Zakaj se žarometi potijo? Kaj storiti, da se avtomobilski žarometi ne potijo?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Meglenje žarometov je dokaj pogosta težava, s katero se pogosto srečujejo vozniki in lastniki najrazličnejših vozil. Na prvi pogled se ta napaka ne zdi tako kritična, zato je njena odprava pogosto odložena. Toda vsa zahrbtnost tega problema je ravno v tem, da se najbolj jasno kaže v najbolj neprimernem trenutku. In to je polno zelo resnih posledic:

• Prvič, nezadostna ali nepravilna osvetlitev poti lahko bistveno vpliva na varnost;
• drugič, zaradi prisotnosti vlage lahko svetilke odpovejo, kar nikoli ni tako;
• končno lahko prisotnost vlage v napajalnem sistemu avtomobila povzroči kratek stik in okvaro glavnih sistemov, sklopov in sklopov.

Ta članek je posvečen vprašanjem, zakaj se žaromet znoji od znotraj, kaj storiti, če najdemo takšno napako in kako se je znebiti.

Vzroki kondenzacije

Avtomobilska optika se lahko od znotraj zamegli iz različnih razlogov.

Jasno je, da je glavni katalizator procesa kondenzat, ki se usede na notranjo površino stropnih svetilk. Delci vode, ki se mešajo z ogretim zrakom, se spremenijo v paro, ki se v obliki kondenzata usede na površino stropnih svetilk. Toda kako prideta vlaga in zrak v navidez zaprt žaromet? Lahko gre na več poti.

Vlaga skozi povratni ventil

Dejstvo je, da notranjost optike ni popolnoma zaprta. Ker katera koli vrsta svetlobnega vira (žarljiva, halogenska ali ksenonska) med delovanjem ustvarja toploto, ima večina sodobnih avtomobilskih svetlobnih enot tako imenovani nepovratni ventil, ki omogoča širjenje zraka, ko se segreje navzven.

Zato, če odgovorite na tako pogosto vprašanje: "Če se žaromet (Škoda Octavia A5) znoji, kaj storiti v tem primeru?", lahko daste priporočilo, da preverite prisotnost posebnih pokrovčkov za povratni ventil pokrova žarometov. Poleg tega bo koristno preveriti uporabnost samega ventila. Samo naredite to skrajno previdno.

Raztlak spojev in šivov

Še en odgovor na vprašanje, zakaj se žarometi potijo in kaj storiti, je lahko razbremenitev zadnjičnih spojev na mestih, kjer so stropne luči pritrjene na karoserijo avtomobila. Stvar jedejstvo, da je nemogoče popolnoma hermetično pritrditi svetlobno enoto na telo telesa.

Za odpravo vrzeli se uporabljajo posebne tesnilne mase. Toda sčasoma se zrušijo in izgubijo elastičnost. Posledično voda vstopi v prostor žarometov, kar je povsem dovolj tudi za mikroskopske luknje, razpoke ali praske. Razbremenitev pritrdilnih šivov je še posebej pogosta pri kitajskih avtomobilih in pri sovjetskih "klasičnih" modelih.

Vendar je ta napaka značilna tudi za ruske avtomobile poznejših modifikacij. Na primer, kateri koli uslužbenec avtomobilskega servisa na pritožbo, kot je "žaromet na Kalini se znoji, kaj naj storim?" verjetno vam svetujem, da uporabite pločevinko tesnilne mase na osnovi silikona. Takšno orodje je enostavno nanesti, hitro se suši, zagotavlja pa tudi precej visoko stopnjo tesnosti in prepustnosti vlage.

Pokrijte lahke poškodbe

Nazadnje, vzrok za težavo "žaromet se poti od znotraj, kaj storiti" je lahko razpoka ali odrez na samem stropu svetlobnega bloka. Včasih so takšne razpoke tako majhne, da jih ni mogoče zaznati brez uporabe posebne opreme.

Kljub temu je to povsem dovolj, da vlaga pronica v enoto žarometov in se, segreva od svetilke, usede na notranjo površino stropa v obliki kondenzata. V tem primeru je težavo mogoče odpraviti na dva načina:

• popravilo stekla s posebnimtesnilne mase in naknadno poliranje;
• zamenjava pokrova žarometov z novim.

Prva možnost je pogosto na voljo le, če imate potrebno znanje, veščine, ustrezne materiale in opremo. Drugo metodo lahko samostojno uporabi skoraj vsak lastnik avtomobila. Ne glede na to, katera možnost bo uporabljena, bo zagotovo zahtevala določene finančne stroške.

Žarometi na Renault Dusterju se potijo, kaj naj storim?

Pri nekaterih znamkah in modelih avtomobilov je meglanje žarometov skoraj značilna okvara.

