Porshe 911 je zelo priljubljen luksuzni avtomobil znamke Porshe

Porshe 911 je zelo priljubljen luksuzni avtomobil znamke Porshe
Porshe 911 je zelo priljubljen luksuzni avtomobil znamke Porshe
Anonim

Ko me je moj dedek, frontni invalid, peljal na vožnjo z "grbatim Zaporožetom", darilo države za njegovo zdravje, izgubljeno v vojni, si nisem mogel niti predstavljati, da vozim avtomobil, ki je bil strukturno ustvarjen po enakih principih kot Porshe 911: zadnja postavitev motorja s pogonom na zadnja kolesa. Samo zdaj motor ni bokser, karoserija je manj poenostavljena, ergonomija kabine je drugačna in hitrostne značilnosti so manjše, a vse se ujema! In oba avtomobila sta postala ikona. Oba imata skupnega prednika Volkswagnovega Käferja ali pogovornega Volkswagnovega hrošča, ki je nastal s sodelovanjem Ferdinanda Porscheja in je bil izdelan od leta 1938 do 2003.

Legendarni Porshe 911 ima krajšo zgodovino kot Beetle, a leto 2014 bo obeležilo svojo 50. obletnico. Digitalni indeks 911 ni bil načrtovan za uporabo v imenu - šlo je le za trimestno interno številko naslednjega dirkalnega modela. Toda uspeh prodaje je zagotovil digitalno ime za 7. generacijo tega izjemnega in svetovno znanega modela. Pri Porscheju 911 se je z leti spremenilo marsikaj, a so ostale nespremenjene naslednje lastnosti: zanesljivost, najvišja kakovost in princip dvovratnega štirisedežnega kupeja z bokserskim motorjem,nameščen za zadnjo os.

Porsche 911
Porsche 911

Postavitev z motorjem zadaj v zgodovini industrije osebnih avtomobilov je na splošno redkost, zlasti v zadnjem času. Toda število oboževalcev Porscheja 911 v njegovi zgodovini ostaja ogromno. In to ni presenetljivo. Vsi modeli Porsche 911 so imeli za svoj čas najsodobnejše tehnične zmogljivosti. To je samo povečalo priljubljenost. Druga značilnost tega avtomobila je, da vedno podeduje lastnosti prvega Porsheja 911. Ne boste ga zamenjali z nikomer med drugimi avtomobili niti na parkirišču niti v toku avtomobilov.

V dolgi zgodovini Porshe 911 so se različni modeli tega avtomobila večkrat udeležili motornih tekmovanj različnih ravni. Na seznamu zmag avtomobila so absolutni lestvici etap svetovnega prvenstva v reliju, dirke Targa Florio, krožnih dirk 12 ur Sebringa, 24 ur Daytone in legendarnih 24 ur Nürburgringa.

Porsche 911 Turbo
Porsche 911 Turbo

Visoka kakovost serijske proizvodnje enot je omogočila že v zgodnjih 70-ih, da so Porshe 911 opremili s prisilnim turbo motorjem, katerega pogostost vzdrževanja ni presegla tiste pri običajnih atmosferskih motorjih. Hkrati pa avto ni bil zahteven na ravni voznikove spretnosti in ga je bilo mogoče varno uporabljati vsak dan v vsaki situaciji. Prvi Porsche 911 Turbo je leta 1975 dobil umetnik, vnukinja Ferdinanda Porscheja. Dolgo ga je izkoriščala, srečno in brez nesreče.

Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3

Leta 2006, kot delpeta generacija se je pojavila različica Porsche 911 GT3 z atmosferskim motorjem z največjo močjo 415 KM. S prostornino 3,6 litra je njegova specifična moč 115 KM. na liter, in "zna" delati pri 8.400 vrt./min, čeprav je največji donos pri 7.600 vrt./min. To je eden izmed najbolj vrtilnih in visoko prisilnih atmosferskih motorjev v svojem razredu.

Porshe 911 je legendarni avtomobil z največ modifikacijami v trenutni ponudbi proizvajalca, avto, ki je postal simbol zanesljivosti in brezčasnosti.

Priporočena: