Katera so najmanjša letala na svetu?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Prvo miniaturno letalo se je pojavilo že dolgo pred izbruhom druge svetovne vojne. Potrebovali so jih predvsem za izvidništvo. Najmanjše letalo na svetu se je začelo aktivno ustvarjati po letu 1945. Različna dvokrilna letala, reaktivna letala in monoplana, zasnovana za eno osebo, so bila deležna velikega povpraševanja. Oglejmo si to temo podrobneje in se seznanimo z najbolj priljubljenimi modeli.

Pregled X-12H

To letalo je zasnoval prebivalec Rusije. Kdo bi si mislil, a njegova teža je le 80 kilogramov. Ko je zložen, ga lahko položite v kovček, v pol ure pa lahko napravo sestavite v delovno stanje. Potovalna hitrost je približno 105 kilometrov na uro, največja je 125. To je z razponom kril 6,3 metra in dolžino 3,6. Uporablja se lahko na skoraj katerem koli območju, saj je za vzlet dovolj 30 metrov. Največja nosilnost je približno 150 kilogramov, svključno z rezervoarjem za gorivo. Zato mora biti pilot lahek.

Najmanjša letala na svetu, kot je X-12H, so lepa, ker za letenje ne potrebujejo šolanja za letenje ali registracije naprave. Trenutno je v teku faza letalskih testov, če bo uspešno zaključena, potem lahko računamo na množično proizvodnjo.

Wee Bee Story

V Kaliforniji so delali trije ambiciozni oblikovalci letal, ki so kljub vsemu želeli s svojim izumom presenetiti ves svet. V poznih 40-ih je nastala legendarna Wee Bee (drobna čebela). Ime je povsem upravičeno, saj so dimenzije tukaj res majhne. Širina - 5, 5 in dolžina - 4, 25 metrov. Mirno lahko rečemo, da so se najmanjša letala na svetu, ki so že obstajala, bistveno drugačna od "Male čebelice". Gre za upravljanje, ki je bilo izvedeno v ležečem položaju na strehi letala. Bilo je zelo neprijetno, a izvedljivo.

Optimalna hitrost je bila 121 kilometrov na uro, največja pa približno 132. Lete so izvajali na kratki razdalji, do 80 kilometrov, Wee Bee pa se je lahko dvignil do 3 kilometre v višino. Največja nosilnost je 186 kilogramov, skupaj s težo samega letala, ki je znašala 95 kg. Trenutno je "Mala čebelica" v muzeju San Diego, a ker je bilo letalo poškodovano v požaru, se tam hrani natančna kopija.

najmanjše reaktivno letalo na svetu

Zdaj bomo govorili o BD-5J, ki ga je leta 1971 razvil ameriški letalski konstruktor Jim Bede. Letalo je bilo načrtovano za uporabo izključno za zasebne lete ali kot športno letalo. Elektrarna z zmogljivostjo le 65 konjskih moči je omogočila pospeševanje te drobtine do hitrosti 350 kilometrov na uro. Zahvaljujoč temu je bil leta 1972 vpisan v Guinnessovo knjigo rekordov kot najlažji letalo na svetu.

V celotnem proizvodnem obdobju je podjetje izdelalo približno 5.000 kompletov za samostojno sestavljanje in približno 500 končnih modelov. Povpraševanje ni bilo samo v ZDA, ampak tudi v Evropi. Prazno letalo je tehtalo le 210 kilogramov, največja teža pa je bila okoli 390 kg, odvisno od modifikacije. Letalo BD-5J se je lahko povzpelo na višino do 8 kilometrov, doseg pa je bil približno 1330 km. To niso le najmanjša letala s posadko na svetu, ampak tudi ena najbolj priljubljenih na svetu.

čmrlji in čmrlji 2

Zgodovina nastanka tega letala se je začela leta 1979. Takrat se je Robert Starr odločil ponoviti uspeh Raya Stitsa in ga celo preseči. Na "Bumble Bee" je delal 5 let, od leta 1979 do leta 1984. Rezultat je bil zelo težko dvokrilno letalo, ki tehta 248 kilogramov in ima največjo obremenitev 328 kg. Toda skupna dolžina - le 2,9 metra z razponom kril 2 metra je Robertu prinesla tisto, kar si je tako želel. Njegovo ustvarjanjeprejel naziv - najmanjše letalo na svetu. V tem članku si lahko ogledate fotografijo te enote. Hitrost leta je dosegla približno 290 kilometrov na uro.

