Zakaj se avto med vožnjo trza? Razlogi, zakaj se avto trza v prostem teku, pri prestavljanju, pri zaviranju in pri nizkih hitrostih

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Vozniki včasih opazijo, da pri preklopu samodejnega menjalnika avto nepričakovano trzne, enako se zgodi pri spustih, pri vzpenjanju itd. Kaj je razlog za takšno obnašanje vozila? Razlogov je veliko, toda pod kakršnimi koli pogoji lahko trzajoč avto postane nehoten vzrok za izredne razmere. Spodaj opisujemo najpogostejše situacije, v katerih lahko naletite na to težavo.

Preprečevanje je boljše od popravljanja

Toda najprej odgovorite na vprašanje: "Kako ugotoviti, da avto trza na plin?" Zdelo se je čudno vprašanje. Če pa že v avtu očitno čutite tresenje, potem je težava dosegla vrhunec in je postala preveč očitna. In kot veste, je vsako težavo lažje preprečiti kot odpraviti. Zato poskušajte čim prej biti pozorni na spremembe v gibanju vašega vozila. In potem se pojavi težava - le malo voznikov bo opazilo.

Takoj moram reči, da preverjam avtoker je prisotnost / odsotnost sunkovitih gibov v prostem teku napačna (razen v redkih primerih), je to mogoče storiti samo med vožnjo. Ko ste izbrali raven varen odsek ceste, izmenično menjajte prestave. Na vsakem od njih ostro pritisnite stopalko za plin. Stroj naj se odzove samo na vaš pritisk, tudi najlažji. Če se avto trza brez vaše želje ali se pri dvigovanju čutijo sunki, potem morate iskati vzroke za to težavo.

Avto sunkujejo med pospeševanjem…

Pridobivate zagon in avto začne trzati, njegovo gibanje ni več gladko? Razlog je v občasnem pretoku goriva v plovno komoro: od tam izgine hitreje kot vstopi. Črpalka za gorivo tam dovaja gorivo, zato je lahko okvara. Kako ga "ozdraviti"? Če želite to narediti, odstranite pokrov črpalke za gorivo in natančno preglejte luknjo, kjer mora biti ventil. O-obroč pogosto leži v bližini in ni na mestu ali pa je popolnoma odsoten. Zaradi razbremenitve prihaja do prekinitev vbrizgavanja goriva, posledično pa se avtomobil na poti trza. Popravilo v tem primeru sestoji iz zamenjave ventila in ponovne vzpostavitve tesnosti sistema. To lahko storite tudi sami, če imate nov O-obroč ustreznega premera in orodje. To delo bo trajalo največ pol ure, strokovnjak pa ga lahko opravi v 5 minutah.

Treni med vožnjo z nizko hitrostjo

Če stroj trzne pri nizkih hitrostih, preverite delovanje šob. Previdno preglejte tudi jermen - če leži neposredno na cevi za gorivo, lahkopretepati. To bo privedlo do dejstva, da se bodo žice, ko se žice dotaknejo cevi, zaprle in injekcijske šobe se bodo izklopile. Zamenjava ožičenja bi morala odpraviti težavo.

Kaj storiti, če avto trzne, ko pritisnete na plin?

Če se avto trzne, ko pritisnete na plin, potem, da bi odpravili to napako, morate ugotoviti, kaj je razlog. Na primer, vzrok za trzanje avtomobila na plin je lahko vakuumski regulator vžiga. Ta del se običajno nahaja na distributerju. Značilno trzanje se najpogosteje pojavi, če je regulator pokvarjen, in tukaj je zamenjava uplinjača nesmiselna. Kako deluje sesalnik? Hitrost izgorevanja goriva je vedno konstantna, število vrtljajev motorja pa narašča, kar pomeni, da moramo med vožnjo povečati hitrost vžiga mešanice goriva. Pri hitrostih od 1500 do 2000 centrifugalni regulator v avtomobilu ne deluje, pri visoki hitrosti pa to nalogo prevzame vakuumski regulator kota vžiga. Ko je dušilna loputa odprta, skozi njo nastane vakuum v membrano. To vleče ležaj vzdolž in s tem poveča nagibni kot. Precej enostavno je preveriti pravilno delovanje cevi. Eden od njenih koncev zaprite z jezikom ali prstom - cev naj ta del telesa rahlo "sesa" in ostane viseti, saj je v njej vakuum. In vstop zraka tja samo vodi v dejstvo, da se med pospeševanjem avto trzne.

