Hyosung GT650R - poceni šport
Hyosung GT650R - poceni šport
Anonim

Motocikel Hyosung GT650R pritegne pozornost ne le s svetlim agresivnim dizajnom, ki je v nekaterih pogledih podoben Benelli Tornado Tre 900, odličnimi zmogljivostmi, ampak tudi relativno nizko ceno za svojo kategorijo. Motorna vozila iz Azije so se v zadnjem času začela vse bolj pojavljati na svetovnem trgu, vendar še niso pridobila zaupanja motoristov.

Hyosung gt650r
Hyosung gt650r

O proizvajalcu

Korejsko podjetje HYOSUNG (S&T Motors) je precej mlado in se je pojavilo šele pred tridesetimi leti. Ker podjetje ni imelo lastnega razvoja, je moralo vzpostaviti sodelovanje z drugimi proizvodnimi podjetji. Po neuspešnem poskusu pri Moto Guzziju je Hyosung podpisal pogodbo s Suzukijem. Prejetemu japonskemu razvoju so Korejci dodali svoje znanje, nato pa so se na trgu prvič pojavili motocikli pod blagovno znamko Hyosung. Vendar so Japonci uvedli nekaj omejitev, zato se je podjetje kmalu začelo ukvarjati z lastnimi projektantskimi raziskavami, ki so privabile več japonskih inženirjev.

Leta 1988 je podjetje postalo uradni dobavitelj olimpijskih iger v Seulu, leta 1994 pa je debitiralo na evropskem trgu s svojo prvo križarko Hyosung Cruise 125. V obdobju do leta 2001 je nastalo še nekaj svojih proizvajali so lastna motorna kolesa. Leta 2007 je podjetjeje kupil velik holding S&T Group in prejel drugo uradno ime - S&T Motors.

Hyosung gt650r ocene
Hyosung gt650r ocene

Poceni športno kolo

Hyosung GT650R je 647cc športno kolo3. Trenutno je to največja kubična prostornina, ki jo proizvaja S&T Motors. Motorno kolo Hyosung GT650R je zelo priljubljeno med motoristi začetniki, ki želijo, da bi bil šport njihov prvi "konj". Kolo lahko doseže spodobne hitrosti, a je še vedno precej umirjeno, kot ulica v preobleki športa. Hkrati stane malo: njegova cena na sekundarnem trgu se začne od 150.000 rubljev. Iskanje rezervnih delov tudi ni problem. V Evropi je motocikel priljubljen, pogosto ga izberejo tisti, ki želijo ne le visoke hitrosti, ampak tudi udobje na dolgih razdaljah, poleg tega proizvajalec ob nakupu novega motocikla daje dveletno garancijo.

Prvotno je na voljo samo v treh barvah: rdeči, beli in črni, vendar lahko plastiko z drugačno oblikovno rešitvijo kupite posebej.

motocikel hyosung gt650r
motocikel hyosung gt650r

Tehnični podatki Hyosung GT650R

Če so bili prvi modeli tega podjetja predstavljeni z motorji Suzuki, potem je GT650R povsem korejski razvoj. Motocikel ima dvovaljni štiritaktni V-motor z močjo 79 KM. Z. Hladilni sistem je tekoč, motor pa se zažene z električnega zaganjalnika. Menjalnik je šeststopenjski. Pri prvi hitrosti Hyosung GT650R pospeši do 86 km/h, pri 134 km/h pa dodrugič. Suha teža motocikla je 215 kg, prostornina rezervoarja za plin pa 17 litrov. Zavore so 300 mm plavajoči disk s štiribatno čeljustjo spredaj in 230 mm disk z dvobatno čeljustjo zadaj. Dolžina in višina motocikla sta 2090 oziroma 1135, medtem ko je vozna višina 830 palcev.

Sprednje vzmetenje je obrnjena teleskopska vilica, medtem ko je zadnje vzmetenje nihajna ročica z mono amortizerjem.

Specifikacije Hyosung gt650r
Specifikacije Hyosung gt650r

pomanjkljivosti

Ob vseh prednostih je treba izpostaviti pomanjkljivosti pri modelu Hyosung GT650R. Mnenja motoristov se strinjajo, da so zavore motocikla precej šibke. Identični so prejšnjemu modelu s prostornino motorja 250 cm3, kar je za polovico manjše, in, kot kaže, bi lahko izboljšali tudi zavorni sistem. Poleg tega je teža precej velika za športno kolo - skoraj 230 kg s napolnjenim rezervoarjem. Ta teža je enaka kot pri chopperju ali ravnem, vendar je nenavadna za športe, ki so včasih 50 ali celo 80 kg manjši od GT650R.

Številni lastniki se pritožujejo tudi nad slabo kakovostjo gume, ki je priložena v kompletu, zaradi okvare amortizerja in napenjalnika krmilne verige.

Novi Hyosung GT650R stane približno 350 tisoč rubljev, zaradi tega se med motoristi razplamti: kaj je bolje, novi korejski ali rabljeni Japonec? Tisti, ki želijo uporabljati novo opremo, bodo izbrali Hyosung, tisti, ki ne moti razvrščanja in popravljanja rabljenega motocikla, pa bodo raje Suzukija ali Honde.

Poleg tega, če je kolesar začetnik inpotrebuje Hyosung GT650R, da se nauči voziti, potem se bo po nekaj sezonah pojavilo vprašanje prodaje. Nova azijska oprema hitro pada v ceni, poleg tega imajo kolesarji sumljiv odnos do kitajskih in korejskih motociklov, zato motocikla ne bo lahko prodati ali pa boste morali veliko izgubiti na ceni. Toda Japonci, sprejeti na sekundarni trg, nimajo takšnih težav - to so preverjeni proizvajalci, ki so vedno odgovorni za kakovost.

Priporočena: