"Mercedes E300": specifikacije, fotografije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Več avtomobilov je znanih pod imenom "Mercedes E300". Oseba, ki razume stroje, ki jih proizvaja ta koncern, pozna posebnosti imen. Vsako ime je sestavljeno iz oznak karoserije in praviloma modela motorja. No, ker obstaja več "300-ih", je vredno na kratko spregovoriti o vsakem od njih.

W124

V tem karoseriji je bil izdelan avtomobil, ki je splošno znan kot "gangster petsto". Zdaj pa bomo obravnavali "Mercedes 124 E300", ki je navzven skoraj enak "petstoti". Njegov videz lahko ocenite tako, da pogledate spodnjo fotografijo.

Pod pokrovom limuzine E300 s pogonom na zadnja kolesa je trilitrski 6-valjni vrstni motor. Največja moč - 140 kW (180 KM). Ta avto lahko doseže hitrost do 220 km / h. In igla merilnika hitrosti doseže 100 km/h v 7,6 sekunde po štartu.

Sprednji del tega modela, kot tudi zadnji, so vijačne vzmeti in stabilizator. Avto upravlja 5-stopenjski "mehanik". Model v dobrem stanju, ki ne zahteva naložb, bo stal približno 230.000 rubljev.

AMG Hammer

Omeniti velja tudi, da obstaja Mercedes E300 W124 AMG Hammer. toexecutive limuzina iz slavnega tuning studia z zmogljivim motorjem. Pod njegovim pokrovom je 5,6-litrski motor V8, ki proizvede 360 konjskih moči. Ta avto pospeši do 100 km/h v 5,4 sekunde. In njegova najvišja hitrost je 303 km/h.

Mimogrede, na isti model je bil nameščen 6-litrski "osem" M117. Ta motor je bil za red velikosti močnejši, saj je proizvedel 385 KM. Z. Tak avto je prvo "tkanje" zamenjal v 5 sekundah po štartu, njegova omejitev hitrosti pa je bila 306 km / h. Ta motor je deloval v tandemu s 4-stopenjskim "avtomatskim", ki je bil prevzet iz modelov razreda S. In njegova značilnost je bil diferencial Gleason-Torsen.

Zanimivo je, da je bil Mercedes E300 predstavljen v reviji Road & Track. Avto se je imenoval limuzina, ki se vozi kot Ferrari Testarossa. In to je dober kompliment, saj vsi vedo, da je ta italijanski model eden najuspešnejših med vsemi, ki jih je izdelal le koncern iz Maranella. Mimogrede, 300. AMG Hammer je imel tudi izboljšano vzmetenje, 17-palčna lita platišča in dodatne spojlerje (tako spredaj kot zadaj).

W212

Leta 2009 je izšel nov izdelek znamke Mercedes-Benz, ki je zaslovel pod to oznako. Avto je razkošen in prepoznaven. Njegova optika je še posebej lepa. Mimogrede, zgornja fotografija prikazuje točno Mercedes E300 W212. Pod pokrovom te limuzine s pogonom na vsa kolesa je motor V6 (model M272.945). Trilitrski motor proizvaja močpri 213 KM Združuje ga 7-stopenjski "avtomatski". Vzmetenje - večvezno, zanesljivo.

Težko je najti negativne ocene o W212, ker je ta avto res dober. Lastniki namenjajo posebno pozornost prostoru. V notranjosti je zelo prosto - prostora je dovolj za vse. Sedeži so udobni – tudi po več urah neprekinjene vožnje ne bo napetosti zadaj. Vgrajena je odlična "klima", poraba ni slaba - povprečno 9-10 litrov AI-92 (v športnem načinu - približno 13-14).

Lastniki ne priporočajo uporabe 95. bencina, saj ni zelo kakovosten. Na splošno je to lep, zmogljiv in zanesljiv avto, ki ob pravilni oskrbi lastniku ne bo povzročal težav.

W210

Ta Mercedes-Benz E300 je tudi vreden pozornosti. Fotografija avtomobila je prikazana zgoraj. In, kot lahko vidite, je to legendarni "mercedes z velikimi očmi" - prvi avtomobil koncerna Stuttgart z ovalno optiko.

