Zračni filter VAZ-2110 in njegova namestitev

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Da bi motor avtomobila deloval stabilno z največjo zmogljivostjo, potrebuje visokokakovostno mešanico goriva. Ena najpomembnejših naprav, ki sodelujejo pri njegovem nastanku, je zračni filter - nepogrešljiv element vsakega motorja, pa naj bo to bencin ali dizel. On je tisti, ki oskrbuje uplinjač ali injektor z zrakom in ga očisti pred vlago in prahom.

V tem članku bomo govorili o tem, kaj je zračni filter VAZ-2110, in razmislili o postopku njegove namestitve.

Zakaj je filter potreben

Bencinski in dizelski motorji lahko delujejo brez zračnega filtra, toda kako dolgo bo zdržal? Najmanjši delci prahu, umazanije in vlage, če pridejo v cilindre motorja, bodo sčasoma začeli uničevati dele, ki se drgnejo.

Poleg tega mešanica goriva, ki bo vključevala vlago in različne naplavine, ne bo zagotovila dovolj moči, ampak bo povzročila tudi zgodnjeokvara uplinjača, injektorja, injektorjev itd.

Kje je in kaj je element zračnega filtra

Zračni filter VAZ-2110 se nahaja v motornem prostoru avtomobila. Glede na tip motorja ima lahko njegovo telo drugačen videz. V uplinjačih motorjih je izdelan iz kovine in ima okroglo obliko. Zračni filter VAZ-2110 (injektor) je nameščen v pravokotnem plastičnem ohišju.

Sam filtrirni element ima tudi drugačno obliko: za uplinjač - okrogel, za injektor - pravokoten. Narejen je iz posebnega poroznega materiala, stisnjenega v harmoniko.

Ohišje filtra za modele z vbrizgavanjem je povezano z motorjem s pomočjo valov. To je neke vrste zračni kanal, skozi katerega že prečiščen zrak vstopi v napravo, kjer nastane mešanica goriva. Valovita zračnega filtra VAZ-2110 je debela valovita gumijasta cev. Pri modelih uplinjača je ohišje filtrirnega elementa nameščeno neposredno na uplinjač.

Ko se filter menja

Naravno je, da filtrirni element nekega dne postane neuporaben in ga je treba zamenjati. Za avtomobile VAZ-2110 proizvajalec močno priporoča zamenjavo po vsakih 20 tisoč kilometrih. Če stroj deluje v pogojih povečanega onesnaženja, je bolje, da ta postopek izvedete po 10 tisoč km, ko se zamenja motorno olje in oljni filter.

Zgodi se tudi, da zračni filter VAZ-2110postane neprimeren za nadaljnje delo in veliko prej. Pri motorjih z uplinjačem se lahko na primer prelije z oljem, če obroči za strganje olja odpovejo in prenehajo kos svoji nalogi. Poleg tega je filter lahko poškodovan zaradi mehanskih poškodb, vdora goriva ali vode nanj. V teh primerih ga je treba takoj zamenjati.

Možnosti izbire

Izbrati zračni filter VAZ-2110 danes ni problem. Če želite to narediti, vam ga niti ni treba vzeti s seboj v trgovino ali na trg. Dovolj je, da prodajalcu poveste model avtomobila in tip motorja (uplinjač ali vbrizgavanje) in ponudil vam bo na izbiro več izdelkov različnih proizvajalcev.

Takoj bomo navedli, da bi bila najboljša možnost originalni filtrski element proizvajalca AvtoVAZ, lahko pa kupite in namestite vredne analoge, kot so Bosch, Mann ali Filtron.

VAZ-2110 zračni filter: dimenzije

V primeru, da naletite na nesposobnega prodajalca, bi bilo koristno vedeti velikosti filtrov za različne tipe motorjev.

Za uplinjač (okrogel):

• višina - 62 mm;
• zunanji premer 232 mm;
• Notranji premer 182 mm.

Za vbrizgalni motor (pravokoten):

• širina - 213 mm;
• dolžina - 213 mm;
• višina - 58-60 mm.

filtrirni element brez upornosti

Obstaja še ena vrsta filtrirnega elementa za motorje z vbrizgavanjem– filter z ničelnim zračnim uporom. To je neke vrste uglaševalni element, zasnovan za izboljšanje dovoda zraka. Material filtrskega elementa tukaj praktično nima odpornosti na vhodni zrak. To znatno poveča moč in odziv motorja na plin. Toda ta nastavitev ima tri pomanjkljivosti:

• cena "nič" je bistveno višja od cene običajnega filtra;
• visoka poraba goriva;
• treba zamenjati vsakih 5-7 tisoč milj.