Naslednji krivecpojav trzanja med vožnjo - razpršilec črpalke za pospeševanje (vozniki ga pogosto imenujejo "kotliček", "izliv" ali "samovar"). Če želite videti to podrobnost in oceniti učinkovitost njegovega dela, boste morali odstraniti dva odstranljiva difuzorja in s pritiskom na ročico videti, kako deluje "nos" v vsaki od komor. Če celo eden od njih odpove, je to priložnost za neprijetno situacijo, v kateri se avto ustavi in trza. Popravilo je naslednje: odstranite atomizer, s kleščami stisnite njegov spodnji del in izvlecite kroglico. Nato očistite preostanek, ga izpihnite in del sestavite nazaj. Izogibajte se deformaciji, zato mora zrak vstopiti strogo v difuzor in v kolektor, ne pa na steno. Po namestitvi škropilnice na prvotno mesto ponovno preverite njeno delovanje - servisiran del daje dolg, raven tok. Odstranljivi difuzor mora biti pravilno nameščen, torej blizu ohišja uplinjača. Če na stičišču ostane prostor, lahko pride do nezaželenega vakuuma.

Treni avtomobil med vožnjo: okvara diafragme

Zlomljena membrana črpalke za plin je zelo redko diagnosticirana težava. Izraža se v tem, da na membrani ostane samo vzmet in ni gumba, ki bi jo zapiral. V tem primeru si lahko omislite njegov domači dvojnik, vendar pogosto v avtomehaničnih delavnicah ne preverijo prisotnosti tega majhnega dela, ampak se zatečejo k dragi zamenjavi uplinjača.

Preverjanje filtrov goriva

Pomanjkanje goriva, ki povzroča sunke med vožnjo, je lahko posledicain umazani filtri za gorivo. Njihovo število se razlikuje glede na vrsto motorja. Na primer, pri dizelskih motorjih sta dva: za predhodno in fino čiščenje goriva. Najpogosteje je prav slednje razlog, da se avto med vožnjo trza. Če želite ugotoviti stanje prvega filtra na sprejemniku goriva, morate od njega odklopiti gumijasto cev in pihati skozi mrežo. Pri izvajanju te manipulacije ne pozabite na en obvezen pogoj: odstraniti je treba pokrov rezervoarja za gorivo. Postopek po nekaj dneh je treba ponoviti in ne omejiti samo na čiščenje filtrov za gorivo, ampak k temu prišteti še izpiranje rezervoarja za gorivo. To bo pomagalo preprečiti ponovno zamašitev mreže in podaljšati življenjsko dobo filtra. Če avto še vedno trza ob speljevanju, preglejte fini filter. Za avtomobile japonske znamke je za enkratno uporabo, torej ga ni treba čistiti, ampak morate samo vstaviti novega. Da zagotovite, da gorivo po zamenjavi samozavestno vstopi v filter, pred zagonom motorja napolnite del z njim. V ta namen eno cev, ki prihaja iz rezervoarja za gorivo, zamenjamo s prozorno cevjo in z usti vbrizgamo tekočino v filter. Po tem lahko ponovno namestite standardno cev in večkrat pritisnete ročno črpalko. Šele po tem lahko zaženete motor in ocenite njegovo delo. Tako lahko hitro napolnite filter, pri črpanju goriva samo z ročno črpalko, bo to trajalo veliko več časa.

