"Renault Laguna" karavan: specifikacije, fotografije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Renault Laguna je avtomobil srednje velikosti in spada v razred D. Do danes obstajajo tri generacije, ki vključujejo različne tipe karoserije Renault Laguna: karavan, kombilimuzina in kupe s tremi vrati. Za zadnjo generacijo so francoski inženirji uporabili platformo Nissan, ki sestavlja avtomobile poslovnega razreda.

Prva generacija (1994)

Avto je bil prvič predstavljen leta 1993, uradna prodaja pa se je začela šele sredi leta 1994. Renault Laguna karavan je prišla v prodajalne avtomobilov leto kasneje - leta 1995.

Vsi deli karoserije so pocinkani in zaščiteni pred korozijo s posebno sestavo. Vozne lastnosti kombilimuzina, kombilimuzina in kupe se med seboj ne razlikujejo. Osnovne konfiguracije so opremljene z naprednim varnostnim sistemom, sodobno funkcionalnostjo, servo volanom, imobilizatorjem in centralnim zaklepanjem.

Na izbiro je bilo več vrst motorjev:

• Bencinske naprave s prostornino 1, 6; osemnajst;2,0 in 3,0 litra, ki proizvedeta med 107 in 200 konjskimi močmi.
• Turbo dizelski motorji s prostornino 1,9 in 2,2 litra. Največja moč 2,2-litrske enote doseže 115 konjskih moči.

Motorji so opremljeni z 8 ali 16 ventili in lahko brez težav prevozijo več kot 300.000 kilometrov.

Design "Renault Laguna" karavan od prvih dni prodaje je bil lastnikom avtomobilov všeč. Primerke v dobrem stanju pogosto najdemo na cestah.

Druga generacija (2001)

Leta 2001 je prišla v prodajo nova generacija priljubljene "Lagune". Posodobitev je vplivala na videz, nastavitve podvozja in ponudbo motorjev. Zdaj je bil karavan Renault Laguna zgrajen na platformi Nissan Examples, ki je omogočila znatno izboljšanje krmiljenja in povečanje nosilnosti.

Kot rezultat testov je avto prejel najvišjo oceno na testih trka. Trdna petica je pozitivno vplivala na rast prodaje. Renault Laguna karavanski dizelski in vse bencinske različice so prvič prejele pameten zagon brez ključa. Avto ima posebno kartico, ki je po videzu podobna bančni kartici, ki jo sistem samodejno prebere in identificira kot originalni ključ. Zagon motorja se zdaj izvede z gumbom Start/Stop.

Po posodobitvi se je pojavila nova elektrarna - dizelski agregat z zmogljivostjo 150 konjskih moči s prostornino 2,0 litra. Enota je zgrajena iz nič indeluje z majhnim turbo motorjem, ki zgodaj nabrekne pri nizkih vrtljajih in se dobro obnese v mestni vožnji.

karavan "Renault Laguna", katerega ocene so izjemno pozitivne, se pogosto nahaja v prodaji v odličnem stanju in z nizko kilometrino. Pocinkano telo zdrži celo jedke reagente in zanesljivo ščiti vse dele pred rjo.

Opis novega avtomobila

Poleti 2007 je bil predstavljen nov avtomobil, ki je bil tako v smislu vzmetenja, krmiljenja in dizajna logično nadaljevanje druge generacije. Vse modifikacije so zgrajene tudi na platformi Nissan.

karavan Reno-Laguna, katerega zmogljivost se je bistveno izboljšala, je osvojil prvo mesto v nominaciji "Najlepša notranjost 2007".

zunanjost

Prenovljeni model je opremljen s poševnim pokrovom, ki se spremeni v kompleksne žaromete. Za kratki in dolgi luči so odgovorni ločeni moduli leč, ki so vgrajeni v črno masko žarometa. Vse različice s ksenonom so opremljene z avtomatskim korektorjem, ki prilagaja snop svetlobe glede na položaj telesa. Zasnova ne predvideva prisotnosti sprednje rešetke, njeno vlogo igra difuzor, vgrajen v odbijač. Meglenke in LED dnevne luči so nameščene ob straneh odbijača. Spodnji del odbijača ni prekrit z zaščitno plastiko, zato je hitro pokrit z odrezki in razpokami.