Namestitev filtra VAZ-2110 (motor za vbrizgavanje)

Sedaj ugotovimo, kako sami namestiti zračni filter, ki je za to potreben.

Orodja:

• Phillips izvijač;
• ključ pri 10;
• mokra krpa ali goba za odstranjevanje prahu;
• nov filter.

Avto namestimo na ravno površino, odpremo pokrov, odklopimo negativni pol iz akumulatorja, poiščemo ohišje filtrirnega elementa in valovitost, ki gre do motorja v motornem prostoru.

Na zadnji strani ohišja je odcep zračnega filtra VAZ-2110, na katerega je nameščena valovitost. Ima priključek za senzor masnega pretoka zraka (MAF). Odklopite ta konektor. Zrahljamo objemko na cevi in odklopimo valovitost.

S križnim izvijačem odvijte 4 vijake, s katerimi je pritrjen pokrov ohišja filtra, ga odstranite in odložite. Izrabljeni filtrirni element odstranimo.

Notranjost obrišite z vlažno krpo ali gobopovršino telesa in pokrova, odstranjevanje umazanije in prahu. Namestili smo nov filter. Namestimo pokrov ohišja, privijemo vijake, priključimo valovitost, priključimo konektor senzorja. Ozemljitveni terminal vstavimo na akumulator, zaženemo motor, preverimo njegovo delovanje.

Namestitev zračnega filtra VAZ-2110 (uplinjač)

Pri avtomobilih z uplinjačem je postopek zamenjave filtrskega elementa veliko enostavnejši. Od orodij in orodij tukaj potrebujete le ključ za 10 in krpo.

Avto namestimo na ravno površino, dvignemo pokrov, poiščemo ohišje filtra. Ima več vzmetnih zapahov, ki pritrjujejo pokrov. Odtrgamo jih in s ključem 10 odvijemo matico na osrednjem čepu pokrova. Dvignite pokrov, odstranite stari filtrirni element in ga zavrzite. S krpo odstranimo umazanijo in prah z notranje površine ohišja.

Namestitev novega filtra. Zapremo pokrov ohišja, zategnemo matico, pritrdimo z zapahi.

Naredite sami filter z ničelnim uporom

Postopek namestitve "nulevika" je tudi precej preprost in ga je mogoče izvesti neodvisno. Za to potrebujete komplet ključev in križni izvijač.

Pod pokrovom najdemo ohišje zračnega filtra VAZ-2110. Odklopite ozemljitveni terminal na akumulatorju. Odklopite priključek MAF. Z izvijačem odvijte pritrdilni vijak in odstranite valovitost, ki vodi do motorja.

S ključem 10 (po možnosti z nasadnim ključem) odvijte matice, s katerimi je DMRV pritrjen naohišje filtra. Razstavimo ohišje filtra in ga odstranimo.

S križnim izvijačem odvijte vijak, s katerim je ozemljitvena žica pritrjena na glavo cilindra. Pod ta vijak namestimo nosilec za montažo senzorja pretoka zraka, ki je priložen filtru. Senzor pritrdimo na nosilec z vijakom 10. Povezava mora biti dovolj trda, sicer bo MAF odpovedal zaradi tresljajev.

Na zadnji strani senzorja pritrdimo valovitost in jo pritrdimo tako, da vpnemo objemko. Sam filter namestimo na sprednji del DMRV in njegovo šobo pritisnemo s sponko. Priklopimo konektor senzorja, priključimo terminal.

Nekaj uporabnih nasvetov

1. Zračni filter pravočasno zamenjajte, saj sta stabilnost motorja in poraba goriva odvisna od njegovega stanja.
2. Vsaj dvakrat na mesec preverite stanje filtrskega elementa.
3. Pri avtomobilih z uplinjačem bodite pozorni na čistočo ohišja filtra. Če se v njem pojavi olje ali belkasta emulzija, je čas, da očistite odzračevalnik ali zamenjate obroče strgala za olje. V tem primeru je treba filter zamenjati.
4. Ne kupujte poceni filtrirnih elementov sumljivega izvora. Bolje je, da se obrnete na specializirano trgovino, kjer ne bodo izbrali le ustreznega modela za vas, ampak tudi svetovali glede njegove pravilne namestitve.
5. Ne nastavljajte "nulevik" kar tako. Če niste dirkač ali ulični dirkač, se omejite na preproste modele filtrskih elementov.