Kako očistiti bate iz usedlin ogljika? Metode in sredstva za čiščenje batov iz usedlin ogljika

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Da bi motor avtomobila deloval dolgo časa, morate spremljati njegovo stanje in občasno čistiti elemente pred usedlinami in umazanijo. Najtežji del za čiščenje je bat. Konec koncev lahko pretirana mehanska obremenitev poškoduje te dele. Obrtniki, ki popravljajo avtomobile doma, so se domislili veliko načinov za čiščenje batov iz ogljikovih usedlin.

Načelo dela

Če želite izvesti postopek, kot je čiščenje dela, morate ugotoviti, kako deluje. V komori z notranjim zgorevanjem se plini širijo in energija se prenaša na bat. Ojnice nato poganjajo ročično gred. Na ta blok nenehno vplivajo temperaturne, mehanske in druge zunanje obremenitve. Ob doživljanju sile tlaka plina se bat zelo segreje zaradi stika s snovmi, ki nastanejo pri zgorevanju goriva.

Zaradi dejstva, da je med delovanjem bat povečana obremenitev, se na njem postopoma tvorijo črne usedline. To se zgodi tudi zaradi neke vrste zlomamotor. Pogosto lahko takšne okvare postanejo dejavnik, ki vpliva na kršitev procesa zgorevanja mešanice goriva v jeklenkah.

Kaj so usedline ogljika na batih

Če pogledamo v notranjost elektrarne, bomo zagotovo videli, da so številni deli pokriti z nanosi različnih vrst. Izkušeni vozniki jih delijo na formacije blata, saj in laka. Eden od razlogov za nastanek usedlin je razpad motornega olja v motorju. Sčasoma oksidira in razpade, zato se lahko produkti razpadanja usedejo na elemente in tvorijo usedlino. Zato bi moral vsak voznik vedeti, kako očistiti bat pred nanosom ogljika.

Vzroki saj

Najpogostejši vzrok za usedline ogljika je nepopolno zgorevanje goriva ali visok odstotek različnih nečistoč in dodatkov v gorivu. Ko pride gorivo v stik z ogretim batom, ventili ali stenami cilindra, se začnejo kopičiti škodljivi dodatki in sčasoma nastane cela plast usedlin.

Eden od pogostih vzrokov je redka menjava olja. Ko voznik ne poskrbi za redni pregled tega sistema, se motor postopoma začne koksati. Zato izkušeni avtomehaniki priporočajo menjavo olja po 15-20 tisoč km vožnje. Drugi dejavniki, ki vplivajo na onesnaženje bata, vključujejo:

• pokvarjeni injektorji;
• stare vžigalne svečke;
• pokvarjena oljna tesnila;
• Obraba batnih obročkov.

Blato na stranskih površinah batov in sten cilindranajpogosteje nastali. Strokovnjaki menijo, da bodo usedline ogljika, ki se pojavijo v zgornjem delu bata, prispevale k povečani obrabi sten cilindra. Naloge se lahko zataknejo v reži med utorom in obročem na batu. To vodi do znatne obrabe motorja. Zato je bolje, da težavo odpravite čim prej.

Čiščenje bata brez razstavljanja motorja

Po mnenju izkušenih strokovnjakov z dolgoletno prakso je nujna uporaba ročnega mehanskega čiščenja, da se hitro in učinkovito odstranijo usedline ogljika iz batov in drugih delov motorja z notranjim zgorevanjem. Izkazalo se je, da morate za začetek skoraj popolnoma razstaviti elektrarno. Ta metoda je najbolj zamudna in draga, zato se mnogi lastniki avtomobilov skušajo spopasti z metodo čiščenja batov iz usedlin ogljika brez razstavljanja.

V tem primeru so motor in batni obroči razogljičeni. Pri tem načinu čiščenja bata se deli ne odstranijo iz stroja. Sredstva, ki so namenjena temu, so aktivna topila. V motor se vlijejo skozi luknje za svečke ali skozi mazalni sistem. Zahvaljujoč temu se bati očistijo brez dodatnega časa in finančnih stroškov za demontažo.

Podobno orodje je mogoče kupiti v kateri koli trgovini, ki prodaja avtokemikalije. Te izdelke proizvajajo znane blagovne znamke - Liqui Moly, Xado, Gzox. Za dekarbonizacijo je najbolje uporabiti sredstva teh podjetij. Avtokemija ima svoje prednosti in slabosti. Prednosti vključujejo hitrost postopka innežen učinek na motor. Pomanjkljivosti metode so, da med temi manipulacijami ne bo mogoče odstraniti usedlin ogljika iz zgorevalne komore ventilov in površine bata. Poleg tega lahko po mnenju mnogih voznikov Gzox čisti le batne obroče strgala za olje za razkoksiranje.

Zato je ta odločitev razvrščena kot preventivna. Če je motor zelo umazan, potem ti postopki ne bodo pomagali znebiti takšne težave, kot so saje.

Odstranjevanje oblog iz zgorevalne komore in bata

Ta metoda temelji na tem, da se čistilo s topilom vlije neposredno v zgorevalno komoro. Zaradi tega pride do rahljanja saj. In po ponovnem delovanju motorja vse usedline preprosto izgorejo. Upoštevati je treba, da bodo za to vrsto dekarbonizacije potrebna bolj agresivna sredstva. Najučinkovitejši med njimi je čistilo Lavr ali njegovi analogi.

