Chevrolet Caprice - menjava generacije iz Impale v Holden

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

V našem času nas proizvajalci presenečajo z novimi in novimi modeli avtomobilov. Nekateri od njih so množično proizvedeni in služijo kot orodje za osvajanje trga. To so Toyota Corolla in Volkswagen Golf - avtomobili, ki so znani po vsem svetu. In nekateri, nasprotno, so redki celo za zbiratelje. Na primer, Lamborghini Veneno je bil izdan v samo treh izvodih, Nissan R390 GT1 Road Car pa je luč sveta ugledal v količini dveh kosov. Toda obstajajo modeli, ki so klasika določenega obdobja, regije ali celo subkulture. Rad bi vam povedal o enem od teh avtomobilov.

hollywoodske filmske premiere poznega dvajsetega stoletja so bile polne avtomobilov, ki so ustvarjali podobe za čaščenje in promovirali izdelke proizvajalcev avtomobilov. Enega od teh avtomobilov smo lahko mi, prebivalci postsovjetskega prostora, pogosto videli na televizijskih zaslonih. Ta Chevrolet Caprice je zamisel General Motorsa. Vendar do našega časa v CIS ni ostalo toliko takšnih lepot v polni velikosti.

Ta limuzina izvira iz Združenih držav Amerike inletnik rojstva - 1966, potem ko je bila oprema Chevrolet Impala Caprice ločena v samostojen model, ki je zasedel ločeno linijo avtomobilov znamke Chevrolet.

V svojem obstoju je stroj preživel šest generacij, dokončanje in vrnitev proizvodnje v Ameriko.

Prva generacija: 1966-1970

Prva generacija je v serijo vstopila kot vrhunska različica Chevrolet Impala in je bila limuzina polne velikosti. Uporabil je naprednejše in trše vzmetenje, materiali v okrasju so bili dražji, da bi kazali na premijo pred sošolci. Avto je bil razvit na podlagi platforme GM B in je imel strukturo okvirja. Chevrolet Caprice je takoj postal vodilni konj podjetja in je bil izdelan v več oblikah karoserije: štirivratna limuzina, dvovratni kupe in karavan. Vsi avtomobili so bili opremljeni z osemvaljnimi motorji s prostornino od 4,6 do 7,4 litra, ki so delovali skupaj z mehanskimi in avtomatskimi menjalniki.

Druga generacija: 1971-1976

Naslednja generacija Chevrolet Caprice se je začela proizvajati ne samo v ZDA, ampak tudi v Kanadi. Avtomobili so postali še večji od svojih predhodnikov. Dolžina telesa je dosegla osupljivih 5700 milimetrov. Razpon teles je bil razširjen. Zdaj so bili kupcem na voljo limuzina, limuzina s trdo streho, kupe, kupe s trdo streho, kabriolet in karavan. Srce strojev je bilo v dveh različicah "osmice" v obliki črke V (pitch-block in big-block) s prostornino 5, 7, 6, 6 in 7,4 litra.

Tretja generacija: 1977-1990

Avtomobili so prišli v serijo samo v treh različicah: kupe limuzina in karavan. Poleg tega so postali nekoliko manjši in krajši od svojih predhodnikov: 5400 milimetrov - limuzina in 5500 milimetrov - karavan. Vendar pa se je nabor motorjev razširil in poleg klasičnih "osmic" v obliki črke V so "Caprices" prejeli vrstne in šestvaljne motorje v obliki črke V. V serijo so bile lansirane tudi dizelske pogonske enote. Vse to je bilo združeno s samodejnim menjalnikom za vse stopnje opreme.

V tem obdobju je izšel Chevrolet Caprice Classic - najdaljši v letih proizvodnje, ki ga lahko vidimo le v številnih hollywoodskih filmih. Policija začenja uporabljati avtomobile, zato na številnih slikah utripajo hitri lovi na Caprice.

Četrta generacija: 1991-1996

Ta generacija je bila takrat zadnja, ki je bila proizvedena v ZDA, in se je umaknila tekmecu Ford Crown Victoria, ki je postala edina ameriška limuzina polne velikosti, potem ko je Chevrolet Caprice zapustil trg. Platforma in dimenzije so ostale enake kot pri tretji generaciji, vendar se je videz močno spremenil. Aerodinamična zmogljivost karoserije je bila bistveno izboljšana, zaradi česar je videti bolj poenostavljena. To je povzročilo mešan odziv med privrženci modela.

Na pogonsko opremo so se vrnili samo osemvaljni motorji s prostornino 4, 3, 5, 0 in 5,7 litra. AMPAKštiristopenjski avtomat je ostal nespremenjen.

Chevrolet Caprice Wagon četrte generacije je začel izgledati bolj kot Oldsmobile, vendar to ni vplivalo na njegovo ergonomijo in notranjo prostornost.

Ameriški organi pregona so si najbolj zapomnili to generacijo. Skoraj vse policijske uprave so bile opremljene s posebno različico policijskega avtomobila Chevrolet Caprice, ki je bil opremljen z najmočnejšimi motorji v liniji. Policijem je bil zvesti pomočnik tako všeč, da so "Caprices" tudi po prenehanju proizvodnje dolgo služili na oddelkih in jih popravljali v specializiranih pisarnah.

To je konec zgodbe o klasičnih čisto ameriških limuzin Chevrolet Caprice. A to še ni konec zgodbe kot celote.

Peta generacija: 1999-2006

Po treh letih se je ime modela vrnilo na trg. Samo zdaj na Bližnjem vzhodu. In to je bil avstralski model Holden Stateman, le z napisno tablico Chevrolet. Kljub temu je bil uradno novi predhodnik "Caprice". Avto je bil opremljen s šest- in osemvaljnimi motorji v obliki črke V s prostornino 3,8 oziroma 5,7. Leta 2003 se je videz te generacije spremenil, kar je limuzini dalo bolj predstavljiv in posloven videz.

Šesta generacija: 2007-2017

Sodobni Chevrolet Caprice je še vedno enaka kopija avstralskega, zasnovanega posebej za arabske države. Edina elektrarnašestlitrski V8 s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom. Navzven je telo dobilo bolj grozeč videz, kar mu očitno daje trdnost. Toda za razliko od petega predhodnika se je leta 2011 avto spet vrnil na ameriški trg kot patruljno vozilo za vse iste policijske uprave. Ameriške različice limuzine pa ni proste prodaje, policijska različica pa je za razliko od civilne opremljena tudi s 3,6-litrskim šestvaljnim V-motorjem.

Težko je reči, da je to eden najboljših avtomobilov. Značilnosti Chevrolet Caprice ne presenečajo z njihovo super zmogljivostjo. Toda kaj je v tem avtomobilu? Klasičen motor in pometanje. To je vse, kar je potrebno za razumevanje ameriške avtomobilske industrije.