Avtomobil BMW 540i: specifikacije, fotografije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

S paketi M Performance so v zadnjih letih posodobili cel niz modelov BMW serije 5 in prenov. Bavarski proizvajalec že dolgo razvaja svoje oboževalce z zanimivimi različicami uspešnih avtomobilov s športno tematiko, a v tem primeru je preobrazba dobila posebno podobo tudi v ozadju uveljavljene strategije. Posodobitev BMW 540i M Performance je obsežna – še zdaleč ni kozmetični popravek, ki bi ga celo veliki proizvajalci pogosto uporabljali za brutalni stil, vendar ne več. Paket je vplival na parametre elektrarne, ki bo zanimala tudi prave ljubitelje športne vožnje.

Pregled serije

Vrhunec priljubljenosti BMW serije 5 je prišel v drugi polovici 90-ih, ko je zastarelo karoserijo E34 nadomestil zadržan dizajn E39, ki je voznikom pritegnil s svojo harmonično obliko in praktičnost. Poleg tega je novost naredila pomemben korak naprej zaradi stilsko napredne notranjosti in izbirnih dodatkov. BMW 540i E39 je ostal na tekočem traku vse do leta 2004, ko je napočil čas za pomembno revizijo zunanje zasnove. Obdobje iskanja novih rešitev je trajalo skoraj 15 let in najbolj izstopajoča ponudba Bavarcev za točas je postal generacija F10.

Sedma generacija serije z indeksom G30 je bila ustvarjena s pričakovanjem bistveno drugačnih zahtev tako v oblikovanju, ergonomiji kot v tehnologiji. Poslovna limuzina, ki jo izvaja BMW 540i G30, je videti solidna in predstavljiva, izkazuje pa tudi sodobne krmilne sisteme, komunikacijsko podporo in nekaj aerodinamičnih novosti. Tudi če nov izdelek primerjamo z najbližjim sorodnikom F10, se bo razlika zasledila skoraj v vsakem parametru. Zdaj je vredno razmisliti o značilnostih najvidnejših predstavnikov serije.

specifikacije E39

Po standardih življenjske dobe avtomobilskih modelov je ta zmogljivost obstajala precej dolgo, pridobivala je nove različice in konfiguracije. Danes BMW 540i E39, katerega specifikacije so predstavljene spodaj, privablja avtomobiliste večinoma s svojo praktičnostjo in prepoznavno svetlo zunanjostjo iz 90. let:

• Število vrat – 4.
• Tip pogonske enote - V8.
• Prostornina motorja - 4398 cc
• Moč potenciala - 286 KM s.
• Omejitev hitrosti je 250 km/h.
• Menjalnik - mehanika in avtomatika v 5 korakih.
• Dimenzije karoserije - 4775x1435x1800 mm.
• Razmik - 120 mm.
• Skupna teža - 2170 kg.
• Promet prtljage - 460 l.

Značilnosti osnovne različice G30

Še pred revizijo v BMW-jevem športnem ateljeju je model dal nekaj športnega pridiha, vendar so ga zahteve zapremium limuzina. Toda tradicionalna različica, na podlagi katere je bil implementiran paket M Performance, je imela nekaj pritožb glede moči na ravni športnih avtomobilov. Spet to velja za kategorijo limuzine, ki vključuje predvsem BMW 540i G30. Tehnične značilnosti platforme, ki je bila dodatno izpopolnjena s športnim uglaševanjem, je mogoče predstaviti na naslednji način:

• Prostornina motorja - 1998 cc
• Moč potenciala - 252 KM. s.
• Pospešek do "stotine" - 420 Nm.
• Poraba - povprečno 7,4 litra na 100 km.
• Dimenzije - 4936x1868x1466 mm.
• Razmik - 144 mm.
• Prostornina prtljažnika - 530 l.

