Zakaj je brezkontaktni vžig boljši od kontakta?

Zakaj je brezkontaktni vžig boljši od kontakta?
Zakaj je brezkontaktni vžig boljši od kontakta?
Anonim

Avto vključuje štiri sisteme: hlajenje, mazanje, gorivo in vžig. Odpoved vsakega od njih posebej vodi v popolno odpoved celotnega avtomobila. Če najdemo okvaro, jo je treba odpraviti, in čim prej, tem bolje, saj noben sistem ne odpove takoj. Pred tem je običajno veliko "simptomov".

brezkontaktni vžig
brezkontaktni vžig

V tem članku si bomo podrobneje ogledali sistem za vžig. Obstajata dve vrsti: kontaktni in brezkontaktni vžig. Razlikujejo se po prisotnosti in odsotnosti prekinitvenih stikov v distributerju. V trenutku, ko se ti kontakti odprejo, se v tuljavi tvori indukcijski tok, ki se preko visokonapetostnih žic dovaja do sveč.

Brezkontaktni vžig je brez teh stikov. Zamenja jih stikalo, ki načeloma opravlja enako funkcijo. Sprva je bil na avtomobilih domače proizvodnje nameščen le kontaktni sistem. VAZ je začel namestiti brezkontaktni vžig v zgodnjih 2000-ih. To je bil zanj dober preboj. Prvič, brezkontaktni vžig je bolj zanesljiv, saj v resnici oden precej ranljiv element je bil odstranjen iz sistema.

brezkontaktni vžig na vaz
brezkontaktni vžig na vaz

Sčasoma so lastniki avtomobilov začeli sami vgrajevati brezkontaktni vžig na klasike, saj je to močno olajšalo vzdrževanje. Zdaj je bila možnost zažiganja kontaktov izključena. Poleg tega jim zdaj ni bilo treba prilagajati vrzeli ob odprtju. Med drugim ima brezkontaktni vžig tudi boljše tokovne karakteristike, in sicer višjo frekvenco in napetost, kar resno zmanjša obrabo elektrod svečke. Na obrazu - plusi na vseh področjih delovanja.

Vendar ni vse tako gladko, kot bi želeli. Na primer, včasih stikalo odpove. Če bo zamenjava kontaktnega bloka z dobro kakovostjo stala 150-200 rubljev, potem so tukaj cene 3-4 krat višje. Med drugim zamenjava kontaktnega vžiga z brezkontaktnim pomeni tudi zamenjavo visokonapetostnih žic s silikonskimi, če še niso bile nameščene. Seveda lahko pustite standardne, potem pa so možne okvare, kar pomeni prekinitve pri vžigu in celotnem delovanju motorja.

brezkontaktni vžig za klasiko
brezkontaktni vžig za klasiko

Zdaj malo o samem sistemu. Napajanje se nenehno dovaja na kontakte razdelilnika vžiga, skozi katerega gre do primarnega (majhnega) navitja tuljave. V trenutku odpiranja kontaktov se tok v primarnem navitju ustavi, magnetno polje se spremeni, zaradi česar nastane indukcijski tok visoke frekvence in napetosti. On je tisti, ki se hrani na svečke.

Samo zamenjava kontaktnega vžigabrezkontaktno ne bi smelo povzročati težav, saj je vse odvisno od odvijanja in vijačenja delov. Seveda bo treba po zamenjavi samega razdelilnika nastaviti trenutek vžiga, vendar, prvič, to ni pretežko, in drugič, lahko sprva nastavite drsnik na priročen položaj in si ga zapomnite, da namestite kasneje preklopi na enak način. Prav tako morate odklopiti baterijo iz vezja, da preprečite opekline ali druge poškodbe.

Priporočena: