2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25
Puščanje tekočine, pa tudi razbremenitev zavornega sistema, pogosto izzovejo stari gnili ali poškodovani zavorni vodi. To so zelo pomembni elementi. Skozi te cevi se tekočina iz rezervoarja dovaja do zavornih mehanizmov vseh štirih koles. Če je katera koli cev postala neuporabna, jo je bolje, če je mogoče, popolnoma zamenjati. Poglejmo, kako se pri večini vozil zamenja zavorna cev.
Naprava, princip delovanja
Torej voznik ustavi avto s pritiskom na zavorni pedal. Slednji deluje na ojačevalnik zavor, tisti pa na GTZ, ki stisne tekočino v ceveh.
Pod delovanjem sile GTZ se tekočina stisne in preide v območje z minimalnim tlakom. To so cevi, nato pa - delovni mehanizmi. Zavorna tekočina pritiska na aktuator, čeljust pa stisne ploščice. Ko je pritiskna stopalki oslabi, se tlak v ojačevalniku zavor zmanjša. Vzmeti v mehanizmu odpirajo blazinice. Tekočina se premakne nazaj v ekspanzijsko posodo - na območje, kjer je tlak minimalen.
Premikanje zavorne tekočine poteka skozi bakrene cevi. Slednji so povezani z glavnim zavornim valjem in so položeni vzdolž dna avtomobila do zavornih mehanizmov. Povezave cevi z mehanizmi in z GTZ so izdelane v obliki navoja - tako je dosežena največja zanesljivost. Konec koncev je pritisk v liniji lahko precej visok.
Za povečanje zanesljivosti sistemov so cevi diagonalno povezane z GTZ. To omogoča uporabo zavore, ko slednja odpove. Na primer, pri GTZ ena od cevi povezuje sprednji levi zavorni mehanizem in zadnji desni zavorni mehanizem. Druga cev usmerja tekočino na sprednji desni in zadnji levi kolesi. Da tlak v sistemu ne preseže dovoljenega, je na mestih, kjer so vse cevi priključene, nameščen regulator tlaka. V navadnih ljudeh ga imenujejo "čarovnik".
Znaki za zamenjavo
Vsakdo, tudi neizkušen avtomobilist, bo lahko samostojno in brez truda ugotovil, ali je vredno zamenjati zavorne cevi. Običajno je potrebna popolna zamenjava, če tekočina pušča iz sistema, če so bili bobni pregreti. Priporočljivo je tudi zamenjati cev, če se je prosti hod pedala ali zavorna pot povečala. Zamenjava zavorne cevi je priporočljiva tudi, če so ploščice neenakomerno obrabljene. To pomeni, da delujejo pod različnimi pritiski.
Vzroki okvare cevi
Praviloma pri večini avtomobilov zavorni vod zaradi korozije postane neuporaben. Pogosto na starih ceveh nastanejo razpoke. Zavorna tekočina nato počasi izteka iz teh razpok. Cevi so izdelane iz bakra in se zdi, da ne bi smele korodirati, vendar to ni tako. Korozija žre avtoceste, k temu pa morate dodati tudi negativne učinke zunanjega okolja. Okolje še posebej negativno vpliva na kovino cevi pozimi, ko komunalne službe poškropijo ceste z jedkimi kemikalijami.
Tudi eden od razlogov za okvaro je slaba montaža vrvice na telo. Pogosto je avtocesta pritrjena na dno avtomobila in ni zaščitena z ničemer. Pozimi se lahko dno avtomobila oprime različnih ovir in posledično zračnica poči ali se zlomi. Tudi, če se element nenehno premika skupaj s telesom, se sčasoma na mestu, kjer se črta upogiba, dobi pregib. Del se zlahka poškoduje.
Kako poteka zamenjava?
Proces zamenjave zavorne cevi bo od lastnika avtomobila zahteval, da ima veščine in sposobnosti vodovoda. Uporabiti boste morali tradicionalno in posebno orodje. Popravilo cevi se izvede, kadar ni mogoče zamenjati linije z novo.
Za zamenjavo je treba cev odviti iz zavornega valja, zadnji konec pa odviti iz glavnega zavornega cilindra. Nato se kupi nov izdelek. Cev lahko kupite v trgovinah z avtomobilskimi deli, vendar je pomembno, da si zapomnite korak navoja. Za tuje avtomobile je to 10-stopenjska nit1. Tak rezervni del ima že dve matici in je napihnjen. Dolžina cevi v prodaji je lahko različna in jo je treba izbrati glede na avto. Tako je pri nekaterih modelih avtomobilov del mogoče položiti z robom, pri drugem modelu te roba ni. Zamenjava zavorne cevi vključuje odvijanje stare in privijanje nove.
Kako zamenjati sprednje cevi?
Za delo boste potrebovali poseben ključ. Je orodje z vijakom za privijanje. Ključ je podoben pokrovčku, vendar vam ni treba kupiti poceni izdelka v trgovinah. Takšni ključi so izdelani iz mehkih zlitin, ki ne prenesejo velikih obremenitev. Matica na cevi je jeklena - ključ se zlahka zlomi, robovi na matici pa so zlizani. Takrat je lahko odvijanje in zvijanje takega dela velik problem. Oreščki so dovolj tesni in jih lahko zalivate z WD-40, vendar jih ne smete segrevati. Pri segrevanju zavorna tekočina zavre, zaradi visokega tlaka v sistemu lahko poči cevi, še posebej, če so stare.
