"Pontiac-Aztec": križanec s parametri enoprostorca za družine

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Izvirni križanec srednje velikosti Pontiac-Aztec (na sliki na strani) je bil prvič prikazan na avtomobilskem salonu v Detroitu leta 2002. Po manjših kozmetičnih izboljšavah so avtomobil začeli proizvajati v tovarni GM v mehiškem mestu Ramos-Arispa. Vodstvo GM ni menilo, da je treba naložiti tekoči trak matične družbe, prvič, ker je Pontiac Aztec v svojem slogu dobesedno spraševal po mehiškem trgu, kjer je bil avtomobil pravi uspeh. In drugič, stroški sestavljanja SUV-ja v Ramos-Arispi so bili bistveno nižji v primerjavi s stopnjami ameriških podružnic.

V vseh teh čisto ekonomskih izračunih je bila samo ena nevarnost. Prefinjen kupec, ki ve, da je bil v Mehiki sestavljen enoprostorec crossover, ne bo kupil avtomobila, če bo imel čas, da bi odletel v Detroit in tam kupil nov izdelek za isti denar, vendar z zaupanjem v dobro kakovost montažnih del. Mnogi kupci so to počeli, dokler niso bili prepričani, da se ni treba bati, montaža v tovarni Ramos-Arispa je bila pravzaprav brezhibna, nebrez pritožb.

Pionir v svojem razredu

"Pontiac-Aztec" je postal prvi crossover podjetja "General Motors", ki je združil parametre SUV-ja in enoprostorca. Avto je bil na trgu pozicioniran kot vozilo za aktivnosti na prostem za vso družino. V prvem letu je bilo izdelanih 27.322 avtomobilov.

"Pontiac-Aztec" je bil ustvarjen na platformi enoprostorca "Montana" T240. V karavanski limuzini s petimi vrati je na voljo pet udobnih naslanjačev z naborom različnih nastavitev. Nosilno telo z ojačano podlago je izdelano v sodobnih oblikovalskih tradicijah, osredotočenih na aktivne potrošnike, ki imajo raje sprostitev v naročju narave.

Pontiac Aztec Specifications

Upoštevajte težo in splošne parametre:

• dolžina avtomobila - 4625 mm;
• višina -1694 mm;
• širina -1872 mm;
• odmik od tal, oddaljenost - 180 mm;
• medosna razdalja - 2751 mm;
• proga - 1593/1621 mm;
• masa praznega vozila - 1834 kg;
• prostornina prtljažnika - 1248/2648 l, odvisno od razloženih modulov;
• zmogljivost rezervoarja za plin - 96 litrov.

elektrarna

Pontiac Aztec poganja prečni bencinski motor z naslednjimi specifikacijami:

• prostornina cilindra - 3,35 litra;
• moč - 188 KM Z. pri 5200 vrt/min;
• navor - 284 Nm pri 4000vrt/min;
• motor v kombinaciji s štiristopenjskim avtomatskim 4T65-E s prilagodljivo krmilno funkcijo;
• Največja hitrost avtomobila je 180 km/h.

prenos

Avto ima stalni štirikolesni ali sprednji pogon. Različica s štirikolesnim pogonom je opremljena s stalnim menjalnikom Versatrack, ki s pomočjo nadzora oprijema prerazporedi določen navor med osi. Vzmetenja so popolnoma neodvisna, z vzmetjo obremenjena, zagotavljajo visoko raven udobja in dobro stopnjo lebdenja.

Zavorni sistem

Sprednje ventilirane kolutne zavore, zadaj - bobnaste ali tudi disk. Servisirano z Brake Assist. Poleg tega aktivno varnost zagotavlja ABS naprava.

Zavore delujejo po diagonalnem vzorcu odziva, po principu dvojnega kroga.

Modernizacija

Leta 2002 je Pontiac-Aztec, ki je počasi postajal vse slabše pregledan, doživel prenovo, da bi povečal povpraševanje. Avto je prejel MP3 predvajalnik, sedempalčni LCD zaslon, platišča iz titanove zlitine R17. Oranžna barva karoserije je postala blagovna znamka. Modifikacija štirikolesnega pogona je spremenila prestavna razmerja. Pojavila se je posebna različica "Reilly", ki je dodala udobje v notranjost avtomobila. Ti ukrepi so razmere nekoliko izboljšali, vendar se je ugled avtomobila vseeno zmanjšal.

Salon

Armaturna plošča je bila izdelana v stilu avtomobilov iz zgodnjih šestdesetih let in je videti zajetna. Čepravnekaterim strankam je bilo všeč.

V notranjosti "Pontiac-Aztec" je bilo prvič uporabljeno posebno oblazinjenje iz materialov, ki jih je enostavno oprati. Gladko plastiko je bilo po prevozu kakršnega koli tovora enostavno oprati z običajno vodo. Prtljago, športno opremo, šotore je bilo mogoče prevažati brez dodatne embalaže, tako da v kabini ne ostane nobenih sledi.

Zvočniki avdio sistema so bili nameščeni v najbolj oddaljenem delu prtljažnika, kar je omogočilo organiziranje diskotek ob postanku. Satelitski sistem OnStar je bil vključen v osnovni paket.

Dostopnost

Izboljšali so zadnji sedež, ga je bilo enostavno razstaviti, premakniti nazaj na steno in pojavila se je široka ravna površina, na katero je bilo mogoče položiti do šeststo kilogramov različnega tovora. Odsek za blago je bil opremljen s posebnimi držali, ki fiksirajo tovor.

Posebno za ljubitelje potovanj na dolge razdalje je bil ponujen viseči zabojnik, ki se je nahajal na notranji strani prtljažnih vrat. Lokacija je bila izračunana tako, da so bile njene ravnine natanko na poti zračnih tokov iz klimatske naprave. Tako se je izkazal improvizirani hladilnik.