2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
"BMW E21" je prava legenda. Vsak ljubitelj bavarske znamke je seznanjen z zgodovino tega avtomobila in vam bo lahko povedal veliko zanimivih dejstev. V tem članku boste izvedeli zanimive trenutke iz zgodovine nastanka modela, tehnične specifikacije, prebrali pregled videza, notranjosti in še veliko več.
Kako je nastal "E21"?
Ta model je neposredni naslednik BMW-jevega Neue Klasse, ki je bil izdelan od leta 1962 do 1975. Avto je bil izdelan v najrazličnejših karoserijah: od običajne limuzine s štirimi vrati do športnega kupeja s tremi vrati. Leta 1975 se je bavarsko podjetje po spremembi številnih modifikacij, sprememb in več sto tisoč prodanih avtomobilov odločilo posodobiti avtomobil in preiti na novo klasifikacijo modelne palete. Tako je bil sredi julija 1975 javnosti predstavljen BMW E21. Avto je zaznamoval začetek novega razreda - serije 3 "BMW". Glede na karoserijsko razporeditev je avto srednje velik trovratni kupe.
Poleg priljubljenostimed ljubitelji nemških avtomobilov je avtomobil uspel zasvetiti v motošportu. BMW-jev oddelek Motorsport je razvil edinstven motor s 300 konjskimi močmi za dirkalni avtomobil. Avto je sodeloval na dirki za ekipo McLaren. Malo kasneje je avto zamenjal stari model v dirkalni ekipi BMW.
Poleg standardne različice dvovratnega kupeja je bil model izdelan v kabriolet različici. Vendar je ta možnost postala omejena in ni prejela priznanja avtomobilske skupnosti. Leta 1983 je bila proizvodnja kupeja končana. V času, preživetem na tekočem traku, je avto prejel 8 sprememb motorja, o katerih bomo razpravljali spodaj.
indeksiranje BMW serije 3
S prihodom tega kupeja leta 1975 je BMW uvedel novo indeksacijo za svojo linijo. Od zdaj naprej so bili vsi avtomobili razdeljeni v serijah. Celoten indeks je bil sestavljen iz treh števk. Prva številka pomeni pripadnost seriji (v tem primeru "3"). Naslednje številke označujejo velikost motorja. Na primer, 320 je kupe tretje serije z dvolitrskim motorjem pod pokrovom.
Klasični izgled
Oblika telesa se od Neue Klasse ni veliko spremenila. Lastnosti ostajajo prepoznavne, spremembe pa so skrite v podrobnostih. Začnimo s pregledom avtomobila od spredaj.
"BMW E21" je zapustil običajno okroglo optiko. Smerniki so se nekoliko premaknili in spremenili obliko: zdaj so nameščeni navpično, ob strani vsakega žarometa. Prav tako je doživel spremembezaslon radiatorja. Zdaj sta s kromiranim okvirjem izstopala le dva osrednja dela. Zadnja optika se je popolnoma spremenila. Okrogle žaromete so zamenjali s pravokotnimi. Odbijači in obloge na karoseriji se niso bistveno spremenili.
Salon
V kabini "BMW E21" je vse precej slabo. Notranjost je skoraj v celoti prestavljena na novost prejšnjega modela. Od začetka proizvodnje do leta 1981 je BMW opremil model le z eno možnostjo okrasitve in konfiguracije. Po letu 1981 in pojavu novega 6-valjnega motorja na seznamu modifikacij so ustvarjalci avtomobila kupcem ponudili novo oblazinjenje in opremo.
"BMW E21": specifikacije
Med celotno proizvodnjo tega avtomobila je bilo objavljenih več kot 8 modifikacij. Prvi model serije je bil 315 z 1,6-litrskim agregatom in 75 konjskimi močmi pod pokrovom. Na podlagi tega motorja je podjetje izdalo 316 "trojko", v kateri je bilo prisiljenih 90 konjskih moči.
Leta 1981 so se začeli pojavljati prvi motorji z vbrizgavanjem. Motor s prostornino 1,8 litra in zmogljivostjo 105 konjskih moči je prejel novo modifikacijo 318i. Najmočnejša različica BMW serije 3 je bila opremljena z 2,3-litrskim motorjem s 125 konjskimi močmi. Ta avtomobil pospeši od 0 do 100 km/h v samo 9,5 sekunde, kar je neverjetna številka za serijsko proizveden mestni kupe v 80. letih prejšnjega stoletja. Poraba goriva pri vseh modifikacijah je 9-10 litrov na 100 kilometrov. Avto ima izključno pogon na zadnja kolesa in je bil izdelan samo z ročnim menjalnikom.menjalnik.
Tekmovalci
Med proizvodnjo tega modela ni bilo toliko tekmecev v razredu RWD kupejev za vsakogar. V bistvu so bili to kolegi iz drugih nemških avtomobilskih proizvajalcev. Avtomobili, kot so Opel Ascona, Volkswagen Jetta in Opel Manta, so se borili za vpliv na trgu. Toda glavni tekmec je bil vedno Audi 80.
"BMW E21", katerega tuning je še vedno priljubljen med poznavalci avtomobilske klasike, je postal prava ikona in obdobje. Leta 1985 je 21. karoserijo zamenjal model "E30". V celotnem obdobju izdaje je s tekočega traku zapeljalo več kot 1 milijon 300 tisoč izvodov.
Priporočena:
Avto "Ural 43203": moč in moč domače avtomobilske industrije
Od začetka proizvodnje osnovnega modela, 17. novembra 1977, je bil tovornjak bistveno posodobljen, vendar se proizvaja še danes. Posebnost "Ural 43203" je ekonomičen dizelski motor. Najnovejša generacija opreme je opremljena z motorji, sestavljenimi v Yaroslavlu, z zmogljivostjo 230-312 konjskih moči
BMW Alpina E34 - klasika nemške avtomobilske industrije
Članek bo govoril o BMW Alpina E34. Kakšne so specifikacije? Kakšne modifikacije modela je videl avtosvet? Kakšne so možnosti za znamko? Odgovore na ta in druga vprašanja bo bralec našel spodaj
Ameriške avtomobilske znamke: velika zgodovina čezmorske avtomobilske industrije
Ameriške avtomobilske znamke so ločeno poglavje v veliki knjigi svetovne avtomobilske industrije. Pisalo se je več kot stoletje, sama biografija pa ima na stotine živih dejstev in dogodkov
BMW 730d - še en šik iz bavarske avtomobilske industrije
Kaj si predstavljamo, ko slišimo za BMW? Seveda je to šik, absolutno udobje in preprosto odličen avto. Torej junak našega članka, dizelski BMW 7. serije, v celoti opravičuje te besede. Več preberite v članku
"Mercedes 123" - prvi model razreda E svetovno znanega koncerna in klasika nemške avtomobilske industrije
"Mercedes 123" je avto za prave poznavalce. Mnogi ljudje, ki niso posebej seznanjeni z avtomobili, verjamejo, da če je bil model izdan v 70. in 80. letih, potem je že zdavnaj preživel svojo uporabnost. Vendar ne gre za Mercedes W123. Ta stroj zlahka zdrži enako količino, če je pravilno oskrbovan. No, ta tema je zelo zanimiva, zato je vredno govoriti več o legendarnem Mercedesu in vseh njegovih lastnostih
