Pnevmatike Forward Safari 510: ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Vsi ljubitelji ekstremne vožnje vedo, da so pnevmatike, ki lahko premagajo resne terenske razmere, zelo, zelo drage. To izjavo zavračajo izdelki OJSC "Altai Tire Plant". Pnevmatike tega proizvajalca odlikujejo dobre zmogljivosti in privlačna cena. Eden od uspešnic podjetja je bil model Forward Safari 510. Vozniki v svojih ocenah ugotavljajo, da so predstavljene pnevmatike sposobne ponesti avto s katerega koli brezpotja. Hkrati pa imajo tudi dokaj ugodno ceno.

Malo o podjetju

Gradnja tovarne pnevmatik v Barnaulu se je začela leta 1965. Obrat je dosegel projektno zmogljivost leta 1973. Od leta 2004 se je podjetje združilo z lokalno tovarno saj. Zahvaljujoč temu je bilo mogoče pomnožiti kakovost in zanesljivost izdelanih pnevmatik. Od leta 2012 se je začela resna posodobitev opreme. Vodstvo podjetja je kupilo obrat tipa frestor, ki je omogočil proizvodnjo zmesi za pnevmatike brez njene predhodne granulacije. Spremenjene so bile tudi instalacije za mešanje gume. Kombinacija teh ukrepov je dovoljenaskoraj enkrat povečajte kakovost pnevmatik.

Za katere avtomobile

Pnevmatike Forward Safari 510 so narejene za vozila s štirikolesnim pogonom. Predstavljene pnevmatike so na voljo samo v eni velikosti 215/90 s premerom pristajanja 15 palcev. Najpogosteje je ta vrsta gume nameščena na domačih SUV-jih. Forward Safari 510 na "Nivo" postavljajo vsi ljubitelji ekstremne vožnje. Omeniti velja, da je navedeni model mogoče postaviti tudi na nekatere avtomobile tuje izdelave, seveda, če jim ustreza po velikosti. Te pnevmatike niso primerne za visoko hitrostno vožnjo. Največja hitrost, pri kateri guma ohrani svojo zmogljivost, je omejena na 110 km / h. Z močnejšim pospeševanjem se povečajo vibracije, veliko težje je ohraniti dano pot.

Sezona uporabe

Zmes teh pnevmatik je precej mehka, kar omogoča uporabo predstavljenega modela kot vsevremenskega. Samo tukaj je treba upoštevati nekatere temperaturne omejitve. Dejstvo je, da proizvajalec sam ne priporoča uporabe teh pnevmatik v primerih, ko je temperatura okolice pod -7 stopinj Celzija. V takih pogojih se bo zmes hitro strdila, kar bo znatno zmanjšalo kakovost oprijema pnevmatike na cestišče. Pnevmatike Forward Safari 510 se ne bojijo pretirane vročine, zato jih lahko poleti uporabljate brez omejitev.

vzorec tekalne plasti

OperativnoZmogljivost pnevmatik je v veliki meri odvisna od dizajna tekalne plasti. Model Forward Safari 510 je prejel najbolj agresiven vzorec.

Osrednji del predstavljata dve vrsti masivnih blokov kompleksne geometrijske oblike. Ti predmeti so zelo, zelo veliki. Zagotavljajo dober oprijem pri potovanju po grobem terenu. Redka razporeditev blokov in njihova velikost vam ne omogočata, da se samozavestno premikate v ravni črti. Z naraščajočo hitrostjo se avtomobil začne odmikati v stran in zapustiti dano pot. Voznik v nobenem primeru ne sme preseči omejitve hitrosti, ki jo je določil proizvajalec pnevmatik Forward Safari 510.

Ramenski predeli so "odgovorni" za stabilizacijo vozila pri zavijanju in zaviranju. Predstavljene pnevmatike zagotavljajo zanesljivo in stabilno zaustavitev. Rušenje avtomobila na stran je izključeno. Hkrati pa obstaja še en pomemben odtenek. Dejstvo je, da so bloki ramenskega območja pnevmatik Forward Safari 510 razširjeni tudi na bočne stene. To je bilo storjeno posebej za lažjo vožnjo po koloteku. Avto, "obut" v te gume, je sposoben premagati vsako neprevoznost.

Jahanje pozimi

Obvladovanje zime je povezano s številnimi izzivi. Največje težave voznikom povzroča vožnja po rahlem snegu in ledu. Kako se te pnevmatike obnesejo v teh pogojih?