Obnovite stari filter za gorivo in ga očistite rje in umazanijeLahko, vendar to velja za nejaponske avtomobile. Za odstranitev filtra odstranite nosilec pospeševalne črpalke, odvijte spodnji plastični čep in sam del iz dela. Ne bojte se poškodovati njegovega spodnjega dela tako, da del vpnete s primežami: komponenta filtra je v njem višje, spodnja tretjina pa je usedalno steklo, v njem se kopičijo vse nečistoče. Vroči kerozin nam bo pomagal očistiti filter. Če želite to narediti, v katero koli kovinsko posodo (skledo, ponev itd.) nalijte čisti kerozin, ji dodajte majhno količino vode (približno žlico) in prižgite. Seveda hlapov kerozina ne moremo imenovati arome, zato je te manipulacije priporočljivo izvajati v dobro prezračevanem prostoru, pri čemer vnaprej poskrbite za osebno zaščitno opremo. Po vodi na dnu posode lahko sledite segrevanju kerozina. Ko voda zavre, lahko filter spustite v posodo, potem ko iz nje odstranite vse plastične dele. Filter držite s pinceto in ga sperite v segreti tekočini. Po potrebi po vrenju vode petrolej ohladimo in nato celoten postopek ponovimo. Kot je že postalo jasno, ima voda tukaj le vlogo indikatorja temperature. za kaj je to? Na ta način izhlapimo vodo iz filtra in ga očistimo rje.

Vreli kerozin lahko del očisti tudi iz parafinskih usedlin, ki se usedejo na mrežo, če avtomobil uporablja gorivo z visoko vsebnostjo parafina. Kerozin raztopi parafine, filter po takem čiščenju pa vam lahko služi še za kakšnih desettisoč kilometrov (seveda, če po tem ne napolnite rezervoarja z nizkokakovostnim gorivom). Če se bojite strganja filtrskega elementa, ga ne priporočamo pihanja s stisnjenim zrakom. Nekateri vozniki pametno preoblikujejo sistem finega filtra, ki jim omogoča uporabo domačih modelov filtracije. Posodobitev je v tem, da je osnovni uvoženi filter dopolnjen s steklom, ki ga je mogoče razstaviti. Takšna obdelava je pomembna, če se nahajate na mestih, kjer je nemogoče popraviti vozilo ali zamenjati del z novim. Toda tudi tukaj lahko naletite na težave. Modeli japonskih zamenljivih filtrov imajo pogosto dvojne stene s polnilom med njimi, tako da lahko varjenje postane ne le naporno, ampak tudi požarno nevarno, saj je polnilo vnetljivo. Tudi, ko govorimo o finih filtrih, je treba upoštevati, da če je ta del onesnažen, lahko motor deluje občasno, a hkrati ne sunkuje avtomobila. To postane še posebej opazno pri vožnji navkreber - motor nenehno ugaša, kiha. Dejstvo, da je motor izgubil moč, lahko ugotovite tako, da se ustavite ob cestišču in začnete polniti filter za gorivo z ročno črpalko. Običajno bi se moral gumb vrniti v prvotni položaj, ko pa pritisnete plin, ga bo držal pritisnjen tlak dovodne črpalke iz črpalke za vbrizgavanje. Če se avto med zaviranjem trzne, potem so lahko krivi diski sklopke ali pa morate vzrok iskati v avtomatskem menjalniku.

Dizelski motorji so opremljeni z enakimi sistemi fine filtracije, zato je lažje uskladiti dele z njimi -niso odvisni od vrste motorja ali znamke stroja.

