Kako narediti tahometer z lastnimi rokami?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Preden naredite merilnik vrtljajev z lastnimi rokami, morate razumeti značilnosti te naprave. Naprava se uporablja za merjenje števila vrtljajev pogonske enote med vožnjo. Te informacije so prikazane na zaslonu, ki se nahaja na armaturni plošči ali posebnem zaslonu. Razmislite o principu delovanja merilnika vrtljajev in kako ga narediti sami.

Uporaba mikrokrmilnika

Za izdelavo merilnika vrtljajev, ki ga naredi sam na osnovi mikrokrmilnika, boste potrebovali naslednje dele:

• Neposredno mikro plošča, Arduino vezje bo naredilo.
• set uporov.
• Možnost LED bo zahtevala LED element.
• Diode (infrardeče in fotoanalogne).
• Monitor. Na primer LCD zaslon.
• tip registra premikov 74HC595.

V spodaj obravnavani metodi se ne uporablja režni regulator, ampak optični regulator. Tako se boste izognili težavam z debelino rotorja, število rezil ne bo vplivalo na odčitke, prav tako pa bo mogoče prebrati podatke o hitrosti bobna.

Fape dela

V nadaljevanju je navodila po korakih, kako narediti tahometer, ki temelji na mikrokrmilniku:

1. Začnite s finim brusnim papirjemsvetloba in fotodioda se obdelata, dokler ne dobita ploščate oblike.
2. Podoben element je izdelan v obliki traku, nato sta oba dela povezana z lepilom in pobarvana s črno.
3. Na naslednji stopnji so nameščene diode, nanje so spajkane žice.
4. Vrednosti kritičnih uporov se lahko razlikujejo glede na uporabljeno fotodiodo. Občutljivost krmilnika vam bo omogočila nastavitev potenciometra.
5. Po pregledu vezja avtomobilskega LED tahometra lahko razumemo, da ima osem-bitni prestavni register. Poleg tega vezje vključuje zaslon s tekočimi kristali. Za pritrditev žarnice je v ohišju narejena majhna luknja.
6. Na zadnji stopnji boste morali na diodo spajkati upor (270 ohmov) in ga nato namestiti v vtičnico. Krmilnik je vstavljen v kockasto cev, kar zagotavlja dodatno trdnost napeljave.

Izdelava preprostega merilnika vrtljajev, ki ga naredi sam

Za izdelavo te naprave se kot osnova vzame mikrokalkulator. Ta možnost je primerna za tiste, ki imajo težave z bazo elementov. Omeniti velja, da taka naprava ne zagotavlja 100-odstotne natančnosti in tahometer ne bo oddajal števila vrtljajev na minuto na zaslonu. Kljub temu je kalkulator dobra alternativa drugim napravam za štetje signalov.

Za izdelavo regulatorja signala se uporabljajo induktivni ali podobni krmilniki. Ko se disk zavrtiNa zaslonu se po vsakem obratu prikaže en pisk. Na tej točki morajo biti kontakti odprti. Zaprejo se, ko vozlišče preide zob diska. Zadevni merilnik vrtljajev (z lastnimi rokami, kot vidimo, ga je precej preprosto narediti) te vrste je kot nalašč za tiste primere, ko se meritve redko izvajajo. Za tiste, ki želijo namestiti navaden regulator hitrosti, se je bolje odločiti za bolj zanesljive naprave.

Operacija

Najenostavnejši merilnik vrtljajev, izdelan na osnovi kalkulatorja, deluje po spajkanju kontaktov na gumb za seštevanje računalnika.

Merjenje hitrosti vrtenja se izvede na naslednji način:

1. Kalkulator se vklopi.
2. Tipki "+" in "1" se aktivirata hkrati.
3. Pripomoček se zažene in meri na njem. Da zagotovite natančne odčitke, vklopite štoparico hkrati s kalkulatorjem.
4. Počakajte 30 sekund in nato poglejte v zaslon. Na njem naj se prikaže ustrezna vrednost.
5. Ta številka je število vrtljajev v 30 sekundah. Če število pomnožimo z dva, dobimo število vrtljajev na minuto.

Analogna različica

Elektronski merilnik vrtljajev, izdelan ročno za dizelski ali bencinski motor, je osredotočen na pretvorbo elektronskega impulza in njegovo prenašanje na prikazovalno napravo. Za razliko od te naprave digitalni modeli pretvarjajo analogni impulz v določeno zaporedje nič in enic, ki se preberein dešifriran s strani krmilnika.

Analogni merilniki vrtljajev so opremljeni z naslednjimi artikli:

• Mikro plošča, zasnovana za pretvarjanje analognih impulzov.
• Ožičenje, ki povezuje vse elemente naprave.
• Lestvica, ki se uporablja za prikaz uspešnosti.
• Puščica, ki vpliva na efektivno vrednost.
• Posebna tuljava z osjo, ki zagotavlja pravilno delovanje igle.
• Bralnik induktivnega krmilnika.