Za hitro razogljičenje brez odstranitve pogonske enote in ne porabite preveč časa, morate slediti zaporedju dela:

1. Ogrejte motor na delovno temperaturo brez hlajenja in odstranite vžigalne svečke.
2. Bate nastavite v srednji položaj tako, da avto dvignete z dvigalko (pri avtomobilih s pogonom na zadnja kolesa morate dvigniti kolo zadaj, s pogonom na prednja kolesa pa spredaj).
3. Prestavite v četrto ali peto prestavo in zavrtite motor z dvignjenim kolesom.
4. Nato določimo lokacijo batov z izvijačem, vstavljenim skozi luknjo za svečko v zgorevalno komoro. Po tem lahko v vsak valj vlijete sredstvo zarazogljičenje in pustite avto 30-40 minut.
5. Po preteku časa se približajte razumnemu kolesu in ga obrnite navzgor ali navzdol. To je treba storiti tako, da čistilo teče do obročev. Takšna dejanja je treba izvajati vsaj 5-10 minut.
6. Zdaj bi morali zavrteti motor z zaganjalnikom z odstranjenimi svečami. Trajalo bo le 15-20 sekund. Med tem postopkom se preostale tekočine iz jeklenk odstranijo skozi odprtine za svečke.

Zadnjo operacijo je treba izvesti, saj lahko nakopičena tekočina povzroči vodno kladivo, če motor zaženete z zasukanimi svečami. Na koncu se sveče zasukajo na svoje mesto in elektrarna se zažene. Ne skrbite, če se motor ne zažene takoj, saj se med takšnim postopkom oljna plast spere s sten cilindra. Včasih iz izpušnega sistema prihaja gost dim, ki ima oster vonj. V tem primeru pustite motor v prostem teku vsaj 15 minut.

Odstranitev skupine batov

Ta postopek je treba izvesti previdno, da ne poškodujete tujih delov. Lastnik avtomobila, ki želi vse narediti doma, mora vnaprej poskrbeti za nabor orodja in pripraviti prostor za demontažo v garaži.

Predhodno odvajanje olja iz pogonske enote. Nato lahko s tesnila glave odstranite vse dele, ki so pritrjeni na ta del. Paziti je treba, da ne padejo v montažno luknjo. Nato s posebno trikotno pilo odstranimo usedline ogljika z zgornjega delablok cilindrov. Če tega ne storite, samega bata ne bo mogoče izvleči. Po opravljenih potrebnih meritvah obrabe cilindrov je mogoče batno skupino odstraniti. Če morate izvleči tudi ojnice, boste morali odstraniti posodo motorja.

Metode zunanjega čiščenja bata

Odstranjeni deli so pripravljeni za nadaljnje ukrepanje. Zdaj jih ne morete samo pregledati z vseh strani, temveč tudi očistiti bate iz ogljikovih usedlin z razstavljanjem na katero koli od znanih metod. Ljudski serviserji, ki popravljajo avtomobile doma, ponujajo alternativne metode namesto tradicionalnih.

Po njihovem mnenju so čistilna sredstva najučinkovitejša:

• peči iz maščobe;
• salon;
• uplinjač.

Predlagajo celo uporabo znane Coca-cole, češ da se dobro spopada tudi z najmočnejšimi sajami. Kljub temu, da pijača slovi po svojih čistilnih lastnostih, je učinek minimalen.

Zato izkušeni strokovnjaki ne svetujejo eksperimentiranja s hrano. Lekarniško zdravilo Dimexide se je izkazalo za dobro za razkositev obročev, vendar ga je treba uporabiti kot zadnjo možnost, ko odstranimo glavno blato.

čistilec uplinjača

Če kontaminacija ni preveč globalna, bo ta izdelek pomagal odstraniti ogljikove delce s površine bata. Ta postopek bo uspešen, če se čiščenje izvede vnaprej z drugimi metodami,v nasprotnem primeru nič ne bo delovalo - obstojno onesnaženje bo treba ponovno odstraniti na bolj agresiven način.

Čistilo za pečico

Ta gospodinjska kemikalija je zasnovana tudi za boj proti onesnaževanju, vendar drugačne vrste. Ta čistilec batov je zasnovan za odstranjevanje maščobe iz pečic, ponev, žarov. Po ocenah mnogih voznikov je gel zelo učinkovit v boju proti usedlinam na batih. Še posebej dobro se je odrezal Amwayev gel Queen Cleaner.

Orodje je treba uporabljati previdno, saj deluje agresivno na katero koli aluminijasto površino. Zato je treba sestavo nanesti samo na površino saj. Dovolj je, da počakate 15-25 minut in nato sperite z vlažno krpo. Večina temnega premaza bo izginila.

Notranji čistilec

Najučinkovitejši način za izvedbo takega postopka, kot je čiščenje bata pred usedlinami ogljika, velja za univerzalni koncentrat, zasnovan za pranje močno umazanih notranjih površin avtomobila. Med izdelki, ki jih ponujamo na trgu, je najučinkovitejši italijanski izdelek Atas Vinet. Za postopek ga je potrebno razredčiti v razmerju 1/10 z vodo. Vendar se tudi ta dekarbonizirajoča tekočina težko spopade s trdimi usedlinami. Po njem se s posebnim orodjem končno odstranijo majhni ostanki saj. So "Dimexide". Za razkoksne obroče se to zdravilo uporablja precej pogosto. Še pogosteje pa se ta raztopina uporablja v medicinske namene.

Strokovnjaki priporočajo, da se vnaprej naučite, kako očistiti bat pred usedlinami ogljika, in ta dejanja izvajate kot preventivni ukrep, ne da bi čakali na okvaro motorja.