Kako narediti tuning motocikla "Ural" z lastnimi rokami

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Motocikli Ural so nenehno priljubljeni že 70 let. Dobra nega in nastavitev motocikla Ural mu bosta zagotovila dolgo življenjsko dobo. Obstajajo celotni klubi in internetni viri, posvečeni modernizaciji sovjetskih in ruskih modelov. V sedmih desetletjih so enote doživele na tisoče sprememb in nadgradenj.

Kako se je vse začelo

Proizvodnja motornih koles v Rusiji, oziroma v ZSSR, se je začela v poznih 20-ih letih prejšnjega stoletja. Modela "IZH" in "PMZ", ki ju je zasnoval oblikovalec Mozharov, sta imela težak vtisnjen okvir in ogromen motor 1200 kubičnih metrov, ki je kljub temu proizvedel le 24 KM. Z. Hkrati je vodljivost izginila že pri 60 km / h.

Potem so bili po eni od različic uporabljeni razvoji tretjih oseb. V predvojni Nemčiji je bilo kupljenih več modelov motocikla BMW R-71 in risb zanje. Po drugi različici so bila motorna kolesa poslana s Švedske. Ko so nemške avtomobile razstavili in spremenili, da bi ustrezali sovjetskim realnostim, so se naprave začele proizvajati v tovarnah v Moskvi in Gorkyju. Med vojno je bila proizvodnja evakuirana v Irbit, v regiji Sverdlovsk.

Karkolije nemški R-71 postal prednik serijskega M-72. Sovjetski analog ni bil popolna kopija BMW-ja: namesto enolamelne sklopke je bila nameščena dvolamelna sklopka, prostornina rezervoarja je postala večja, prestavno razmerje se je povečalo, kar je omogočilo učinkovitejše premagovanje ovir, ki so pogosto srečujemo še danes pri nas. Lahko rečemo, da je bila to prva tuning Urala. Takrat niti Ural, ampak Irbit. Šele z modelom M-62 so motocikli dobili svoje trajno ime.

Zgodba o uspehu

Druga svetovna vojna je jasno pokazala, da imajo motociklistične enote nesporne prednosti v vojaških zadevah. Mobilne motorizirane kočije lahko hitro premikajo do 3 vojake in mitraljez, opravljajo naloge tretjih oseb. V ta namen je bil M-72, ki se proizvaja od 40. leta, odličen.

Po vojni je tovarna prejela naročila za proizvodnjo vojaških modelov, dopolnjenih z zibelko s mitraljezom PKMB kalibra 7, 62 ali s protitankovskimi sistemi. Izdelana so bila tudi motorna kolesa za patrulje IMZ-8.1233 Solo-DPS, cestna, rally, turistična (IMZ-8.103-40 "Turist").

Uralova pozicija zdaj

Pred razvpitimi dogodki v zgodnjih devetdesetih je bilo izdelanih približno tri milijone naprav. Po razpadu Unije se je položaj tovarne zamajal. Kupna moč prebivalstva je močno padla, tovarne v državi so bile zaprte in prodane. Na srečo je nezavidljiva usoda minila "Ural". Proizvodnja se je nadaljevala. To so bila predvsem motorna kolesa s stransko prikolico (s pogonom ali brez), s 4-taktnim nasprotnim dvovaljnim motorjem s prostornino 745"kocke" in zmogljivost 40 "konjev", plus 4 prestave in vzvratna.

Od sredine 90-ih let prejšnjega stoletja so bili pri oblikovanju motocikla Ural skoraj vsi deli izboljšani ali zamenjani z novimi. V čast 70. obletnici tovarne v Irbitu so bili izdelani posodobljeni modeli, eden najboljših je motocikel Ural v uglaševanju stranske prikolice M70.

Prodaja modelov, proizvedenih v Rusiji in ne v ZSSR, je namenjena tujim državam. 97% vseh modelov tovarne se prodaja v ZDA, Evropi, Kanadi, Avstraliji. Azija velja za enega izmed obetavnih trgov: Japonska in Koreja. V teh državah v niši motociklov s prikolico preprosto ni tekmecev, je pa povpraševanje. Kitajska kot prodajni trg že od 50-ih let izdeluje repliko M-72 pod krinko kopije BMW-ja.

"Ural" - sovjetski Harley

To je edino domače dvokolesno vozilo, ki ga je vredno obravnavati kot zamenjavo za Harley. Seveda je to na glas povedano, a tuning za motocikel Ural je predstavljen v tako širokem razponu, da ste presenečeni. Pravi oboževalec Urala gre skozi težko pot, preden kupi čisto novo napravo za 300.000 rubljev. Začne se z modelom, izdanim pred '94. Praviloma je to prebarvana enota, z izrezano zibelko. O kompetentnem uglaševanju ni treba govoriti. Podeželska območja ne potrebujejo več

Izkušeni mojstri se lotijo težjega dela. Dobro prebavite okvir, postavite japonsko vilico, spremenite pristanek, polirajte in pobarvajte motor, pritrdite nove blatnike in povečan rezervoar, celo opravite uglaševanjestranske prikolice motocikla Ural - vse to zahteva izkušnje.