Navodila
Tako se zamenjajo zavorne cevi na VAZ 2110. Prvi korak je odstranitev kolesa s strani, kjer se bo menjala cev. Nato morate najti zavorno cev. Na enem koncu je priključen na čeljust, na drugem koncu pa na cev. S posebnim ključem previdno odvijte matico na cevi, pri čemer cev držite z drugim ključem. Drugi konec cevi je povezan z GTZ. Na enak način odvijte cevno matico z zavornega valja.
Potem na mesto stare avtocesteprivit je nov. Najprej tesno zavijte cev na GTZ in nato na zavorno cev na čeljusti. Preden priključite vod na sistem, položite cev vzdolž telesa, kot je bila nameščena. Na tem se lahko šteje, da je zamenjava zavorne cevi 2110 zaključena. Ker pa je bil sistem že nekaj časa brez tlaka, je treba zavore odzračiti. Zavor ni treba popolnoma odzračiti. To se naredi samo tam, kjer je prišlo do zamenjave. Ne pozabite, da so cevi povezane diagonalno.
Na primer, če je bila spredaj zamenjana desna zavorna cev, bi morali začeti odzračevati sistem z zadnjega levega kolesa in obratno, če je bila zamenjana leva sprednja cev.
Nazaj
Tukaj ni nič zapletenega, razen da je vod daljši in je povezan na naslednji način - daljši del cevi je povezan z GTZ in privit na "čarovnika". Nato je "čarovnik" povezan s kratko cevjo na zavorni mehanizem na kolesu.
Zamenjava zadnje zavorne cevi je naslednja. Če je prelet ali jama, vam kolesa ni treba odstraniti. Najprej se tekoči ključ nanese na vse navojne povezave, nato pa počakajte malo. Nato s križnim izvijačem ali drugim primernim orodjem odvijte vijake, s katerimi so cevi pritrjene na karoserijo avtomobila. Nato z ustreznim ključem odvijte dva priključka, ki pritrjujeta cev na zavorno cev in na regulator. Element se odstrani in na njegovo mesto se namesti nov. Če je dolga vrsta do "čarovnika" poškodovana, potem dejanjapodobno, samo odvijte priključek od GTZ in od regulatorja.
Po zamenjavi ne smete pozabiti dodati zavorne tekočine v ekspanzijsko posodo na zahtevano raven in obvezno odzračiti sistem, saj je vzel zrak, in zavorni proces bo neučinkovit. Če so bile sprednje zavorne cevi zamenjane na levi, potem ni treba odzračevati drugega voda.
Ali obstajajo kakšne funkcije zamenjave na tujih avtomobilih?
Večina poceni in dragih tujih avtomobilov ima standardni zavorni sistem. Zato lahko po potrebi črte tukaj spremenite z lastnimi rokami. Zamenjava zavornih cevi na Nissanu se ne razlikuje od enake operacije na VAZ.
Sklep
Zavorni sistem je zelo pomemben del vsakega avtomobila. Potrebno je redno spremljati stanje cevi in nivo delovne tekočine v rezervoarju. Ne odlašajte z zamenjavo vodov, če so poškodovane. Dober zavorni sistem je bistvenega pomena za vašo varnost.
Priporočena:
Lacetti zavorne ploščice - značilnosti, znaki obrabe, zamenjava naredi sam
Zamenjava zavornih ploščic na Chevrolet Lacetti je treba opraviti v primeru, da je prišlo do naravne obrabe, in tudi če je bila odkrita okvara diska. Vzrok za zgodnjo obrabo je lahko nepravilen stil vožnje. Poleg tega lahko neizkušen avtomobilist kupi nizkokakovostne torne obloge ali ne bo pravočasno pozoren na kršitve v delovanju delovnih cilindrov. Posledica teh razlogov je lahko tudi prezgodnja obraba blazinic
Zamenjava zobatega jermena "Lacetti": naredi sam
To vozilo je opremljeno s pogonom na zobati jermen. Zahvaljujoč zobatemu jermenu se navor prenaša z ročične gredi na odmično gred. Zaradi tega trenutka se sesalni in izpušni ventili odpirajo in zapirajo. Poglejmo, kako zamenjamo zobati jermen Lacetti sami v garaži. Ta izkušnja bo pomagala prihraniti določene zneske pri servisu na bencinskih servisih
Zamenjava črpalke Niva-Chevrolet naredi sam
Črpalka ali vodna črpalka v avtomobilu prisilno črpa antifriz skozi motor, kar zagotavlja pravočasno hlajenje motorja. Zato, če ga v primeru okvare ne zamenjate, preprosto ne morete nikamor. Ko črpalka odpove, je ni mogoče popraviti, ta del se zamenja
Naprava hladilnega sistema. Odcepne cevi hladilnega sistema. Zamenjava cevi hladilnega sistema
Motor z notranjim zgorevanjem deluje stabilno le pod določenim toplotnim režimom. Prenizka temperatura vodi do hitre obrabe, previsoka temperatura pa lahko povzroči nepopravljive posledice, vse do zagozditve batov v cilindrih. Odvečno toploto iz pogonske enote odstrani hladilni sistem, ki je lahko tekoč ali zračni
Zavorne ploščice: zamenjava naredi sam
Da bi bili prepričani o varnosti potovanja, morate vedno spremljati stanje zavornega sistema vašega avtomobila. In ena njegovih glavnih komponent so zavorne ploščice