Kako narediti digitalni tahometer z lastnimi rokami

Naprave te vrste imajo enak namen, vendar se razlikujejo po strukturnih elementih. Za izdelavo lastne naprave boste potrebovali naslednje dele:

• Osem-bitni pretvornik.
• Procesor, ki vam omogoča pretvarjanje impulzov v verigo ničel in enic.
• Zaslon za prikaz odčitkov.
• Naprava tipa prekinitve (rotacijski krmilnik) z ojačevalnikom. V ta namen se lahko uporabljajo posebni shuntovi, odvisno od posebne situacije.
• Pristojbina za ponastavitev informacij.
• Poleg tega lahko na procesor priključite temperaturni regulator za antifriz, zrak v kabini, tlak tekočine v motorju in podobno.
• Če želite nastaviti normalno delovanje naprave, boste morali namestiti poseben program.

Mehanska sprememba

Mehanski avtomobilski tahometer, izdelan ročno, ne potrebuje električne energije innadzorne sheme. Magnet trajnega tipa je togo pritrjen na gred. Ko se vrti, nastane vrtinčno polje, ki nosi po svoji posebni posodi iz magnetnega materiala. Vrtenju sklede se upira spiralna vzmet. Višja kot je hitrost vrtenja, bolj aktivno odstopa gred, opremljena s puščico.

Glavna prednost mehanske naprave je preprostost zasnove in odsotnost potrebe po električni energiji. Med minusi je mogoče opaziti visoko napako in premaknjeno spodnjo mejo meritev. Omeniti velja, da pri nizkih hitrostih puščica ne odstopa.

Diagnoza

DIY tahometer lahko tudi odpove. Za določitev vzroka težave bo potrebna diagnostika. Pri vozilih, opremljenih z vmesnikom OBD II, se preverjanje izvaja s skenerjem. Poleg tega je mogoče elektronsko napravo krmiliti s katerim koli generatorjem impulzov. Najboljša možnost bi bila znano dobra naprava, osciloskop ali frekvenčni števec.

Mehanski analog se diagnosticira z vrtalnikom ali izvijačem. Če obstaja regulator hitrosti, je lažje preveriti. Rep kabla je pritrjen v kartuši, telo naprave pa je togo pritrjeno.

Popravilo

Popravilo zadevne naprave ni zelo težko. Najtežji primer za popravilo je modul električnega tokokroga. Po lokalizaciji okvare bo treba okvarjeni element zamenjati. Kakopraviloma najpogosteje odpovejo ožičenje, kontakti indikatorja, senzor, magnet na ročični gredi.

Z mehansko različico je vse veliko bolj preprosto. Dovolj je, da del, ki je odpovedal, zamenjate z novim rezervnim delom. S takšnimi merilniki vrtljajev imajo avtomobili veliko prevoženih kilometrov in se uvrščajo med močno rabljena vozila. Zato ne bo težko najti elementa na avtomobilskem trgu ali pri razstavljanju. Po popravilu povezava naprave ne zahteva kalibracije.

Nastavitve

Ročno izdelan merilnik vrtljajev na avtomobilu bo morda zahteval prilagoditev. Ker v strojih običajno za en obrat gredi motorja indikator odda nekaj impulzov, je treba pri kalibraciji naprave frekvenco generatorja nastaviti dvakrat višje.

Za nastavitev merilnika vrtljajev brez povzročanja težav je potrebno preučiti načelo delovanja mostnega vezja. Na primer, če so razmerja vrednosti uporov enaka, so napetosti v točkah enake, kar pomeni, da tok ne teče in je puščica na nič. Če zmanjšate vrednost prvega upora, se bo napetost na eni točki povečala, na drugi pa bo ostala nespremenjena. Tok bo šel skozi miliampermeter in igla se bo začela premikati. To pomeni, da se bo s konstantno napetostjo na drugi točki in spremembo tega indikatorja na prvi točki, igla merilnika vrtljajev premaknila glede na lestvico.

Na koncu

Avtomobilski tahometer je povsem mogoče izdelati z lastnimi rokami, če imate osnovno znanje iz elektrotehnike inželja. Vse, kar potrebujete, je že pripravljeno vezje, spajkalnik in osnovni deli. Delo ne bo trajalo več kot dva dni, vključno z demontažo in montažo. Izberete lahko izdelek glede na svoje potrebe: od preproste naprave, ki temelji na kalkulatorju, do naprednejšega merilnika vrtljajev, ki temelji na vezju ARDUINO. Pred začetkom dela preučite načelo delovanja standardne naprave na vašem avtomobilu.