Pnevmatike "Safari Forward 510" (Forvard Safari): pregled, ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Med ekstremnimi kolesarji so največje povpraševanje po pnevmatikah Nitto, BF GoodRich in Goodyear. Te pnevmatike zagotavljajo odlične zmogljivosti. Sposobni so zdržati preizkus katerega koli brezpotja. Edini problem je cena. Težava je v tem, da so te gume zelo drage. Zato mnogi lastniki prehodnih avtomobilov vse bolj gledajo na pnevmatike domače proizvodnje. V tem segmentu izstopajo pnevmatike Forward Safari 510.

Nekaj besed o proizvajalcu

Predstavljena guma je izdelana v tovarni pnevmatik Altai. Leta 1956 se je začela gradnja prvih proizvodnih objektov. V letu 2012 je vodstvo koncerna izvedlo veliko posodobitev opreme. To je omogočilo izboljšanje kakovosti gumene zmesi, kar je pozitivno vplivalo na vse izdelke blagovne znamke.

Za katera vozila

Pnevmatike "Forward Safari 510" so namenjene za uporabo na vozilih s pogonom na vsa kolesa. Poleg tega so te pnevmatike na voljo samo v eni različici velikosti spremer pristajanja 15 palcev. Model Forward Safari 510 je odličen za domače avtomobile: Niva, UAZ. Pogosto so te pnevmatike nameščene tudi na vozila tuje proizvodnje.

Sezona uporabe

Te pnevmatike so primerne za celoletno uporabo. Pnevmatike Forward Safari 510 so edinstvene v mnogih pogledih. Dejstvo je, da zmes pnevmatike lahko prenese celo resen mraz. Glavne operativne lastnosti se vzdržujejo do temperature -10 stopinj Celzija. V močnejši zmrzali se v teh gumah odsvetuje vožnja po cesti. Pnevmatike se bodo hitro strdile in kakovost oprijema se bo znatno zmanjšala.

Pnevmatike Forward Safari so primerne tudi za poletno uporabo. Proizvajalcu je uspelo ohraniti togost gume pri želenih parametrih tudi pri visokih temperaturah. Učinek povečanja pasu ni opazen.

Oblikovanje

Vzorec tekalne plasti teh pnevmatik je edinstven. Zasnovan je bil z upoštevanjem glavnih načinov delovanja.

Osrednji del predstavljata dve vrsti masivnih blokov kompleksne oblike. Pri dinamičnih obremenitvah, ki nastanejo med vožnjo po ravni črti, geometrija kolesa ostane stabilna le do hitrosti 110 km/h. Če je ta parameter presežen, se povečajo vibracije pnevmatik, kar negativno vpliva na vodljivost. Avto začne zanositi v stran, dana pot je izgubljena.

Ramenske cone so sestavljene iz masivnih blokov, raztegnjenih na bočnico. Z uporaboTakšna rešitev omogoča povečanje stabilnosti pnevmatik pri vožnji po koloteku. Ti bloki nosijo glavno obremenitev med zaviranjem ali zavijanjem. Pri izvajanju teh manevrov so se pnevmatike "Forward Safari 510" pokazale le z najboljše strani. Rušenja ob strani so izključena. Toda predstavljene pnevmatike ne marajo nenadnih ustavljanj in zavojev. To poveča tveganje zdrsa vozila.

trajnost

V pregledih o "Forward Safari 510" vozniki so pozitivno ocenili vzdržljivost teh pnevmatik. Glavne lastnosti zmogljivosti ostanejo nespremenjene tudi po 40 tisoč kilometrih.

Za zmanjšanje stopnje obrabe tekalne plasti so bile v gumijasto zmes vključene saje. Z njegovo pomočjo je bilo mogoče včasih zmanjšati abrazivno obrabo. Globina profila ostaja konstantno visoka.

Predstavljeni model pnevmatike je namenjen težjim preizkusom. Za povečanje obremenitve je proizvajalec ojačal kovinski okvir z dodatnimi polimernimi spojinami. Najlon odlično vlaži in prerazporedi udarno energijo. Posledično se zmanjša nevarnost deformacije jeklenih niti. Izbokline in neravnine tekalne plasti zmanjšane na nič.

Pnevmatike "Forward Safari 510" so bile opremljene z dodatno plastjo gume na bočnih stenah. Ta tehnika pomaga zaščititi platišče pred udarci. Tudi pri vožnji na robnik je verjetnost deformacije enaka nič.

Simetrična oblika tekalne plastiza katerega je značilna popolnejša porazdelitev zunanje obremenitve po kontaktni površini. Pnevmatike se obrabijo enakomerno. Poudarek na katerem koli delu kolesa je izključen.

Jahanje v dežju in blatu

Pnevmatike Forward Safari 510 so kot nalašč za blato in dež. Učinek hidroplaninga je načeloma izključen.

Drenažni utori tega modela so preveliki. So zelo široke. To omogoča, da se iz kontaktnega obliža odstrani več vode. Umazanija, ki se oprime tekalne plasti, odpade pod lastno težo.

Zaradi silicijevega dioksida v zmesi je bilo mogoče izboljšati tudi obnašanje pnevmatik na mokrih pločnikih. V pregledih Forward Safari 510 vozniki ugotavljajo, da se te pnevmatike praktično držijo cestišča. Povečano tveganje zdrsa zmanjšano na nič.

Upravljanje na ledu

Čeprav so te pnevmatike primerne za celoletno uporabo, je na ledu njihova vodljivost precej slaba. Brez konic je preprosto nemogoče zagotoviti ustrezno kakovost oprijema s to vrsto podlage. Pri vstopu na poledenelo cesto lahko avto izgubi nadzor, zanese.

Udobje

Guma je zelo mehka. Presežek udarne energije dušijo spojine in elastični materiali v trupu. Posledično pnevmatike same odpravijo tresenje v avtomobilu. Poleg tega ta kakovost pnevmatik pozitivno vpliva na elemente vzmetenja vozila.

V ocenah predstavljenega modela vozniki ugotavljajo tudi visoke stopnje akustičnega udobja. V kabini v bistvu ni hrupa. Rezultati testov domače revije "Za volanom" so pokazali, da pnevmatike ustvarjajo zvočni val, ki ne presega 2 dB.

Nekaj besed o stroških

Cene za "Forward Safari 510" so dostopne. Stroški se začnejo od 3,7 tisoč rubljev na kolo. Za ta denar je preprosto nemogoče najti podobne pnevmatike drugih znamk. Pnevmatike velikih mednarodnih podjetij so bistveno dražje.

strokovna ocena

Med testi, ki jih je opravil "Behind the wheel" je ta model uspel osvojiti najbolj laskavo oceno. Pnevmatike so pokazale svoj terenski značaj. Poleg tega so bili preizkuševalci zadovoljni tudi s kakovostjo zaviranja na asf altu med vožnjo po ravni črti.

Postava

JSC "Altai Tire Plant" v liniji Forward Safari ponuja le 5 modelov pnevmatik: 500, 510, 520, 530 in 540. Vse pnevmatike te vrste so namenjene vozilu s pogonom na vsa kolesa. Guma primerna za celoletno uporabo.