Vrste uglaševanja

Takšne manipulacije se običajno izvajajo v garažnih razmerah. Uglaševanje motocikla Ural naredi sam je razdeljeno na notranje in zunanje. V prvem primeru govorimo o delu na motorju, sili, manipuliranju uplinjača, dovodu goriva, izpušnem sistemu, vzmetenju.

Zunanja, oziroma deluje na zaznavanje naprave s strani drugih. To vključuje barvanje, poliranje in dodajanje/zamenjava delov, instrumentov, optike, kril, letev. Osnovno je postaviti kolesa večjega polmera, na primer iz "Moskvicha". Toda to bo ponovno izračunalo obremenitev osi, pesta in zavor.

motor

V idealnem primeru bi morali začeti uglaševati motor motocikla Ural. To je glavni del avtomobila. Določa posodobitev in okvir ter vzmetenje in prileganje.

Motor je mogoče prisiliti. Ampak! Prvič, samo visokokvalificiran strokovnjak s strojnimi orodji lahko izvede delo na spremembi zasnove motorja.

Drugič, izkušnje s forsiranjem motorjev modelov M-63, M-66, 67 in M-63K so pokazale, da to vodi do povečanja največjega navora v območju visokih hitrosti. Lastnosti nastale enote bodo optimalne za rally dirke.

Tretjič, uglaševanje motocikla Ural se izvede na novem motorju ali na motorju po večji remontu.

Četrtič, za povečanje je treba kompresijsko razmerje povečati na 8,5, kar pomeni zamenjavo batov z"Dnjeper" in njihova specifična dolgočasna. Prav tako bi morali povečati oktansko število bencina z 93 in več.

vžig

Po povečanju moči in zamenjavi batov je zaželena zamenjava svečk. Sveče A20 DV in A17 DV iz Zhiguli so primerne za Ural. Nekateri obrtniki namestijo dodatno svečo. To poveča moč motorja pri visokih vrtljajih, zmanjša porabo in je lahko nadomestek za siljenje. Vendar bo treba delati na razvoju neodvisnega sistema iskrenja. Hkrati se zamenja zračni filter, ki zmanjša izgube zaradi trenja med sesom.

Če je motor star, je priporočljivo zamenjati uplinjač in namestiti injektor. To lahko storite z lastnimi rokami ali z nekaj pomoči. Uglaševanje motocikla "Ural" je mogoče opraviti z uporabo delov za vbrizgavanje iz VAZ "deset"

Hkrati se namešča nov zaganjalnik. Za IM3 so primerni zaganjalniki izvenkrmnih motorjev "Whirlwind" ST 353, ST 367, ST 369. VAZ - od modelov 9, 10 in 11 - je tudi uspešno vgrajen na mesto originalov.

hlajenje

Pri povečanju moči motorja bodo bati potrebovali dodatno odvajanje toplote. Problem je rešen z namestitvijo "dodatnih" dovodov zraka. Izdelane so iz katerega koli dovolj močnega materiala, tudi iz pločevink z barvo. Pri tem je pomembno, da dovode dobro pritrdite, vendar ne strogo vzdolž osi jeklenk, temveč jih razporedite tako, da ne omejujete možnosti občasne zamenjave sveč.

Nihalna roka, krmiljenje in dušilci

Če so roke seglena motor, nato še ena modifikacija, ki je vključena v uglaševanje motocikla Ural, izvedeno z lastnimi rokami - olajšanje vztrajnika. Težavo rešujemo tako, da obstoječega dolgočasimo. Posledično se zmanjšata teža motocikla in čas vrtenja. Balansiranje "novega" vztrajnika ni potrebno, če je opravljeno pravilno.

Rama

Okvir je dokaj lahko prebavljiv, saj je material mehko jeklo. Za uglaševanje so cevi odrezane, nove so varjene. Možnost podaljšanja za nov volan. Za mehkejši pristanek so nameščeni zadnji blažilniki. Nameščeni so pod kolesi.

Na nov okvir je nameščen povečan rezervoar. V ta namen se odstrani predal za rokavice in izreže "dodatna" kovina.

In že po koncu vseh del z motorjem, okvirjem in rezervoarjem lahko začnete nameščati sedež, blatnike, žaromete, zavorne luči in druge stvari. Takšna je nastavitev motocikla Ural.