Opel Astra Coupe - športni avto za tiste, ki se ne udeležujejo motošporta

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Zgodovina avtomobila Opel, ki vam za malo denarja omogoča, da si predstavljate, da vozite športni kupe in se imenuje Astra GTC, se je začela v Italiji leta 1999. Tam so v oblikovalskem studiu italijanskega podjetja Bertone razvili in začeli sestavljati model Opel Astra Coupe. Od avgusta 1999 so se na takšnih strojih začele pojavljati modifikacije OPC (Opel Performance Center), organizacija, ki med drugim posodablja Oplove avtomobile za sodelovanje na dirkalnih tekmovanjih. Leta 2001 je bil na osnovi Opel Astra Coupe ustvarjen kabriolet.

Nova Opel Astra Coupe v proizvodni liniji podjetja je postavljena kot športni avtomobil in se imenuje Astra GTC. Navzven je videti impresivno in predstavljivo, kar je nedvomna zasluga oblikovalca Uweja Müllerja. Čeprav najnovejši oblikovalski trendi vodilnih svetovnih proizvajalcev avtomobilov - "unisex" kombilimuzina, ki je bodisi "sploščena" na velikost športnega kupeja, bodisi "napihnjena" do majhnega križanca - niso zaobšli te Oplove rešitve, poleg novi crossover Mokka.

Notranjost nove Opel Astre Coupe je še posebej impresivna (ončeprav je videti kot navadna Astra, ima "zest"), pa tudi zelo ergonomske športne sedeže, ki jih certificira nemški strokovnjak AGR ("back protection company", kot jim v šali pravijo). Odlična bočna opora skupaj z osmimi različnimi nastavitvami, vključno s pogonom za ledveni valj, vam omogoča popolno prenašanje vseh zavojev, pa tudi potovanja katere koli razdalje in trajanja.

Zadnje vzmetenje Opel Astre Coupe je podedovalo zanimivo rešitev novega običajnega modela Astra: Wattovo vzmetenje skupaj s spremenljivo togostjo torzijskega nosilca. Sprednje vzmetenje Coupeja ima novost, ki je bistvenega pomena za vodljivost v zavojih pri visokih hitrostih: členke, ki zmanjšujejo naletno ramo in parazitsko krmiljenje. Pri zavijanju pomaga tudi prilagodljiv sistem osvetlitve. Če nadaljujemo ta seznam, se zdi, da je bil avto pripravljen le za krožne dirke, a so pozabili na hitrost na stezi. Sicer pa kako razložiti dejstvo, da je športni kupe težji od navadne petvratne astre z enako močjo motorja? S pomočjo ročnega menjalnika in do hitrosti 160 km / h lahko iz Oplovega športnega kupeja iztisnete dobro dinamiko, potem pa avtomobil postane "dolgočasen" in ne morete priti do 200 km / h pri vse. "Kam boš šel s tako hitrostjo?" - vprašaš. Zakaj sem kupil športni avto? - Odgovoril bom, - še posebej avtomobil, ki se pozicionira kot Grand Turismo.”

Vendar se vrnimo k realnosti našega življenja in se vprašajmo: kaj lastniki poceni športnih avtomobilov večinoma počnejo na naših ulicah? Tako je: prestrašiti sedekleta in babice z renčečim pospeševanjem do najbližjega ovinka ali žgečkajo živce sebi in bližnjim s tveganim prehitevanjem v mestnem prometu. Torej ima nova Astra Coupe za obe operaciji vse, kar potrebujete, v kombinaciji z videzom, ki lahko ujame občudujoče poglede opazovalcev.

Kar zadeva nakup novega Opel Astra Coupe, se cena zanj v Rusiji začne od 719.000 rubljev v najpreprostejši konfiguraciji ENJOY z 1,8-litrskim atmosferskim motorjem. Kljub temu, da osnovna cena najdražje standardne opreme ne presega 928.000 rubljev, lahko s pomočjo konfiguratorja in dodatnih možnosti zlahka "preskoči" preko milijona..