Avtomobil "Toyota Crown": fotografije, specifikacije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

"Toyota Crown" je precej znan model, ki ga proizvaja priljubljen japonski koncern. Zanimivo je, da se je prvič pojavil v 50. letih prejšnjega stoletja. Vendar pa je v našem času, leta 2015, avtomobil Toyota Crown. Samo to je nova različica. Samo isto ime. Na kratko bi morala govoriti tako o stari različici kot o novem modelu.

Malo zgodovine

Zanimivo je, da je bila Toyota Crown prvotno zasnovana kot taksi. V ZDA so na primer avto uporabljali tako. Vendar pa je po nekaj časa razvijalcem uspelo ta avtomobil narediti za predstavnika luksuznih limuzin. Čeprav se je domnevalo, da bo avto priljubljen le na Japonskem in v drugih azijskih državah. Toda slava je vseeno prišla. Ta model v svojih zgodnjih letih ni tekmoval, razen s stroji, kot sta Celsior in Centur (tudi različici, ki jih je izdal ta koncern).

avto od leta 1964izvažali v Evropo. Številne države na celini so postale glavni trgi za ta stroj. In v nekaterih državah je model postal celo zelo drag in znan. Res je, vsem ni uspelo zbrati potrebnega zneska za nakup tega modela, zato ga je kmalu zamenjala Toyota Cressida.

Toyota S110

Ta model se je začel pojavljati v zgodnjih 80-ih. Tu bi verjetno morali začeti. Torej, to je limuzina, ki je obstajala v dveh različicah. Razlikovali so se po motorjih – pod pokrovom nekaterih različic so bili 2-litrski MT, drugi pa so se ponašali z AT motorji enake prostornine.

AT-motor je proizvedel 146 konjskih moči, odlikoval ga je napajalni sistem uplinjača in mehanizem za distribucijo plina SOHC. Vzmetenje avtomobila je vzmetno, neodvisno, zavore so disk, menjalnik pa avtomatski.

Različica MT je podobna, razlika je v menjalniku. Ta model ima nameščeno "mehaniko". Na splošno se je avto izkazal za precej dober - mnogi so se odločili v njegovo korist.

S140

Eden izmed najbolj priljubljenih modelov je Toyota Crown S140. Prvič je bila objavljena leta 1991. Precej velika 4,8-metrska limuzina je hitro postala priljubljena. Izkazalo se je, da je precej prostoren, poleg tega pa je bila njegova prostornina prijetno prijetna - 480 litrov.

Bilo je več sprememb. Prvi je S140 2.0. Največja hitrost te različice je dosegla 185 km / h, avto je pospešil do "stotine" v 11,6 sekunde. Moč motorja je bila 135 litrov. Z. Poraba za tak model ni majhna - 9,4 litra na 100 km. Potem papojavila se je dizelska različica z 2,4-litrskim motorjem s 73 konjskimi močmi, ki je avtomobil pospešil do 100 km v 12 sekundah, vendar je porabil manj goriva za 2,2 litra. Logično je domnevati, da je ta različica postala bolj priljubljena.

Najmočnejši motor, ki ga je imela "Toyota Crown" v tistih letih - 3-litrski motor s 190 konjskimi močmi. Največja hitrost takšnega S140 je bila 220 km / h, pospešek do "tkanja" pa je trajal 8,5 sekunde. A poraba je bila tudi največja - 12,6 litra bencina na sto kilometrov. In končno, najnovejša različica, četrta - 2,5-litrska enota s 180 konjskimi močmi, katere največja hitrost je bila 195 km / h. Do 100 km / h je avto pospešil v manj kot 10 sekundah in porabil 11,2 litra. Na splošno in v našem času lahko najdete model S140, vendar ne povsem v dobrem stanju.

“Toyota Crown S200”

Še en dobro znan model, vendar je bil izdelan veliko pozneje kot prejšnji - od leta 2008 do 2012. Obstaja veliko kompletov. Prvi je avtomobil z 2,5-litrskim pogonskim agregatom, katerega moč je 203 litre. Z. Motor poganja avtomatski menjalnik. In to je pogon na vsa kolesa. Obstaja pa podoben model s pogonom na zadnja kolesa - z enakimi tehničnimi lastnostmi.

Naslednja različica je opremljena z 2,5-litrskim motorjem s 215 konjskimi močmi. Na voljo je tudi polni in zadnji pogon, avtomatski menjalnik. Druga različica je s 315-konjskim (!) 3,5-litrskim motorjem, ki ga poganja tudi samodejni menjalnik. In končno, najnovejši model. Pod pokrovom ima 3,5-litrski motor, kiproizvede 360 konjskih moči! Model s pogonom na zadnja kolesa je postal eden najbolje prodajanih modelov in ni čudno, da so specifikacije precej impresivne.

