Avto "Baleno Suzuki": specifikacije, motor, rezervni deli in ocene lastnikov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

"Baleno Suzuki" je avtomobil, ki spada v razred C. Z drugimi besedami, v razred golfa. Na domačem trgu se ta model imenuje drugače - Suzuki Cultus. In v ZDA - Esteem. Ta avtomobil je bil prvič predstavljen svetu leta 1995. Avto je bil takoj opaziti kot model z zadržanim in uravnoteženim dizajnom ter udobno notranjostjo. O tem, kaj bi še lahko razveselilo "Baleno Suzuki" tistih let in kakšen je model danes, je vredno govoriti podrobneje.

koncept salona

Proizvajalec se je najprej osredotočil na notranjost oziroma na to, kakšna bi morala biti. Odločeno je bilo narediti najbolj udobno in ergonomsko notranjost ter slediti načrtu za vsa naslednja leta. No, vsi Baleno Suzuki so zelo udobni in funkcionalni avtomobili. Njihova notranjost razveseljuje z udobnimi sedeži, ki jih odlikuje odlična bočna opora. Kontrole so nameščene optimalno, zaradi česar so odčitki lahko berljivi - voznika nič ne moti. Čepravpostavitev instrumentov je navadna. Na levi strani je merilnik vrtljajev, na sredini merilnik hitrosti, na desni strani pa merilnik nivoja goriva in temperature hladilne tekočine. Na splošno je vse tradicionalno.

Oprema

“Baleno Suzuki” ima zelo udoben, po višini nastavljiv volan. Ogledala so posebna, z elektronskim nastavljanjem. Ročice, ki se nahajajo pod volanom, so dvignjene navzgor, tako da so zaradi 4-krakega volanskega obroča odlično vidne. Gumbi za upravljanje ogledal se nahajajo na levi strani volana. Tam je bil tudi ročaj hidrokorektorja žarometov. Gumbi za pomik stekel so tudi priročno nameščeni - nameščeni so neposredno na naslonjalu za roke. Mimogrede, v kotih armaturne plošče lahko vidite dva velika bloka kontrolnih svetilk, v zgornjem delu pa je gumb za ogrevanje zadnjega stekla, pa tudi alarm. Omeniti velja tudi, da ima serijska oprema avtomobila tudi tako prijetne in pomembne dodatke, kot sta dve zračni blazini, klimatska naprava, visokokakovostno velur oblazinjenje, imobilizator, električni pomik stekel (na vseh vratih) in ogrevanje zadnjega stekla. In na zadnjih vratih je celo posebna ključavnica, tako da jih ni mogoče odpreti na poti (uporabna funkcija, če ima voznik otroke). Na splošno je avto dobro opremljen za "odrasle" japonske modele.

O aerodinamiki karoserije

Moram reči, da je "Suzuki Baleno" karavan, avto z odlično vidljivostjo. Mrtvih con sploh ni. Stroji so na splošno kompaktni, vendar zobsežni prtljažniki, pod policami katerih je tudi rezervno kolo "dokatka".

Aerodinamika je razvita na najvišji ravni telesa. Njegovi strokovnjaki so ga eksperimentalno razvili v vetrovniku. Tako je bila aerodinamika skoraj popolna (vsaj za japonske avtomobile je to dosežek). Posebna pozornost je bila namenjena razvoju stroja za izolacijo vibracij in hrupa. Inženirji se s tem že dolgo borijo. In dosegli so dober rezultat, saj so delali ne le na strukturi karoserije, ampak tudi na aerodinamiki. Posebej so razvili tudi poseben sintetični material, s katerim so se odločili, da v več plasteh razporedijo dno avtomobila, dno prtljažnika, streho in ščit, ki ločuje pogonski agregat od potniškega prostora. Odločeno je bilo tudi, da se iz njega izdelajo vložki, ki blažijo resonančne pojave, ki se pojavljajo na plastičnih delih armaturne plošče.

O pogonskem sistemu

Prva generacija motorja Suzuki Baleno je bila za tisti čas precej zmogljiva. 1, 3-litrski, z zmogljivostjo 85 in 92 konjskih moči, 16-ventil, opremljen z distribucijskim vbrizgavanjem - vsi japonski avtomobili tistih let se niso mogli pohvaliti s takšnimi lastnostmi. Ti motorji delujejo pod nadzorom 5-stopenjske "mehanike" ali 3-, 4-stopenjskega "samodejnega". Zaradi takšnih kontrolnih točk s popolnoma usklajenimi prestavami se je Suzuki izkazal za zelo dinamičnega. Seveda so bili takrat še posebej priljubljeni avtomobili z ročnim menjalnikom.

“Suzuki Baleno” ima popolnoma neodvisno vzmetenje z odlično smerno stabilnostjo. Odločeno je bilo, da se namesti sprednjiprecej močan podokvir. Obstaja tudi stabilizator, ki opravlja svoje delo skozi podokvir. Mimogrede, zadnje vzmetenje je bilo nameščeno tudi na močan podokvir.

mnenja

Tehnična komponenta starega Suzikija razveseljuje: avtomobili so bili dobro sestavljeni in zanesljivi. Stari modeli Suzuki Baleno prejemajo pozitivne ocene. Lastnikom je všeč faktor kakovosti tega avtomobila, redke okvare in poceni rezervni deli. Glede delovanja je to odličen "japonec".

2015 notranjost in zunanjost modela

Da bi sledili uspehu določenega modela, je vredno vzeti za primer prve in najnovejše različice. No, leta 2015, septembra, se je svetu pojavil čisto nov Baleno. Nizka kombilimuzina s petimi vrati je nova, osredotočena na evropski trg.

Videz avtomobila je zanimiv, dinamičen, moderen. Linije karoserije so prijetne, kot da tekoče, kolesni loki pa se zdijo reliefno začrtani. Prav tako v oči takoj pritegnejo elegantna svetlobna oprema in originalne, urejene luči na zadnjem delu avtomobila.

Salon je zasnovan za pet sedežev, vendar je zaradi skromne velikosti avtomobila malo verjetno, da bi se lahko v notranjosti udobno namestilo toliko potnikov. Toda dva zadaj se bosta počutila odlično.

2015 Suzuki Baleno Specifikacije

Za ta avtomobil so proizvajalci zagotovili dva bencinska pogonska agregata, ki sta bila razvita v skladu zokoljski standard "Euro-6". Prvi med njimi je 3-valjni turbomotor z litrsko prostornino in neposrednim vbrizgom. Proizvaja 112 konjskih moči. Deluje pod nadzorom 5-stopenjske "mehanike" in na zahtevo - 6-stopenjskega "avtomatskega".

Drugi motor - 1,4-litrski, atmosferski. Proizvaja 90 konj.

Oprema je preprosta - glavna enota, ESP, ABS, 6 zračnih blazin, lepo urejena notranjost. Vrhunske različice imajo multimedijski sistem s 7-palčnim zaslonom, prilagodljivi tempomat, klimatsko napravo in še veliko več.

Na splošno je avto preprost - za vožnjo po mestu. Ali bo naprodaj v Rusiji, še ni znano, vendar je bila cena objavljena - 16.000 evrov.