To je predvsem posledica tehnoloških značilnosti montažne linije. Na primer, pogosto tesnost žarometov pušča veliko želenega pri avtomobilih, ki jih sestavljajo v ruskih podjetjih. In to ne velja samo za domače avtomobilske znamke, ampak tudi za znane znamke, ki so znane po svoji kakovosti po vsem svetu. Vprašanje, zakaj se to dogaja, je treba nasloviti na vodstvo ruskih podjetij, a dejstvo ostaja.

V zvezi s tem je treba omeniti en zelo pomemben odtenek. Če se žarometi avtomobila začnejo megliti med garancijsko dobo avtomobila, ima lastnik vso pravico, da se obrne na pooblaščeni servis ali uradnega prodajalca z zahtevo za brezplačno odpravo okvare. To je še en odgovor na vprašanje: "Žarometi na Priore se potijo, kaj naj storim?" Še enkrat ponavljamo – to ne velja samo za domače znamke vozil. Pogosto dovoljtakšno napako je mogoče najti tudi na novih priljubljenih modelih v lasti tujih avtomobilskih proizvajalcev. Torej, če se žarometi potijo na novem avtomobilu, je kaj storiti v tem primeru razumljivo. Kontaktirajte prodajalca.

Za ceno in kakovost?

Pošteno povedano, je treba omeniti, da je zamegljenost optike veliko pogostejša pri avtomobilih nizkocenovnih znamk in modelov, ki so na voljo v srednjem cenovnem segmentu. Če je v vsakdanjih pogovorih med vozniki precej pogosto vprašanje, kot je "žaromet na Solarisu, kaj storiti", potem takih vprašanj skoraj ni mogoče slišati od lastnikov avtomobilov Bentley ali Mercedes executive razreda. To je razloženo z več razlogi:

• uporaba bolj kakovostnih materialov in komponent pri izdelavi dragih modelov;
• stroga kontrola kakovosti in skladnost s tehnološkimi procesi;
• uporaba napredne tehnologije in inovativnih oblikovalskih rešitev.

Vendar to ne pomeni, da so vsi poceni modeli avtomobilov nagnjeni k meglitvi žarometov.

Tukaj, kot pravijo, kakšna sreča. Toda tudi če bi se lastnik avtomobila moral soočiti s tovrstnimi težavami, obstaja več načinov, kako jih odpraviti.

Kaj storiti, če se žarometi na avtomobilu potijo?

Torej obstaja več načinov, kako se znebiti meglenja v avtomobilski optiki, odvisno od vzrokov kondenzacije v prostoru svetlobne enote. Poskusimo našteti načine za odpravo težave v padajočem vrstnem redunajpogostejši vzroki za njen nastanek.

univerzalni recept

Najprej je treba omeniti univerzalno metodo, ki se pogosto ponuja kot odgovor na vprašanja “žarometi se potijo, kaj storiti”. Govorimo o tako imenovanem "suhem ogrevanju" avtomobilskih žarometov. Ta metoda vam omogoča, da se znebite takšne napake, če se pojavi enkrat ali občasno. Algoritem dejanj pri uporabi te metode je naslednji:

• najprej morate razstaviti strop svetlobnega bloka;
• po tem morate popustiti pritrditve žarnic in jih malo vzeti iz vtičnic;
• vključite kratke luči in pustite, da luči malo delujejo, se "ogrejejo";
• izklopite optiko in ponovno namestite pokrov žarometov.

Praviloma, če izvajate opisane manipulacije zvečer, do jutra ne bi smelo biti kondenzacije na notranji površini stropnih svetilk. Če se kljub temu oblikuje, bo treba sprejeti nadaljnje ukrepe.

Preverjanje tesnosti šivov

Prvi korak je, da natančno pregledate vse šive in pritrdilne točke glede tesnosti. V primeru odkrivanja območij brez takih, razpok ali odrezkov, morate uporabiti posebno tesnilno maso, odporno na vlago.

Najbolje je uporabiti mešanico na osnovi silikona - je bolj trpežna, ima visoke lastnosti gostote, prilagodljivosti in odpornosti na vlago. Takšno tesnilno maso je danes zlahka najti v kateri koli trgovini.avtomobilski deli. Precej pogosto vam tako dokaj preprosta rešitev vprašanja "žarometi se potijo, kaj storiti" omogoča, da se zelo učinkovito znebite težave.

Situacija je veliko bolj zapletena, če imajo spoji in šivi mikrorazpoke, ki so nevidne s prostim očesom. Brez posebne optične, elektronske ali laserske opreme jih je skoraj nemogoče zaznati. V primeru nastanka mikrodefektov je odgovor na vprašanje, kaj storiti, če se žaromet avtomobila znoji, praktično enak. Pojdite na avtoservis ali bencinski servis.

