Razvod goriva: oblikovne značilnosti in aplikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

S pojavom motorjev z notranjim zgorevanjem in izboljšanjem njihove zasnove je postala akutna potreba po centraliziranem in nadzorovanem vbrizgavanju goriva v zgorevalne komore. Različni proizvajalci avtomobilske opreme so po pomenu prišli do skoraj enake zasnove, ki omogoča dovajanje goriva v zgorevalno komoro. Razvita je bila posebna naprava, imenovana tirnica za gorivo. S pomočjo te naprave je avtomobilska oprema prejela stabilno oskrbo z gorivom v valj.

Razvod goriva

Razvod za gorivo je bistveni element sistema za gorivo avtomobilskih vozil, brez katerega je normalno delovanje motorja z notranjim zgorevanjem z porazdeljenim vbrizgom nemogoče. Tirnica za gorivo je votla cev, zaprta na obeh koncih. Po celotni dolžini cevi potekajo luknje s pipami, na katere so pritrjene cevi s šobami na koncih. Tirnica je prešla na bencinski motor iz dizelske enote.

Včasih so sami injektorji strukturno pritrjeni neposredno na tirnico, kar nekoliko poenostavi zasnovo sistema za gorivo. Sprva se je stojalo uporabljalo samo pri motorjih na dizelsko gorivo, v dobi bencinskih motorjev z uplinjačem se ni uporabljalo. In šele s prihodom motorjev z notranjim zgorevanjem na bencinsko gorivo in injektor je napeljave za gorivo našle široko uporabo.

Opis dela

Med zagonom motorja polnilna črpalka dovaja bencin v cev za gorivo. Gorivo se nagiba k skrajni steni cevi in pride v cev za gorivo. Hkrati se v sistemu doseže potreben tlak za normalno delovanje motorja. Včasih je sistem za oskrbo z gorivom opremljen z ogrevanjem iz toplote delujočega motorja. Ogrevano gorivo izboljša njegovo delovanje in poveča atomizacijo, ko vstopi v zgorevalno komoro.

Pri servisiranju cevi za gorivo upoštevajte pravila tehničnega delovanja, da se izognete njeni okvari. Pri demontaži je treba paziti, da ne poškodujete konektorjev in šob. Ne dovolite, da umazanija vstopi v odprte kanale in luknje, to bo motilo normalno delovanje sistema za gorivo, zato pri delu s tirnico za gorivo zaprite luknje s čepi. Pred demontažo se tirnica očisti s posebno čistilno steklenico.

Prepovedano je postaviti tirnicotopila - to bo povzročilo okvaro gumijastih tesnil med šobami in tirnico, zato navodila priporočajo, da ob demontaži zamenjate tesnila, tudi če so vizualno v dobrem stanju.

oblikovalska funkcija

V avtomobilski tehnologiji na motorju je tirnica nameščena na sesalni kolektor. Upoštevajte, da ima tirnica poleg izhodov do injektorjev luknjo, na kateri je nameščen nastavek za pritrditev manometra - pomaga pri nadzoru tlaka v cevi za gorivo. Da bi preprečili, da bi smeti prišli v notranjost (pod pogojem, da ni manometra), je luknja blokirana z navojnim čepom. Šoba ima ventil cevi za gorivo, ki preprečuje, da bi gorivo po nepotrebnem uhajalo.

Materijal cevi je jeklo, ki nima šivov, kar omogoča, da prenese visok tlak v sistemu za gorivo.

Prijava

Kot je opisano zgoraj, je razvod goriva zasnovan za pravočasno in normalno vbrizgavanje goriva v zgorevalno komoro. Gorivo se dovaja pri določeni temperaturi in pod zahtevanim tlakom. Vse to je mogoče prilagajati in nadzorovati s posebnimi napravami, ki se nahajajo na tirnici in v njej - zagotavljale bodo pravilno in stabilno delovanje motorja z notranjim zgorevanjem.