Protikorozijska obdelava karoserije. Antikorozijska obdelava dna avtomobila. Protikorozijski materiali

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Domača avtomobilska industrija zlahka absorbira vse tehnološke užitke svetovne industrije. Ta proces se izraža tako v modnih izdajah športnih različic najboljših modelov Togliatti kot v norosti za novimi elektronskimi pomočniki. Toda na tem področju obstaja tudi veliko ruskih tradicij, ki so še danes zelo pomembne. Sredstva za odstranjevanje rje karoserije so le ena od teh. Druga stvar je, da se sodobne metode ravnanja s poškodbami kovin resno razlikujejo od sovjetskih "receptov". Torej, če je bila do 90. let kovina prekrita s katranom in gumijasto-bitumensko mastiko, danes antikorozijska obdelava karoserije zagotavlja širši nabor učinkovitih metod.

Načelo delovanja antikorozijskega sredstva

Najprej se morate odločiti, pred čim točno je treba zaščititi karoserijo avtomobila. Seveda je to najprej stik z vodo, ki lahko prodre pod lak. Toda proces rjavenja se najpogosteje začne na mestih stika kovine s tujimi materiali, pa tudi z elektrolitom. V skladu s tem je vsaka protikorozijska obdelava karoserije avtomobila namenjena najprejsamo za zatesnitev podlage. Učinek izolacije se doseže na različne načine, vendar je glavna naloga preprečiti stik površin konstrukcije z drugimi materiali. To sploh ne pomeni, da je treba celotno karoserijo okrepiti z antikorozivnimi sredstvi. Večina površine je v celoti ohranjena pod tovarniško plastjo laka. Dodatna obdelava je potrebna na najbolj ranljivih območjih, vključno z vratnimi stebri, oporniki s pragovi, kolesnimi loki itd.

Kateri avtomobili so primerni?

V Rusiji je priljubljenost protikorozijske obdelave povezana z dolgotrajnostjo delovanja avtomobilov, medtem ko Evropejci avtomobile menjajo vsaka tri leta. Če nameravate hitro zamenjati rabljeni tuji avtomobil ali domačo novost, potem takšne operacije nimajo smisla. Druga stvar je, da je protikorozijska obdelava karoserije potrebna v primerih mehanskih poškodb njegovih elementov. Tudi najmanjši odrezek zahteva ustrezno zaščito. Pomembno je upoštevati še en vidik - prisotnost tovarniške plastične zaščite, ki velja 2-3 leta. Če cestni reagenti in abrazivi v tem obdobju ne morejo sprožiti reakcije, to kaže na visoko kakovost zaščitnega sloja. Vendar tudi ni vredno polagati posebnih upov na redna sredstva. Če računate na dolgotrajno uporabo avtomobila, se je vseeno smiselno obrniti na posebne storitve v avtoservis.

Kako je protikorozijska obdelava karoserije?

Veliko je odvisno od posebnega materiala,ki naj bi pokrila telo, vendar je v večini primerov algoritem izvedbe enak. Prvi korak je priprava površine. Strokovnjaki avto očistijo in temeljito posušijo. Če so sledi prejšnje obdelave, jih odstranimo. Nato se uporabi novo sredstvo - spet so lahko tehnike obdelave drugačne. Na primer, barva se nanaša z razpršilci, mastike pa s posebnimi lopaticami. Glavna stvar je, da protikorozijska obdelava telesa pokriva vsa problematična področja. Po tem se "delovne" cone sušijo več ur.

Kateri materiali se uporabljajo pri obdelavi?

Na trgu lahko najdete ogromno izbiro različne zaščitne opreme. Najpogostejše možnosti vključujejo barve, mastike, filme in temeljne premaze. Filmski premaz je v smislu tesnjenja dobra rešitev, vendar lahko najmanjša poškodba povzroči žalosten rezultat. Precej dobre ocene prejemajo bitumenski mastiki, mešanice voska in protikorozijski materiali na sintetični osnovi. Toda tukaj ima vsak proizvajalec svojo lastno sestavo, katere učinkovitost v veliki meri določajo dodatki v obliki nečistoč brona, cinka, gume in polimerov. Prednosti kombiniranih sredstev vključujejo dejstvo, da lahko preprečijo korozijo in druge destruktivne procese. Posledično se podaljša tudi celotna življenjska doba nosilnih elementov avtomobila.

Protikorozijska zaščita za dno

Dno zahteva posebno zaščitodel je izpostavljen ne le kemičnim lastnostim, ampak tudi mehanskim poškodbam. V skladu s tem se film ter barve in laki popolnoma zavrnejo. Možna je uporaba mastike, vendar le iz kategorije močno utrjenih. Najučinkovitejša rešitev za zaščito tega dela se šteje za večplastni premaz, vključno z mešanico fosfatov, dopolnjenih z vključki aluminija ali cinka. Tu je uvedena tudi protikorozijska barva z zaščito pred temeljnim premazom ali enakim mastikom. Posledično se ustvari nekakšna "pita", ki lahko zaščiti dno tako pred korozijskimi procesi kot fizičnimi poškodbami. Najbolj radikalen način zaščite tega dela avtomobila vključuje namestitev zaščitnih plošč iz enake kombinacije cinka in aluminija. Toda takšni modeli niso poceni in v vseh različicah zahtevajo redne posodobitve.

Vprašanje o ceni

Storitve avtomobilov v večini primerov ponujajo dva pristopa k izvajanju obdelave. Prvi zagotavlja popolno zaščito avtomobila, drugi pa delno prilagoditev stanja problematičnih območij. Porabljena sredstva so približno enaka, stroški pa so odvisni od razreda avtomobila. Na primer, kompaktni razred A je mogoče delno izboljšati za 5-7 tisoč rubljev. Za SUV se običajno priporoča popolna protikorozijska obdelava, katere cena se giblje od 10 do 15 tisoč rubljev. Ločeno se ocenjuje zaščita skritih in težko dostopnih elementov, ki vključujejo izpušni sistem, oblogo blatnika in pragove. Toda v takih primerih se uporabljajo najučinkovitejša sredstva - npr.termični lak, antigravitacijske folije in tekoče omarice. Stroški takšne zaščite znašajo 3-5 tisoč rubljev.

Sklep

Dobra pomoč pri delovanju zaščitnih premazov bo skrbna narava delovanja avtomobila. Ohranjanje čistosti karoserije, pravočasna obnova barvnega sloja in nežna uporaba avtomobila v slabem vremenu so glavni preventivni ukrepi, ki so na voljo vsakemu vozniku. Seveda protikorozijska zaščita prispeva tudi k preprečevanju destruktivnih kovinskih procesov, vendar morda ne bo dovolj. V vsakem primeru bo skladnost s preventivnimi ukrepi povečala intervale med posodobitvami premazov, ki ohranjajo rjo. Prav tako ne pozabite, da mora vsako popravilo karoserije spremljati posebna obdelava poškodovanega območja, pa naj gre za nastanek majhnega odrezka ali tvorbo zvara.