E300 je model z dizelskim motorjem, poleg tega pa eden prvih v celotni seriji. To je limuzina s precejšnjo prostornino prtljažnika (520 litrov). Motor - 3-litrski, 136 konjskih moči. Zahvaljujoč njemu je avto pospešil do 100 km / h v 13 sekundah. In to ni slab pokazatelj, glede na to, da motor 20-letnega avtomobila porabi dizelsko gorivo. Mimogrede, omejitev hitrosti je 205 km / h. Limuzina je s pogonom na zadnja kolesa in bi bila lahko opremljena tako z "mehaniko" kot "avtomatskim" (5 oziroma 4 hitrosti). Rezervoar za gorivo je zasnovan za 65 litrov dizelskega goriva. Poraba je, mimogrede, skromna - 10 litrov na 100"urbanih" kilometrov. Na avtocesti avto porabi veliko manj - približno 5,5. l.

Mimogrede, tak avto bo zdaj v zadovoljivem stanju stal približno 200.000 rubljev.

W211

Nekaj besed je treba povedati o Mercedesu E300. Njegova fotografija je navedena zgoraj. Težko je ne opaziti, da je tudi to »mož z očali«. Samo druga različica. Ta model je bil objavljen od leta 2002 do 2009. Polno ime zadevne različice je E300 CDI BlueTEC.

Seveda je to tudi dizelski motor. Njegova prostornina je tri litre, moč pa 211 "konjev". Zahvaljujoč tej pogonski enoti avtomobil pospeši do oznake 244 km / h. In model zamenja prvo "sto" po 7,2 sekunde po začetku gibanja. Poraba je 7,3 litra na 100 km. Toda to je v mešanem ciklu. Na avtocesti porabi približno 5,7 litra, v mestu pa nekaj več kot deset.

Zanimivo je, da je bil W211 opremljen s po meri izdelano stekleno strešno okno z zaščito pred soncem. Obstajala je še ena možnost - na model bi lahko namestili 2-delno panoramsko stekleno streho. In električno krmiljen. Na voljo je bil tudi športni paket z 18-palčnimi 2-krakimi alu platišči, znižanim vzmetenjem, servo volanom in izpušnim sistemom iz nerjavečega jekla.

W213

To je popolnoma nov Mercedes E300. Njegove tehnične značilnosti se prav tako razlikujejo po precejšnji moči. Ta model je bil predstavljen v tekočem letu 2016 v Detroitu. In onatakoj pritegnil pozornost.

Ne morete govoriti o videzu - samo poglejte zgornjo fotografijo. Takoj lahko vidite znak znamke "Mercedes". Obstajata dve konfiguraciji "tristote". Prvi je Luxury in tak model stane 3.500.000 rubljev. V konfiguraciji Sport bo avto stal 250 tisoč rubljev več. Čeprav je pod pokrovom isti motor - 2-litrski 245 konjskih moči z 9-stopenjskim "avtomatskim".

Nove funkcije

Kaj nam lahko poveste o Mercedesu E300? Morda si posebno pozornost zasluži njegova elektronika. Na primer, aplikacija z imenom Remote Parking Pilot, zasnovana za pametni telefon. Z njim lahko avto parkirate v ozkem "žepu", medtem ko ste na splošno zunaj, na ulici. In potem samo na daljavo zakotali avto nazaj. Druga novost se ponaša s prisotnostjo sistema Car-to-X. Zasnovan je za "komunikacijo" avtomobila z drugimi udeleženci v prometu in infrastrukturo na splošno.

Tudi v "Mercedesu" je nameščen nov avtonomni zavorni sistem. Zdaj ne deluje samo, ko so spredaj ovire, ampak tudi, ko nekaj ogroža avto s strani.

In končno lahko omenimo sistem polavtonomne vožnje, znan kot Intelligent Drive. Sestavljen je iz 23 senzorjev, ki vključujejo 4 radarje, 4 kamere, 6 zadnjih in sprednjih senzorjev. Ampak to še ni vse. Sistem vključuje tudi stereo kamero, senzor položaja volana in radar dolgega dosega.dejanja. In to, kot morda ugibate, še zdaleč ni popoln seznam tega, s čim se lahko pohvali povsem novi Mercedes.