O opremi

"Toyota Crown" se lahko pohvali z dobrimi možnostmi za japonski avtomobil. Torej, kaj lahko rečete o novih modelih? Najprej bi rad omenil zračno vzmetenje, pri katerem je višina nastavljiva. Poleg tega so prijetni sistem za nadzor vleke in luči v ovinkih. Obstaja tudi funkcija samodejnega nadzora luči in diagnostična statusna vrstica (mimogrede, v elektronskem merilniku hitrosti). Na vetrobranskem steklu je celo projekcija hitrosti!

Še vedno so prijetni tako lepi dodatki, kot je ločena klimatska naprava za potnike, ki sedijo zadaj. Na voljo je tudi hladilnik za pijačo, v klimatsko napravo je vgrajen ionizator zraka. Omembe vreden je tudi CD izmenjevalec in magnetofon. Mimogrede, ločeno zasnovan za zadnjega potnika. Na voljo je GPS-navigator, visokokakovosten barvni zaslon (tekoči kristali), nadzorne konzole, opremljene z zaslonom na dotik. Mimogrede, ta funkcija je podvojena za zadnjega potnika - vgrajena je v naslon za roke. Obstaja vibracijsko čiščenje stranskih ogledal in tudi ogrevanje. Razvijalci so v paket vključili tudi električno nastavitev volana, varnostne pasove in vsi sedeži so bili obdarjeni s spominom. Ni presenetljivo, da je Toyota Crown dobila zelo dobre ocene.

Dynamics

Moram reči, da štirilitrski 1UZ-FE,kot tudi trilitrski 2JZ odlično potegnejo vso energijsko podporo zgoraj naštete opreme. Tako se izkaže, da zagotavlja odlično dinamiko modela. In s popolnoma kakršno koli obremenitvijo.

"Toyota Crown", katere fotografije prikazujejo zelo privlačen avtomobil, ima aerodinamičen videz. Proizvajalci so poskušali dati modelu dober dizajn. Če pa natančno pogledate, lahko vidite ogromno podrobnosti, ki so bile prevzete iz Lexusa. Zanimivo je, da je platforma narejena po analogiji z Lexusom LS. Čeprav formalno, so ga strokovnjaki podjetja predstavili kot popolnoma novega.

Projekt luksuzne limuzine

Pred nekaj leti je skupno podjetje, znano kot FAW-Toyota, objavilo, da se je proizvodnja luksuzne limuzine, za katero so se odločili poimenovati Crown Majesta, že začela. V svet so začeli prihajati modeli z volanom na desni in levi strani.

Odločeno je bilo, da se telo nekoliko podaljša, da bo v notranjosti več prostora. To je igralo v roke potnikom, ki se bodo v avtomobilu počutili precej udobno.

Zanimivo je, da je bilo za kitajski trg proizvedenih manj tehničnih avtomobilov. Salon "Toyota Crown" je brez dvoma dober. Udoben, dobro oblikovan, s priročno nameščenimi aparati. Toda v tehničnem smislu se je različica za Kitajsko poslabšala. Proizvajalci so se odločili opustiti motor V8, pa tudi hibridne različice. Razvijalci so se odločili, da jih je treba zamenjati s preprostejšimi bencinskimi V6 enotami. Njihova moč je tudi precej dobra - 193 KM. Z. Tudi v serijipojavil se je dvolitrski motor s turbopolnilnikom s prostornino 180 litrov. Z. Ta enota je postala znana kot D-4ST. Toyota Crown ima dobre lastnosti, vendar ne za visoke hitrosti - bolj za ljubitelje mirne vožnje, čeprav je avto varčen. Napolniti ga je treba ne z dragim 95. bencinom, ki ga radi "jedo" superavtomobili Mercedes-Benz ali BMW, ampak z 92.

Strokovnjaki so se osredotočili na motorje, ker so želeli povečati učinkovitost in znižati stroške modela. Crown ni poceni avto in ima sijajne konkurente. To je Mercedes E500L, Audi A6L in BMW 5. Štiri milijone rubljev je približna cena tega avtomobila v azijskih državah. In za denar lahko kupite model zgoraj. Ker so se strokovnjaki pravilno odločili. Morda bo to povečalo povpraševanje po modelu.

O stroških

Zdaj nekaj besed o stroških. Toyota Crown, katere fotografija prikazuje avtomobil z resnično japonsko obliko, je mogoče kupiti tako novo kot rabljeno. Res je, logično je kupiti samo najnovejše modele iz salona, saj je večina že prenehala proizvajati. Torej, vzemite na primer Toyoto iz leta 2005. Nekaj več kot pol milijona rubljev je vreden ta avto v dobrem stanju s približno 140 tisoč prevoženimi kilometri. S 3-litrskim motorjem z močjo 256 KM. s., z avtomatskim menjalnikom, pogonom na zadnja kolesa, dvema spojlerjem, usnjeno notranjostjo, elektronskim volanom in sedežem, VSC, AFS, TRC, ABS sistemi, dobrimi zvočniki in kamero za vzvratno vožnjo. Na splošno dober paket. In pol milijona- cena ni previsoka. Torej, če imate željo in ljubezen do Toyotinih avtomobilov, se lahko odločite v njihovo korist.