Zanesljivo ravnanje na snegu je ohranjeno zahvaljujoč velikim blokom in širokim prečnim drenažnim kanalom. Pnevmatike se odlično prebijajo skozi ohlapni sneg in je očiščen oprijetih mas. Drsenje ali izgubanadzor cest je popolnoma izključen.

Na ledu je situacija obratna. Pnevmatike Forward Safari 510 nimajo sornikov. Posledično predstavljeni model pnevmatik ne more zagotoviti zanesljivega in samozavestnega oprijema s to vrsto prevleke. Tveganje porušitve vozila se poveča, verjetnost, da se vozilo povleče v stran, je velika.

vožnja po cesti

Te pnevmatike se odlično počutijo tudi v terenskih razmerah. Pnevmatike so sposobne premagati vsako umazanijo. Na goratem terenu se dobro obnašajo. Povečane dimenzije drenažnih elementov povečajo hitrost čiščenja pnevmatike od oprijetih grudic zemlje. Blato se samo kotali pod svojo težo.

Vozite v dežju

Mokre ceste so poleti največja težava voznikov. Dejstvo je, da se med pnevmatiko in asf altnim platnom oblikuje vodna pregrada, ki večkrat zmanjša kontaktno površino. Posledica tega je izguba nadzora. Avto začne odnašati v boke, varnost pri vožnji se znatno zmanjša. Za boj proti učinku hidroplaninga so inženirji znamke predlagali celo vrsto tehničnih rešitev.

Prvič, povečan je delež silicijevega oksida v sestavi gume Forward Safari 510. Ta snov izboljša oprijem pnevmatik na mokrih cestah. V pregledih teh pnevmatik vozniki ugotavljajo, da se avto dobesedno drži cestišča. Ohranjena je tudi zanesljivost gibanja.

Drugič je mogoče preprečiti tudi tveganja za učinek hidroplaninga s pomočjo razvitegadrenažni sistem. Velikost vzdolžnih in prečnih utorov vam omogoča, da odstranite največjo možno količino vode na enoto časa.

trajnost

V ocenah Forward Safari 510 so lastniki njegovo vzdržljivost pripisali eni od prednosti gume. Te pnevmatike ohranijo svoje zmogljivosti tudi po 40 tisoč kilometrih. Zaradi kombinacije ukrepov je bilo mogoče povečati odpornost proti obrabi.

Nesmerna simetrična oblika tekalne plasti zagotavlja popolnejšo porazdelitev zunanje obremenitve po kontaktni površini. To pomeni, da so predeli ramen in osrednji del enakomerno izbrisani. Poudarek na katerem koli elementu je popolnoma izključen. Seveda je to mogoče le, če voznik pozorno spremlja raven tlaka v pnevmatikah. Dejstvo je, da se bo pri prenapihnjenih kolesih hitreje začela obraba osrednjih blokov, pri rahlo spuščenih kolesih pa se bodo ramena območja izbrisala.

Pri oblikovanju gumene zmesi so kemiki koncerna povečali delež saj. S pomočjo te snovi je bilo mogoče nekoliko zmanjšati stopnjo abrazivne obrabe. Posledično ostane globina tekalne plasti konstantno visoka najdaljši možni čas.

Predstavljeni gumijasti model je prejel tudi ojačano karkaso. Za to je bila kovinska vrvica kombinirana z najlonom. Polimer izboljša prerazporeditev in dušenje udarne energije, ki nastane med premikanjem po izboklinah. To odpravlja tveganje lomljenja jeklenih pramenov in odpravlja možnost udarcev in kile.

Zunanja stranska stena je dobila dodatno ojačitev. Uporaba jeklenega platišča je zmanjšala možnost deformacije kolesa pri bočnem trku.

Mnenja in testi

Med testi, ki jih je izvedla domača publikacija "Za volanom", so bile razkrite prednosti in slabosti tega modela pnevmatik. Pozitivnim točkam so strokovnjaki pripisali stabilno obnašanje na terenu in snegu. Največja pomanjkljivost gume je bila minimalna vodljivost na ledu.

Pnevmatike Forward Safari 510 na "UAZ" so pokazale svojo najboljšo stran. Vozniki opozarjajo na dejstvo, da predstavljene pnevmatike zagotavljajo zanesljivo vodljivost v najtežjih voznih razmerah. Pnevmatike lahko popeljejo avto s katerega koli brezpotja. Avtomobilisti so cenili tudi raven udobja. Ta guma je tiha in mehka.