Modification Touring

Vmes med razvojem osrednjih generacij, ki nadaljujejo duh limuzin serije 5, se je bavarski proizvajalec večkrat obrnil na modifikacije tretjih oseb. V zvezi s tem je mogoče opaziti tudi elektrificirane različice, vendar je karavanska modifikacija postala resnično množična. Avto je prejel predpono Touring in je bil razvit na platformi E39. Takoj moram reči, da se ta možnost morda lahko šteje za najbolj športno, če jo upoštevamo v okviru standarda linije. V prihodnosti je poleg vodilnih predstavnikov serije BMW 540i tudi različica Touring prejela elemente iz paketa M. Do danes karavan poganja 4,4-litrski V8, ki zagotavlja 300 KM. Z. Menjalnik je Getrag 6-stopenjski ročni. Kot ugotavljajo številni strokovnjaki, ta modifikacija izvaja eno najboljših kombinacij ročnega menjalnika in motorja, kar jepripeljalo do precej dobrega upravljanja.

M Performance Engines

Na začetku nastanka serije je indeks 540 pomenil, da so avtomobili pripadali družini, opremljeni z motorji V8. Stroji so večinoma ohranili to načelo identifikacije, čeprav s precejšnjimi zadržki. Zlasti sodobni predstavniki 540i so opremljeni z V6, ki pa ga dopolnjuje turbo polnilnik. Prav te različice sestavljajo bencinsko ponudbo paketa M Performance, ki velja za G30. Ta model je prejel enoto s 340 KM. s., kar ji je omogočilo pospešitev do "stotke" v samo 5,1 sekunde. Po nekaterih ocenah ta številka celo presega rekorde dizelskih inštalacij s štirikolesnim pogonom xDrive. Za tiste, ki želijo iz bencinskega motorja iztržiti še več, je priporočljiva tudi različica BMW 540i s štirikolesnim pogonom. Tudi lastnosti navora so na ravni - znašajo 450 Nm, kar pa je 170 Nm manj kot pri dizelski različici 530d. Toda glede potiska je povsem logično, da bo enota s težkim gorivom pokazala bolj privlačen kazalnik. Zdi se, da je presežek navora za povprečnega uporabnika neuporaben. Še posebej ob upoštevanju močnostnega dodatka iz M-paketa. A razlika bo opazna pri ocenjevanju kakovosti menjalnika v povezavi s turbo motorjem. Če primerjamo dva avtomobila s štirikolesnim pogonom xDrive, bo dizel z vidika obvladljivosti s pomočjo mehanike le bolj donosen pri vsakodnevni uporabi. Vendar pa si prenos zasluži ločeno razpravo.

Izvedba prenosa

Že v 90. letih so oblikovalci BMW eksperimentirali s kombinacijami močnih motorjev in ročnih menjalnikov. Takrat sta bili odpravljeni dve težavi - masivnost agregiranega mehanizma s povečanjem stroškov integracije in naraščajoče zahteve po zanesljivosti naprave. S samodejnim menjalnikom situacija ni bila lažja, a so bile njene težave sčasoma rešene. Danes so kot osnovna rešitev na voljo mehanski in avtomatski menjalniki sistema ZF. Po mnenju uporabnikov se pri obeh različicah mehanizem hitro odziva, kar potrjuje prevladujoče mnenje o dobri vodljivosti BMW 540i, ne glede na motor. Za tiste, ki iščejo sodobne visokotehnološke rešitve, je vredno ponuditi komplete z 8-stopenjskimi menjalniki na platformi Steptronic. Poleg razširitve obsega škatle novi mehanizmi ponujajo tudi tesen sveženj s senzorji. Na primer, infrardeča kamera s stropnimi senzorji spremlja položaj in gibanje roke v izbirnem območju. Upravljanje poteka z gumbi, ki se jim boste morali tudi prilagoditi, pri čemer ne pozabite na dodatno upravljanje elektronskih pomočnikov.

Izbirno zavarovanje

Družina je prejela več oblikovnih dodatkov iz paketa Performance, ki poudarjajo športni slog, kot sta M-volan in M-zavora, vendar so glavna vsebina še vedno elektronski sistemi. Zlasti je opažena inovativna naprava za zmanjšanje nagibanja - Dynamic Drive. Tudi v razmerah dinamičnega živahnegapilotaža, potniki praktično ne čutijo problematičnih področij cestne površine. Aktivni tempomat pomaga BMW 540i G30 vzdrževati stabilen razpon hitrosti z omejitvami od 0 do 210 km/h. Izračun optimalnega načina temelji na prometni situaciji – elektronika je orientirana tako na položaj glede na avtomobil spredaj kot na kolege zadaj. Posebno omeniti velja tudi sistem Adaptive Drive. Omogoča vam prilagajanje togosti blažilnikov tudi za posebne pogoje, hkrati pa deluje tako s stabilizacijskimi mehanizmi kot s tempomatom.

