2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23
Tempomat ali "samodejni pogon" v avtomobilu je sistem programske in strojne opreme, ki je zasnovan za vzdrževanje hitrosti na določenem območju. Hkrati sodelovanje voznika ni potrebno - lahko se sprostite na dolgi poti. Noge je mogoče odstraniti s pedal in jih držati na tleh. Ta sistem se je prvič pojavil leta 1958. Končala je Chrysler Imperial. Ta sistem je v mnogih sodobnih avtomobilih, najdemo ga tudi v starih tujih avtomobilih. In za namestitev na domače avtomobile obstajajo posebni kompleti.
Načelo delovanja
Tempomat lahko deluje na različne načine, vendar se najpogosteje uporablja naslednji sistem. V najpreprostejšem primeru je to servo z negativnimi povratnimi informacijami, ki je s kablom ali palico povezan z mehanizmom za plin. Če je hitrost avtomobila konstantna, je plin pritisnjen do določenega, konstantnega kota naklona. Če vklopite sistem, si bo krmilna enota zapomnila položaj pedala in določila hitrost.
Če se hitrost zmanjša, medtem ko se avtomobil premika, na primer v vzponu, bo krmilna enota dala signal, tako da se kot plinablažilnik se je spremenil. Kot pedala za plin je odvisen od signalov napake. Tako bo, dokler se hitrost ne poveča.
Ko se hitrost poveča, bo ECU poslal ustrezen signal servo motorju in dovod goriva se bo zmanjšal. V tem primeru se lahko dovod goriva zmanjša do prostega teka. Toda tukaj so možne različne možnosti in vse je odvisno od tega, kateri tempomat je nameščen v avtomobilu.
Če je menjalnik mehanski, se lahko sektor plina nasloni na posebno zaustavitev, kar omejuje njegovo nadaljnje premikanje. V tem primeru bo krmilna enota voznika pozvala, naj spremeni prestavo. Če je avto opremljen s samodejnim menjalnikom, se prestava samodejno spremeni. Ko hitrost doseže raven, ki jo je nastavil voznik, se bo servo ustavil in sektor plina se bo vrnil v svoj položaj.
Vrste sistemov
Zdaj obstajata dve vrsti sistemov za tempomat. To so prilagodljive in pasivne možnosti. Prvi tip je klasičen sistem, ki se že več kot 40 let uporablja tako pri ročnih kot avtomatskih vozilih. Zagon se izvede s pomočjo gumbov ali vzvodov. Takšna rešitev lahko vzdržuje le nekakšno konstantno hitrost. Pasivni nadzor hitrosti se izklopi, če voznik pritisne na zavoro ali stopalko za plin.
Značilnosti prilagodljivih sistemov
Prilagodljivi tempomat je tehnično veliko bolj zanimiv. To je kompleks programske in strojne opreme, ki za razliko od pasivnega analoga ne more samo vzdrževati konstantne hitrosti, ki jo nastavi voznik, ampak tudi uravnava hitrost glede narazmere na cesti.
Za to obstajajo različni senzorji, ki merijo razdaljo do avtomobilov, ki se premikajo spredaj.
Kako deluje prilagodljiv sistem
Načelo delovanja lahko razdelimo na dve vrsti. Razlikujemo lahko laserske in radarske modifikacije. V primeru prvega se uporablja laserski žarek za merjenje razdalje do avtomobila spredaj. V drugem primeru se za rešitev iste težave uporabi radijski val.
Sistemi, zgrajeni na laserskem žarku, imajo nižjo ceno. Vendar imajo zaradi tega tudi veliko omejitev in pomanjkljivosti, zaradi katerih niso postali priljubljeni. Torej se učinkovitost laserskega žarka znatno zmanjša, če je zunaj oblačno ali megla. Tudi laser se lahko zmoti, če je avto spredaj umazan.
Radarski sistemi nimajo vseh teh pomanjkljivosti, vendar jih je mogoče najti le na premium avtomobilih. Senzor je nameščen za rešetko. Ko deluje, nenehno pošilja signal in nato beleži razdaljo do spredaj vozila. Če ta avto upočasni ali zmanjša razdaljo do avtomobila, če se med avtomobiloma pojavi drug predmet, bo sistem poslal signal za zmanjšanje hitrosti. V tem primeru za zaviranje ne bo vključena samo pogonska enota, temveč tudi zavorni sistem. Ko se razmere na cesti izboljšajo in ni ovir, se hitrost samodejno povrne.
Prilagodljivi sistem deluje na razdalji do 200 metrov. Pri čemerhitrost, ki jo lahko vzdržuje, je v območju od 40 do 120 km/h. Razponi hitrosti se lahko razlikujejo glede na znamko in model vozila. Sistem lahko celo popolnoma ustavi avto v prometnem zastoju in se nato začne premikati, ko je avto pred vami zapustil.
Kako uporabljati sistem
Vsi sodobni lastniki avtomobilov ne vedo, da je tak sistem nameščen v avtomobilu, zato vam bomo povedali, kako vklopiti tempomat in kako ga uporabljati. Pogosto so na volanu gumbi za nadzor kompleksa. Proizvajalci pogosto postavljajo krmilne elemente na večkolesa. V redkih primerih je mogoče videti komande na stikalih volanskega droga - to je mogoče videti pri starih tujih avtomobilih.