Slika ne izraža vse lepote in gladkosti karavanskih linij Renault Laguna. Na fotografiji je stranski del raven, tako da je težko ujeti vse idejeFrancoski inženirji. Hitra linija karoserije izvira iz prednjega blatnika in se nadaljuje do zadnjih luči. Jasno vzdolž linije so kljuke za odpiranje vrat, ki imajo vgrajene senzorje za prepoznavanje dotika. Vzvratna ogledala so dovolj velika in so okrašena z repetitorjem smernikov. Streha je opremljena s strešnimi nosilci, ki nosijo do 100 kilogramov teže in so barvani v srebrni barvi ne glede na konfiguracijo.

Krma je izdelana v klasičnem slogu, a prisotnost dvocevnega izpuha namiguje na moč pod pokrovom. Kapljične luči gredo močno na zadnji blatnik, vendar ne zasedajo pokrova prtljažnika. Nakladalni prostor je izdelan v priročni pravokotni obliki in na nizki višini od tal. Vlečno uho je privijačeno v ojačevalnik, ki se nahaja za odbijačem. Za dostop do mesta namestitve morate odstraniti okrasni pokrov na desni strani nad izpušno cevjo.

Notranjost

Voznika pričaka udoben usnjen volan z rahlim poševnim spodnjim delom in vgrajenimi tipkami. Volanski drog vam omogoča izbiro udobnega položaja. Armaturna plošča ni inovativna in je izdelana v klasični obliki s puščicami in zaslonom na sredini.

Sredinska konzola je videti trdna in bogata. Skozi celotno ploščo je pod kovino srebrn vložek. V osrednjem zgornjem delu je velik barvni zaslon iz multimedijskega sistema, tik pod zapleteno oblikovanimi zračnimi kanali. Zanimiva rešitev je bila zasnova klimatske naprave, ki je zasedla nišo medzračni kanali.

Naslanjači s povečano bočno oporo in naprednimi nastavitvami so lahko izdelani iz gostega blaga ali usnja. Karavanska različica vključuje le 5 potnikov, različice s 7 sedeži so se končale pri prvi generaciji.

"Renault Laguna" karavan. Specifikacije

Možnosti z dvema vrstama motorjev se dobavljajo na ruski trg:

• bencinski 2,0-litrski agregat z največjo močjo 140 konjskih moči;
• 2, 0-litrski dizel z zmogljivostjo do 150 konjskih moči.

Bencinske različice so opremljene tudi s turbopolnilnikom, ki dvigne moč na 170 konjskih moči in znatno zmanjša vir.

Dodatni podatki:

• dolžina - 4800 milimetrov;
• širina - 1812 milimetrov;
• višina - 1446 milimetrov;
• Prostornina prtljažnika - 508 litrov;
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 66 litrov.

Oddaljenost od tal je 140 mm, medosna razdalja pa 2757 mm.

Poraba goriva v različnih voznih pogojih

Renault Laguna je opremljena s sodobnimi elektrarnami z večtočkovnim vbrizgom. Zahvaljujoč natančnim nastavitvam največja poraba goriva ne presega 12-14 litrov v mestnem načinu in 8 litrov na avtocesti.

2, 0-litrski bencinski agregat ne bo zahteval več kot 6,5 litra bencina zunaj mesta in približno 10,7 litra v mestnem prometu. Pozimi ta indikatorpoveča v povprečju za 1,5-2 litra.

Dizelski motor ima zmernejši apetit. Izven mesta bo za 100 kilometrov potrebno 5,7 litra, v mešanem načinu pa poraba ne bo presegla 7,1 litra.

mnenja lastnikov

Lastniki Renaulta uživajo v razmerju med ceno in kakovostjo in z veseljem kupujejo tako nova kot rabljena vozila.

Stroški rezervnih delov so povprečni. Na primer, amortizer bo stal 3.500 rubljev, kroglični opornik pa 1.500 rubljev. Priključki in pogonske enote le redko zahtevajo velike infuzije, tudi po 200.000 kilometrih.

Karoserija je zanesljivo zaščitena pred korozijo, zato je večina kopij na sekundarnem trgu v dobrem stanju. Pogosto so v prodaji avtomobili iz Nemčije in ZDA, v katerih so nameščeni močnejši motorji, katerih vzdrževanje bo zahtevalo več denarja in pozornosti. Različice za Rusijo so čim bolj zanesljive in imajo povečan odmik od tal, kar je dober znak za nakup.