A Robert se pri tem ni ustavil in je želel preseči samega sebe. Za to je ustvaril "Bumble Bee 2". Teža se je zmanjšala na 170 kilogramov, dolžina pa le 2,7 metra. Zmanjšal se je tudi razpon kril. Če je bila v prvi modifikaciji 2 metra, je v drugi postala 1,7. Letalo je razvilo hitrost 305 kilometrov na uro. Med prvimi testi 8. maja 1988 je Bumble Bee 2 strmoglavil na višini 120 metrov. Razlog je okvara motorja. Dvokrilec je vozil sam Robert in se je pri padcu hudo poškodoval.

Najboljša najmanjša letala na svetu

Colomban Cri-cri, ki ga je leta 1973 zasnoval francoski oblikovalec Michel Colomban, je bil dolg 3,9 metra z razponom kril 4,9 metra. V Guinnessovo knjigo rekordov se je vpisalo kot najmanjše letalo z dvema motorjema. Njegova teža je bila le 79 kilogramov. Povprečna hitrost leta - 185 km / h, največja - 225 km / h. Z letalom lahko letite 2-2,5 ure, največji doseg je približno 460 kilometrov.

Edinstvene tehnične lastnosti so naredile Colomban Cri-cri izjemno priljubljen in povpraševan. Do danes je v Franciji približno 110 delovnih izvodov, približno 20 v ZDA in še 30 v Nemčiji, Kanadi in Združenem kraljestvu. Leta 2010 je bil dvokrilec izboljšan in prejel še 2 elektromotorja. Zahvaljujoč temu se je ponovno vpisal v Guinnessovo knjigo rekordov,kot najmanjše letalo s 4 motorji.

"Nano" in "Junior"

Hidroplano, ki ga poganja električni motor Nano, je bilo razvito na Finskem konec leta 2011. Razpon kril je 4,8, dolžina pa 3,8 metra in vse to z maso le 70 kilogramov. Občutno zmanjšana teža je bila dosežena z uporabo ogljikovih vlaken pri oblikovanju. "Nano" je zasnovan izključno za vzlet in pristanek v vodi, zato ni podvozja. Načrtovano je bilo ustvariti 2 modifikacije "Nano" z električnim in bencinskim motorjem. Toda odločili so se, da opustijo drugo v korist okolju prijaznosti in enostavnosti delovanja elektromotorja. Do zdaj je izšel le en izvod. Z začetkom množične proizvodnje bo "Nano" kupcem na voljo za 35.000 evrov.

"Junior" je zamisel Raya in Martina - ameriških oblikovalcev. Glavni cilj je bil zaradi svoje miniaturne velikosti priti v Guinnessovo knjigo rekordov. Dolžina dvokrilca je bila 3,4 metra. Presenetljivo je, da je pri takšnih razmerjih razpon kril le 2,8, potovalna hitrost pa je 240 km/h. To je najmanjše potniško letalo na svetu, zaradi katerega je prišel v Guinnessovo knjigo rekordov.

Povzetek

Pregledali smo najmanjše letalo na svetu. Vsako leto se pojavljajo novi modeli in spreminjajo stari. Večinoma si oblikovalci prizadevajo podreti obstoječe rekorde s ciljem denarnega dobička. Vendar niso vsa dvokrilna in monoplana zasnovana v skladu s temrazlog. Mnogi so zasnovani za nadaljnje izkoriščanje in distribucijo. Vzemite vsaj razvoj Fincev. Podjetje se ni trudilo, da bi bile dimenzije precej majhne. Tu je poudarek na varnosti in udobju. Zato bodo takšne rešitve vedno iskane. Poleg tega kdo ne bi želel kupiti majhnega letala in leteti na njem. Zdaj pa je zelo težko, a v bližnji prihodnosti bo vse to več kot mogoče.