Porsche 959 - najbolj priljubljen nemški dirkalnik 80-ih

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Porsche 959 je športni avto, ki ga proizvaja eno najbolj znanih nemških podjetij. Zanimivo dejstvo: proizvodnja enega takega avtomobila je koncern včasih stala dvakrat več od cene avtomobila, za katerega so ga ljudje kupili. No, to ni edino zanimivost o tem podjetju, zato velja omeniti tudi ostale.

Zanimiva dejstva

Torej, kot je navedeno zgoraj, bi morala biti dejanska cena Porscheja 959 dvakrat višja od tiste, ki je bila nameščena na njem. Za izračun vam niti ni treba biti strokovnjak: izdaja tega modela podjetja pravzaprav ni prinesla nobene finančne koristi. Kljub temu pa je 959. model bistveno osvežil podobo koncerna. Porsche 959 je bil avtomobil, ki je zmagal na 24-urnem Le Mansu in na reliju Pariz-Dakar. Tako je napolnil zakladnico dosežkov znamke. In poleg tega je osvojil ljubezen in priznanje na tisoče ljudi po vsem svetu. Ta avtoje najbolj napreden in tehnološko napreden avtomobil med vsemi, ki so bili izdani v osemdesetih letih. O njem je pisalo več publikacij. Na primer, v Sports Car International so ga razglasili za najboljši športni avto 80. let, v Auto, Moto und Sport pa so zapisali, da je bil najboljši Porsche vseh časov. Tako se je izkazalo, da koncept ni tako neplačan.

Začni izdajo

Vredno je povedati, kako se je ta Porsche začel pojavljati. Zgodovina blagovne znamke je precej zanimiva, zato se je te teme vsekakor treba dotakniti.

Tako se je ta model prvič pojavil na svetu leta 1983. Takrat so v Frankfurtu predstavili ta avto. Ta koncept je bil takrat prototip reli avtomobila skupine B. Govorilo se je, da model nima prihodnosti. Bilo je veliko nesoglasij, ki so se nanašala predvsem na tehnične značilnosti. In mnogi kritiki sploh niso videli smisla v izdaji takega stroja.

Vendar je bil projekt odobren. In dve leti pozneje se je svetu pojavil serijski Porsche 959. In že je bila senzacija.

Videz

Pregled Porscheja 959 naj se začne z opisom njegovega videza. Podobo avtomobila je ustvaril Luigi Colani. To je isti oblikovalec, ki je kasneje sodeloval pri Corvetti. Na splošno se je avto izkazal za specifičnega - za amaterja. A dejstvo, da pritegne poglede, je dejstvo. Mnogi najdejo podobnosti s Porschejem 911 v videzu modela. Vendar, če pogledate natančno, lahko razumete - to nikakor ni tako. Kljub precej velikemu številu ujemanj s sliko se je izkazala 959. različicaizvirno. Takšne karoserije še ni imel noben drug avto.

Glavna naloga novega modela je bila udeležba na reliju. Zato so se oblikovalci osredotočili na aerodinamiko in ustvarili bolj poenostavljeno karoserijo. Zaradi tega je bilo mogoče modelu prikrajšati ostre vogale in druge podrobnosti, ki so štrlele nad površino. Poleg sprednjega odbijača, okrašenega z močnim dovodom zraka, se avtomobil ponaša z ogromnim številom različnih majhnih prezračevalnih lukenj. Nahajajo se ob straneh in prispevajo k dodatnemu hlajenju motorja (ta funkcija je še posebej v pomoč, ko avto vozi v ekstremnem načinu). Oblikovalci so se odločili dodati tudi veliko zadnje krilo. Vse to je naredilo zasnovo zelo funkcionalno. Kljub temu se je avto izkazal za "mišičastega". S svojim videzom je potencialnim kupcem nakazala resne tehnične lastnosti. No, to je ločeno vprašanje.

Porsche 959 zmogljivost in zmogljivost

Ta avtomobil Porsche je opremljen s 6-valjnim 3,5-litrskim motorjem, ki so ga proizvajalci ustvarili ob upoštevanju vseh tradicij podjetja. Vendar je bilo treba zaradi sledinega koncepta (ki naj bi ustvaril dirkalni model) narediti nekaj prilagoditev.

Pogonski agregat za model je bil izbran ob upoštevanju določenih zahtev FIA. Kljub temu je bil avto pripravljen za sodelovanje v skupini B, ki je slovela po svoji moči in moči. Motor je bilo treba narediti največ 4 litre prostornine. Ali 2,85 litra - s turbinskim polnjenjem. Razvijalci so se odločiliizberite drugo možnost. Pri dirkalnem Porscheju so si izposodili 6-valjni motor.

Motor je poganjal 6-stopenjsko mehaniko, ki je bila uspešno kombinirana z elektronsko sklopko. Tudi vzmetenje se je izkazalo za spodobno - omogočalo vam je prilagajanje odmika in lahko spreminjanje načinov (bil je športni, vmesni in normalni).

Avtomobil je bil prvič vključen v reli leta 1985, a na žalost ni bilo zmage. Inženirji so to upoštevali. In leta 1986 so javnosti predstavili posodobljen Porsche z motorjem s 600 konjskimi močmi in dvojnim turbopolnilnikom. Kot rezultat, je ekipa Porsche zasedla prvo mesto.

Prodaja

Zanimivo je, da ta model ni bil nikoli prodan v ZDA. Podjetje ga preprosto ni želelo predstaviti Američanom. Bilo je nedonosno. In v Evropi je bilo dovolj potencialnih kupcev. Mimogrede, načrtovano je bilo izdati 200 kosov (v serijah). Model je bil takrat noro drag - nekaj manj kot 300 tisoč dolarjev. Potem so po ceni mnogi primerjali Porscheja s slavnim Ferrarijem F40. Stal je malo več in je bil neposreden konkurent Porscheju 959.