V nekaterih primerih je lahko sistem za gorivo opremljen z drugim sitom. Nahaja se na vhodu visokotlačne črpalke za gorivo, na primer na vseh avtomobilih Nissan. Če ga želite videti in odstraniti, odstranite vijak, ki pritrjuje cevovod na črpalko in videli boste plastično ohišje, v katerem je ta del nameščen. Toda v Toyotinih avtomobilih bo nameščen nekoliko drugače: nad njim bo elektromagnetni ventil za izklop goriva (sodeluje pri zaustavitvi motorja). Mimogrede, če imate avto z dizelskim motorjem in opazite, da v prostem teku njegova hitrost "plava" (povečajo se, nato padejo, nato se vrnejo v normalno stanje), preverite čistost filtrov - pogosto prisotnost umazanije v vodi do te težave.

Ko že govorimo o motorju z uplinjačem…

Kaj če imate motor z uplinjačem? Na začetku članka smo že omenili več situacij, v katerih se avto trza na poti zaradi napake uplinjača. A vzrok so lahko tudi fini filtri goriva. Najlažji način v tem primeru je seveda, da jih zamenjate, vendar tega ni mogoče vedno storiti na cesti. Če je bila težava odkrita na potovanju in ni mogoče obiskati avtoservisa, je prva stvar, ki lahko pomaga, izpiranje filtra z bencinom vzvratno, saj je pri japonskih avtomobilih najpogosteje nameščen na neposrednem vodniku do črpalka za gorivo. To vam bo pomagalo priti vsajnajbližji avtoservis ali garaža. Nekateri vozniki se zatečejo k prebadanju tega filtra, vendar tak nasvet ni le napačen, ampak celo škodljiv. Puh, ki se odlepi, bo zagotovo prišel v uplinjač, ki bo ta del zelo hitro uničil, tako da bo treba ta dragi del zamenjati. Če nimate pri roki "domačega" filtra, na primer Toyote, lahko uporabite njegov analog iz drugega avtomobila z uplinjačem, v tem primeru so takšne komponente zamenljive in se včasih med seboj razlikujejo le po premeru.

Nekatere znamke avtomobilov (na primer Honda) imajo nestandardno lokacijo črpalke za gorivo, zato bo prvič težko najti filtrirni sistem. Če pa vaš avto trza med vožnjo in ga želite popraviti, je tukaj nekaj nasvetov. Najpogosteje bo električna črpalka za gorivo nameščena ob rezervoarju za plin, filtri pa pred njo. Ne pozabite, da je v motorjih te vrste tudi tretji filtrirni element. Nahaja se v samem uplinjaču, na mestu, kjer vstopa bencin. Za čiščenje ali vsaj pregled tega dela je pogosto treba razstaviti uplinjač, vendar je pri nekaterih avtomobilih (na primer pri Nissanu) dostop do filtrske mreže veliko lažji. Celoten proces dela je naslednji:

1. Odvijte pritrdilni vijak dovodne cevi.
2. Odstranite cev.
3. Pridobite filtrsko mrežo neposredno pod njo in jo očistite.
4. Zamenjajte filter na prvotno mesto inpritrdite šobo.

Če to ni mogoče, boste morali izvesti naslednjo serijo manipulacij:

1. Odstranite zgornji pokrov uplinjača in ga obrnite.
2. Izvlecite plavajočo os.
3. Odstranite plovec in zaklepni vogal.
4. Naprej pojdite do igelnega ventila in odvijte njegov sedež (za ta namen boste potrebovali majhen ključ ali navaden ploščati izvijač).
5. Odstranite sedež, ga obrnite, očistite mrežasti filter na zadnji strani.

Včasih ni treba popolnoma odstraniti sedeža, dovolj je le, da nastalo luknjo izpihnete s curkom stisnjenega zraka po odstranitvi igle za zaklepanje. Ta preprosta manipulacija bo pripomogla k učinkovitemu čiščenju filtra. Toda prvi filtrirni sistem, skozi katerega gre gorivo pri motorjih z uplinjačem, je cedilo na sesalni cevi v rezervoarju za plin. Njegovo čiščenje je podobno čiščenju filtrov pri dizelskih motorjih, o čemer smo že pisali zgoraj.

Preidimo k težavam bencinskih motorjev, ki lahko povzročijo tudi občutek, da se avto trza. Kot je že jasno, bomo podrobno analizirali njegove sisteme filtriranja. Takoj je treba povedati, da se število filtrov tukaj razlikuje glede na lokacijo črpalke za gorivo. Če je v rezervoarju za plin, bo sistem filtracije sestavljen iz sprejemne mreže, finega filtra in mrežastih filtrov pred injektorji. Če črpalko pripeljete ven, bo poleg že naštetih mogoče najti še četrtega - mrežasti stožčasti filter,ki se nahaja v cevovodu pred rezervoarjem za plin. Če ga želite izvleči in očistiti, najprej odstranite cev za dovod črpalke za gorivo, nato pa lahko stožec previdno odstranite s pinceto. Ampak ne pozabite, da če zgoraj navedeno ni pomagalo in se avto med vožnjo trza, je treba v takih primerih preveriti tudi uporabnost injektorja.

Trgneš avto? Preverite iskrico

Pomanjkljivo delovanje sistema iskrenja se najpogosteje pokaže v tem, da začne avto sunkovati pri vožnji s hriba ali na ravnem odseku ceste. Takšno težavo so na primer pogosto srečali avtomobili Nissan, saj je bil njihov motor CA-18 opremljen z brezkontaktnim razdelilnikom. V ohišju tega dela je stikalo, okvare v njegovem delovanju vodijo do tako specifičnega gibanja avtomobila. Edini način, da odpravite trzanje, je zamenjava komponent.

Krivec je krmilna enota

Drug možen razlog, zakaj se avto trza pri prestavljanju, je okvarjena krmilna enota uplinjača (v angleški različici njeno ime zveni kot "nadzor emisij"). V tem primeru bo narava šokov naključna. Izračunati pravi razlog za njihov videz je lahko precej težko, saj niso stalni, ampak se le občasno pojavijo med vožnjo. Če sumite, da je z avtomobilom kaj narobe, priporočamo, da se obrnete na avtoservis, na stojnici opravite diagnozo vseh sistemov. Tudi na dvigalu je enostavno opaziti, da avto trza v prostem teku. "Gibanje" avtomobilaViseča kolesa običajno ne pomagajo le ugotoviti, zakaj avto potiska, ampak tudi slediti "plavanju" vrtljajev, ki smo ga že omenili. Pogosto sta ti dve težavi povezani in le kakovostno delo avtomehanikov pomaga ugotoviti, kaj je vzrok. In krivec tukaj je krmilna enota (EPI). Na žalost je v tem primeru za iskanje vzroka potrebno ustvariti določene pogoje za delovanje avtomobila (dostava vrtljajev določene vrednosti, določene obremenitve) in je nerealno izpolniti vse te pogoje, medtem ko vožnja. Zaradi vožnje po cesti se delovanje motorja nenehno spreminja in pojavi se učinek trzanja.

Sklep

Torej smo opisali skoraj vse možnosti, zakaj se avto med vožnjo trza. Kot vidite, je razlogov za takšno gibanje veliko in brez poznavanja avtomobilskega "polnjenja" verjetno ne boste mogli popraviti situacije. Obstajajo pa tudi takšni trenutki, ko ne morete brez profesionalne opreme, na primer to zadeva diagnostiko v prostem teku. Vsekakor pa, če med vožnjo opazite sunke ali trzanje, je ne pustite brez nadzora in obvezno obiščite avtoservis. Hkrati bodite pozorni na ugled delavnice, preberite ocene o njej, obiščite spletno mesto, da ne naletite na vabo prevarantov. Za mnoge voznike začetnike lahko na primer čiščenje filtrov stane precej peni, zato se vnaprej pozanimajte o stroških storitev. Koristno je tudi vprašati prijatelje. Toda ne pozabite: delovanje avtomobila, ki trza, ni le neprijetno, ampak tudi nevarno, saj je polno nesreče. Bodite previdni in srečno na cestah!