Začeti s tem voznikovim pomočnikom je enostavno. Za to je na voljo gumb za tempomat. Vendar so vsi avtomobili različni, kar pomeni, da so nianse možne.
V večini primerov je treba pobrati hitrost, s katero je načrtovano nadaljnje gibanje. Upoštevati je treba, da je za večino sistemov najmanjša hitrost 40 km / h. Nato se sistem aktivira z gumbom - na njem lahko vidite simbol merilnika vrtljajev. Po tem se na armaturni plošči prikaže ustrezen simbol. Sistem se nato aktivira z ročico ali gumbom z oznako »Set«. Šele takrat bo stroj samodejno krmiljen.
Če želite zmanjšati ali povečati hitrost, sta na voljo gumba "-" in "+". V tem primeru se bo hitrost spreminjala korak za korakom -odvisno od avta. Nekateri sodobni modeli imajo bolj prilagodljive možnosti prilagajanja.
Kako onemogočiti
Pomočnik je onemogočen, odvisno od njegove vrste. Za najpreprostejši sistem samo pritisnite stopalko za plin ali zavoro. Krmilna enota bo nato preklopila v običajni način, ki ga nadzoruje voznik. Če je to prilagodljivo križarjenje, ga lahko izklopite s pritiskom na stopalko za plin. V drugih primerih se uporablja ustrezen gumb.
Sistem se bo samodejno izklopil, če bo vozilo hitro pospešilo. Prav tako bo prišlo do samodejnega izklopa, če v avtomatskem menjalniku vklopite nevtralno prestavo.
Kako namestiti
Namestitev tempomata bo naredila avto bolj udoben. V prodaji najdete mehanske rešitve, vključno s tistimi za avtomobile s uplinjačem, pa tudi bloke za elektronski pedal za plin.
Za namestitev morate odklopiti negativni terminal akumulatorja, razstaviti plastične dele obrobe volana. Nato odklopite konektorje hupe in popolnoma odstranite zračno blazino. Nato na plastiki označijo in odrežejo mesta za prihodnje gumbe. Pred rezanjem je priporočljivo vse natančno preveriti. Po tem se krmilniki vstavijo na pripravljena mesta, žični bloki so povezani.
Tempomat, recimo, nameščen na Ford Focusu, nato ga morate konfigurirati z ustrezno programsko opremo. Na avtomobilih AvtoVAZ-a bo shema namestitve drugačna. Tukaj poleg gumbov namestijo tudi ločeno elektronikoblok.
Sklep
Kot vidite, je to uporaben sistem, vendar ne vedno in ne za vsakogar. Priročno ga je vklopiti na dolgih potovanjih. Hkrati mora biti kakovost cestišča zelo visoka. Na cestah z velikimi jamami in luknjami je ta rešitev neučinkovita. Vendar je vredno namestiti tempomat, čeprav samo zato, da bi bil avto bolj tehnološki.
Priporočena:
Mnenja. Robot box za avtomobile: kako ga uporabljati?
Razvoj avtomobilske industrije ne miruje. Ljudje si prizadevajo izboljšati svoje življenje, ga narediti bolj udobno in priročno. Proizvajalci avtomobilov se trudijo svojim strankam čim bolj olajšati vožnjo
Samodejni menjalnik - kako uporabljati? Samodejni menjalnik preklapljanje in načini krmiljenja
Danes mnogi vozniki začetniki in vozniki z izkušnjami izberejo avto s samodejnim menjalnikom. Začetniki se pogosto bojijo same potrebe po prestavljanju med vožnjo, izkušeni vozniki so cenili možnosti mirne in odmerjene vožnje v avtomobilu, opremljenem s samodejnim menjalnikom
Avto: kako deluje, načelo delovanja, značilnosti in sheme. Kako deluje dušilec za avto?
Od nastanka prvega avtomobila na bencinski pogon, ki se je zgodil pred več kot sto leti, se v njegovih glavnih delih ni nič spremenilo. Zasnova je bila posodobljena in izboljšana. Vendar je avto, kot je bil urejen, takšen tudi ostal. Upoštevajte njegovo splošno zasnovo in razporeditev nekaterih posameznih komponent in sklopov
Kako uporabljati pokrove koles
Da bi izstopali na cesti, ni dovolj kupiti drag avto. Prav tako ga morate vzdrževati v dobrem stanju. Toda vsaka malenkost vam lahko naredi medvedjo uslugo
Kako uporabljati variator: naprava, princip delovanja, nasveti za uporabo
V avtomobilskem svetu obstaja veliko vrst menjalnikov. Velika večina je seveda mehanika in avtomatski menjalnik. Toda na tretjem mestu je bil variator. To škatlo lahko najdete tako na evropskih kot na japonskih avtomobilih. Pogosto so Kitajci variator postavili tudi na svoje terence. Kaj je ta škatla? Kako uporabljati variator? Razmislite v našem današnjem članku