Popravi razpoke žarometov

Voda v svetlobnem bloku lahko vstopi skozi razpoke v stropu. Te razpoke je težko najti. Če pa je prisotnost razpoke očitna, potem sploh ni treba spreminjati celotnega stropa. Lahko poskusite popraviti sami. To lahko storite na dva načina:

• poliranje. Izvaja se s pomočjo "mlinca" s posebno mehko šobo. Zaradi visoke hitrosti vrtenja so robovi razpoke tako rekoč "zapleteni" med seboj, kar zagotavlja dovolj visoko tesnost poškodovanega območja. Res je, ni nobenega zagotovila, da vibracije in tresenje ne bodo ponovno odprli robov razpoke.
• Uporaba posebnih formulacij. Danes je na trgu veliko vrst tesnil za tesnjenje razpok, odrezkov in majhnih lukenj. Takšna sestava ima prozorno strukturo, dovolj visoke optične lastnosti in visoko odpornost na vlago. Tesnilna masa zapolni praznine na poškodovanem območju, se hitro suši in preprečuje prodiranjevlage, vendar ne lomi svetlobe. Med pomanjkljivostmi takšnih sestavkov lahko imenujemo lepljenje prahu nanj, kar znatno zmanjša učinkovitost žarometov. Poleg tega ima samo tesnilna masa relativno kratek življenjski cikel.

Dva najpogostejša odgovora na vprašanje "če se žarometi potijo, kaj storiti" sta navedena zgoraj. Vendar pa obstajajo drugi načini za odpravo te težave.

Zapečatenje notranjega prostora

Pogosto vlaga in prah v notranjosti žarometa ne prodreta od zunaj, ampak od znotraj. V teh primerih, da se znebite kondenzata, ki povzroča meglenje, bo treba izvesti resen sklop del za tesnjenje optike od znotraj. Prav ta metoda se najpogosteje priporoča kot odgovor na vprašanje: "Žaromet na Priorju se poti". Kaj storiti?"

Vključuje demontažo svetlobne enote, odklop iz električnega tokokroga avtomobila in zatesnitev vseh tehnoloških lukenj, vrzeli in pritrdilnih elementov s posebnimi tesnili, tesnili in tesnilnimi masami.

Takšno delo je najbolje zaupati visoko usposobljenim strokovnjakom, ki imajo ne le globoko teoretično znanje in bogate praktične izkušnje, temveč tudi arzenal posebne opreme in orodij. To je med drugim posledica dejstva, da ima vsak model avtomobila svoje edinstvene oblikovne značilnosti. Zato je ta postopek precej problematično izvesti sami. Nujno je temeljito poznavanje strojarazumeti elektrotehniko in optiko.

Luči se potijo, kaj naj storim? Ljudska zdravila so najboljši pomočniki

Domači avtomobilisti, ki se pogosto srečujejo s problemom meglenja žarometov, so izumili svoja, "ljudska zdravila", da bi rešili težavo. Torej, nekateri lastniki avtomobilov, ki odgovarjajo na vprašanje: "Če se žarometi znoji od znotraj, kaj naj storim?", priporočajo, da v svetlobni blok vlijete zavorno tekočino. Ta metoda je res lahko učinkovita, vendar le za relativno kratek čas. Dejstvo je, da ima zavorna tekočina sposobnost pritegniti ne le vlago, ampak tudi umazanijo in prah. To pomeni, da če so v svetlobnem bloku luknje ali razpoke, bo na notranji površini senčnika nastal popolnoma neprozoren film, ki preprečuje prodiranje žarometov. Zato je uporaba te metode izredno nevarna.

Še en pogost nasvet glede potenja meglenk je priporočilo za uporabo posebnih vrečk s silikonskim gelom. Ta metoda je primerna tudi za običajne avtomobilske žaromete.

Vendar ima uporaba silikagela precej pomembno pomanjkljivost. Dejstvo je, da ima takšna sestava, ne glede na to, v kateri embalaži je, lastnost povečanja volumna, ko se vlaga absorbira. Če redno vstopa v notranjost optičnega prostora, lahko nabrekla vrečka iz silikonskega gela postane pomembna ovira za pravilno delovanje sistema osvetlitve avtomobila.

Zamegljenavtomobilski žarometi so dovolj resen problem, to ve vsak avtomobilski navdušenec.

In to ni posledica samo estetskega dojemanja videza avtomobila, temveč tudi zmogljivosti njegovih sistemov, sklopov in sklopov. Poleg tega nastajanje kondenzata v notranjosti svetlobne enote neposredno vpliva na prometno varnost. Upamo, da bodo nekateri nasveti in odtenki, podani v tem članku, lastniku avtomobila pomagali podaljšati čas delovanja njegovega avtomobila in narediti vsako potovanje udobno in varno. Ne glede na trajanje, vremenske razmere in kakovost cestišča.

Torej smo ugotovili glavne razloge, zakaj se na avtomobilskih žarometih pojavlja kondenz.