski motor.

O obesku

Glede vzmetenja proizvajalci trdijo, da je nova različica bolj zanesljiva. Sprednje neodvisno vzmetenjez oporniki MacPherson, zadaj odvisna zasnova. Avto je na stezi samozavesten. Nagnjenost k kotanju se zmanjša, pojavila se je stabilnost.

Paketi

Proizvajalci sami kupcem zagotavljajo, da se je avto izkazal za cenovno ugoden, preprost in jedrnat.

Oprema nove "Priore" je izbira med "Standard" in "Norm". Morda bodo v prihodnosti luksuzni modeli. Medtem se morate zadovoljiti samo z dvema različicama.

Osnovna Priora

Proizvajalec standardno ponuja le 8-ventilsko enoto s 87 konjskimi močmi in ročni menjalnik. Cena avtomobila je 389.900 rubljev. Paket vključuje standardni komplet zračnih blazin, pritrditve za otroške sedeže. Že v bazi so na voljo dnevne luči, ABS in EBD. "Priora" (celoten komplet "Standard") je opremljen s potovalnim računalnikom na instrumentni plošči, na voljo je udoben naslon za roke s predalom za vse vrste malenkosti. Za potnike zadaj je majhen naslon za roke. Če ga odprete, se prikaže loputa za smuči. Zadnji sedež je enodelni, z zložljivim naslonjalom. Dodatne možnosti vključujejo 12V vtičnico za polnjenje pripomočkov in etui, v katerem lahko skrijete očala.

Kar zadeva možnosti za udobje, je "Lada Priora" konfiguracije "Standard" opremljena z električnim servo volanom. Volanski drog je zdaj udobno nastavljiv po višini. Dodana je tudi možnost nastavitve višine varnostnih pasov. Za vhodna vrata je kabinski zračni filter in električni pomik stekel. Mimogrede, zabodoči lastniki avtomobilov Lada Priora: novi paket Standard zagotavlja samo pripravo zvoka. Zunanje možnosti vključujejo barvno označene kljuke vrat, vtisnjena 13-palčna platišča in rezervni del polne velikosti.

Priora Norma

Začetna cena je 438 tisoč rubljev. Poleg tega je na voljo vzglavnik za voznika. Za potnike zadaj so dodani vzglavniki. Vgrajen je tudi imobilizator in alarm. Obstaja vtisnjen jekleni blatnik motorja. V notranjosti je vse enako kot v "Standard".

Le da ta konfiguracija nove "Priore" ponuja dodatno senčnik za sopotnika z ogledalom. Tudi o udobju ni kaj posebnega govoriti – dodani so centralno zaklepanje, hidravlični ojačevalnik, električna in ogrevana ogledala ter spet zvočna priprava. Na zunanjosti - kolesa so postala večja. Toda to so enaka vtisnjena 14-palčna kolesa z rezervnim v polni velikosti. Obstajajo pokrovi koles. V tej konfiguraciji je na voljo 16-ventilski motor s 106 konjskimi močmi. Obstajajo tudi druge konfiguracije in cene nove "Priore", na primer "Norma Climate". Zanj zahtevajo 478.900 rubljev. Ta različica se razlikuje po klimatskem sistemu. Avto ima avdio pripravo, električni servo volan, centralno zaklepanje. Kar zadeva varnostne in notranje možnosti, so enake kot pri preprosti "Normi".

Rezultati

Prednost tega poceni avtomobila je, da v njegovi niši praktično ni konkurentov. Zdaj je za 500 tisočakov težko kupiti nov, spodoben avtodružine. Zato bodo ljudje kupili avtomobil Lada Priora. Možnosti in cene si zaslužijo pozornost.