Mnenja o zunanjosti modela

Na prvi pogled je videz ostal enak, a poznavalci družine takoj opazijo neskladja s klasiko. Zlasti mnogi lastniki avtomobilov so zadovoljni, da so reliefu dodani odbijači, izpušne cevi pa so razporejene na različne strani. Tudi žarometi so postali širši in učinkovitejši ter dodali brutalnost. Na splošno se lastniki BMW 540i strinjajo, da G30 odraža naraven videz limuzine poslovnega razreda, kakršna bi morala biti v 21. stoletju. Strokovnjaki pa se ne mudijo, da bi vzgajali slog nove generacije s tradicijami serije 5. Ima svoje razlike in značilnosti, ki pa so še bolj skladne z ideologijo te linije. Leži v duhu prestiža, ergonomije in udobja. Edina stvar, ki dobi negativne povratne informacije, so na mestih podolgovate oblike (na primer luči), ki vizualno razširijo model. Moda za povečanje limuzine postopoma izginja in takšne odločitve so videti vse bolj smešne, da ne omenjam odsotnosti pravegakoristi v njih. Obstajajo pa tudi nasprotna mnenja. Opozoriti je na primer, da kratki previsi, skupaj z podolgovatim pokrovom in kabino, pomaknjeno na zadnji del, samo prispevajo k povečanju dinamike, ki nemško znamko razlikuje od konkurentov.

Notranji pregledi

Občutek trdnosti in trdnosti se prenese v salon, katerega arhitekturo dopolnjujejo tudi nove tehnološke prednosti - spet v primerjavi z generacijami pred 10-15 leti. Najprej izkušeni vozniki cenijo ločitev zaslona na dotik in sprednje plošče. Vendar imajo različne naloge, zato se ta odločitev opravičuje. Kot plus lastniki avtomobila prinašajo udobje. Sedeži, tudi v osnovnih nivojih opreme, so ogrevani in prezračeni. Parametri pristajanja so električno nadzorovani, kar je tudi udobje. Če govorimo o športnih značilnostih BMW 540i G30 M, potem v določeni meri vključujejo prestavne lopute, prisotnost masažnega programa, sam globok sedež in veliko pripomočkov z indikatorji dinamičnih indikatorjev.

pregledi voznih lastnosti

Vedenje na cesti zaznamujejo gladka vožnja, odzivni krmilni mehanizmi in hkrati visoka zanesljivost. Kar zadeva športno komponento, lastniki avtomobila poudarjajo kombinacijo dinamike in zmožnosti glajenja udarcev - to je med drugim postalo mogoče zahvaljujoč prilagodljivemu podvozju. Poleg tega strokovnjaki že opozarjajo na toBMW 540i G30 M Performance lažje seka skozi zrak. Aerodinamika karoserije je dobro poenostavljena, čemur mnogi dodajajo optimalno izolacijo hrupa.

Sklep

Posodobitve modelov zaradi izbirnih paketov niso vedno uspešne niti pri velikih proizvajalcih. V tem primeru ne govorimo le o ustvarjanju prenovljene različice uspešno prodane kombilimuzine, temveč o radikalni reviziji celotne serije, ki temelji na premium limuzinah. Poleg tega je sama posodobitev predvidela spremembo polnjenja moči s popravkom za športni slog gibanja. Na koncu se je razvoj BMW 540i obrestoval. Tudi če ne govorimo o pozitivnih vtisih ljubiteljev hitre vožnje, se ciljna publika ljubiteljev klasičnih bavarskih limuzin zagotovo ni odvrnila od paketa Performance. Po drugi strani pa tudi novega izdelka ni treba postavljati v par s polnopravnimi športnimi avtomobili, ki temeljijo na limuzinah konkurentov. Zato se na nek način izkaže za hibrid, v katerem bo vsak avtomobilist našel nekaj svojega.