2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25
Diskaste in bobnaste zavore imajo različne oblike, vendar zelo podobne funkcije. Na kateri koli zavori v avtomobilu boste videli sprednje zavorne ploščice. Iz tega sledi, da je zavorni sistem lahko čevelj-kolut ali čeljust-boben. Analizirajmo, kako so si podobni in v čem se razlikujejo.
Zavorni sistem tipa disk
Hlajenje. Blazinica in disk v tem sistemu sta odprta, zračno hlajena, torej med vožnjo ju piha nasproti zračni tok. V nujnih primerih, ko se zaviranje izvaja pri visoki hitrosti, se disk zelo močno segreje, temperatura lahko doseže 600 ° C! Za boljše odvajanje toplote ima prezračevalne luknje in utore za prisilno kroženje zraka.
Načelo delovanja. Vrtljivi disk je vpet z dvema blazinicama, kolo pa se upočasni, ustavi rotacijsko delovanje. Prednosti te zasnove vključujejo sposobnost hitrega čiščenja zavore, slabosti: sprednje zavorne ploščice se hitro obrabijo, izbrišejo.
Vzroki neuspeha. Če so zavore pogosto izpostavljene velikim obremenitvam, se na blazinicah pojavi majhna plastsaje, ki nastanejo zaradi zgorelega tornega materiala. To lahko zmanjša učinkovitost zaviranja na cesti. Utori in utori na prezračevanih diskih odstranijo nekaj usedlin, tako da površina ostane čista.
Reakcija na vodo. Močan padec temperature uniči disk, kar vodi do njegovega razpokanja. Poškodovane zavore je treba zamenjati in jih ne smete uporabljati. Luknje žal skrajšajo življenjsko dobo diska, to je pravzaprav šibka točka v zasnovi.
bobnasti zavorni sistem
Hlajenje. Podloga in disk sta skrita pod bobnom. Hlajenje te zasnove je počasnejše kot pri diskovnem, ker zračni tok ne vstopa v drgnjenje. Za odstranitev nastale toplote so na bobnu vidna posebna rebra.
Načelo dela. Sprednje zavorne ploščice se pod vplivom batov zavornega cilindra razmaknejo in s pritiskom na notranjo površino bobna "zagozdijo" kolo.
Vzroki neuspeha. Enako kot kolutne zavore.
Reakcija na vodo. Če voda pride v notranjost, se ne bo zgodilo nič hudega, samo večkrat morate pritisniti pedal.
Simptomi slabih zavornih ploščic in rešitve
Pokvarjene sprednje zavorne ploščice lahko začnejo piskati pri zaviranju. Če ga slišite med vožnjo, je to signal, da je čas za zamenjavo tega dela. Znak okvare je tudi rahlo tresenje volana, ko voznik upočasni. Vizualno je enostavno začutiti in videti. Če ne veste, kako sami zamenjati blazinice, se obrnite na avtoservis. Toda ne poslabša se le ta podrobnost strukture avtomobila. V delavnici vam lahko ponudijo tudi storitev, kot je vrtenje zavornih kolutov, če ima vaš avto ustrezen zavorni sistem. Ta postopek bo poškodovanemu delu kolesa povrnil prejšnjo geometrijsko enakomernost. Avto bo med manevriranjem in zavijanjem postal bolj stabilen, njegova vodljivost pa se bo izboljšala.
Bodite previdni, pazite na zavorni sistem svojega vozila.
Priporočena:
Zamenjava zadnjih zavornih ploščic na VAZ-2109 naredite sami
Ustavite kateri koli stroj zaradi trenja. Pojavi se med blazinicami in kovinsko površino diska ali bobna. Na avtomobilih VAZ serije Samara so bile na sprednji osi nameščene kolutne zavore, na zadnji osi pa bobnaste zavore. Slednji imajo visoko življenjsko dobo zaradi dejstva, da predstavljajo približno 30% celotne obremenitve, ko se avto ustavi. Toda še vedno jih je treba nenehno preverjati in spreminjati
Zamenjava zavornih ploščic "Hyundai-Solaris" z lastnimi rokami
Proizvajalec določi urnik vzdrževanja, v okviru katerega se zamenjajo zavorne ploščice na Hyundai Solaris. Za izvedbo zamenjave ni treba obiskati servisa. Ta postopek se lahko izvede ročno. Pomembno je, da vedno preverite stanje zavornega sistema - od tega je odvisna varnost. Upoštevali bomo tudi cene za to storitev na bencinskem servisu v Moskvi
Zamenjava zavornih ploščic - izboljšanje varnosti vožnje
Zavorne ploščice so najpomembnejši del zavornega sistema vsakega avtomobila. Avto bi morali gladko ustaviti brez škripanja. Če se to ne zgodi in se med zaviranjem sliši tak zvok ali se avto trza, jih je treba zamenjati
Senzor obrabe zavornih ploščic: princip delovanja, zamenjava, namestitev
Zavorni sistem je ena najpomembnejših komponent vsakega avtomobila. Njegovi glavni elementi so disk in blazinice. Zaviranje temelji na sili trenja. Blazinice so v stiku z diskom, kar ima za posledico odpornost proti navoru. Avto začne upočasnjevati. Vendar pa se sčasoma torni material obrabi in blazinico je treba zamenjati
Minimalna debelina zavorne ploščice. Kako ugotoviti obrabo zavornih ploščic
Zavorni sistem je odgovoren za varno zaviranje avtomobila. Učinkovitost postopka je odvisna od njegove uporabnosti. Število mehanizmov v zavorah je precej veliko in vsi bi morali delovati kot ura, saj bo okvara enega povzročila vsaj neprijetne posledice. Pogovorimo se o tem, kakšna mora biti najmanjša debelina zavornih ploščic, pa tudi o tem, kako preveriti obrabo
