Uporaba avtomobilskih tesnil za spoje
Uporaba avtomobilskih tesnil za spoje
Anonim

Pri avtokaroseriji je zelo pomembna kakovost in videz tesnjenja spojev delov. Za začetnike pa je izbira ustrezne tesnilne mase in njena pravilna uporaba zelo težka naloga.

Vrste tesnilnih mas

Trenutno se pri avtokaroseriji uporabljajo štiri vrste tesnil za fuge: na osnovi gume, poliuretana in MS-polimera ter samolepilni trak, katerega material je tudi sintetična guma.

Priporočila za tesnilne mase

Za začetnike se pogosto poraja vprašanje, katero avtomobilsko tesnilno maso je bolje izbrati. Za rešitev problema izbire lahko vsa sredstva za tesnjenje šivov in spojev pogojno razdelimo na univerzalna in posebna.

Večina posameznih avtokleparjev uporablja večnamensko poliuretansko tesnilo za avtomobilske spoje. Z določenimi aplikativnimi veščinami rešuje skoraj vse naloge za obnovo tovarniških lastnosti zgibov karoserije avtomobila, vključno z videzom. Ta vrstaavtomobilska tesnilna masa različnih znamk je široko zastopana v distribucijski mreži.

Pri izbiri določene blagovne znamke je pomembno, da mojster začetnik upošteva, da končni rezultat njegovega dela raje ne bo odvisen od imena podjetja, ki je poliuretansko maso pakiralo v aluminijasto cev, ampak na rok uporabnosti določene serije blaga in veščine samega mojstra.

Drugo pogosto zastavljeno vprašanje je o barvi poliuretanske mase. Pojavi se pri mladih bodybuilderjih, ko preberejo podobne napise na embalaži: "Poliuretanska tesnilna masa za šive črna za avtomobile." Dejansko, zakaj na primer črna in ne modra? Dejstvo je, da se šivne avtomobilske tesnilne mase večine podjetij prodajajo v treh barvah: beli, sivi in črni. Med seboj se ne razlikujejo, razen po barvi, katere izbira je odvisna od barve karoserije popravljanega avtomobila. V skladu s tem izberite tesnilno maso, ki jo je mogoče barvati z manj plastmi barve.

Posebne tesnilne mase za fuge

Posebne tesnilne mase so nepogrešljive pri kompleksnih popravilih karoserije, ko morate rešiti problem obnovitve prvotnega tovarniškega videza šiva.

Na primer, tesnilni trak za šive, zasnovan za tesnjenje prekrivajočih se spojev na ploščah in elementih karoserije. Zasnovan je posebej za poustvarjanje tovarniškega šiva na pokrovih, pokrovih prtljažnika in vrat.

Na voljo je tudi tesnilna masa za pršenje na osnovi MS polimerov za uporabo v motorju in prtljažniku avtomobila. Nanaša se lahko s posebnimi pištolami zda ponovite prvotno teksturo šiva in po potrebi zgladite s čopičem.

poliuretanska tesnilna masa za fuge črna avtomobilska
poliuretanska tesnilna masa za fuge črna avtomobilska

Točkovno varjeni ali vijačni spoji so zatesnjeni s posebno tesnilno maso iz sintetične gume, ki se nanese v tankem sloju s čopičem, da zagotovi dobro vodotesnost prekrivajočih se spojev.

Nanos tesnilne mase s čopičem
Nanos tesnilne mase s čopičem

Nasveti za nanašanje poliuretanskih tesnil za fuge

Avtomobilska tesnila za šive prihajajo v maloprodajno mrežo z okroglimi konicami, ki jih ni mogoče uporabiti na pokrovih in pokrovih prtljažnika. Če ni na voljo posebnega samolepilnega tesnilnega traku, lahko uporabite cev z metuljčkom šobo.

Tesnjenje z metuljasto šobo
Tesnjenje z metuljasto šobo

V hladnem obdobju se poliuretanska masa zgosti in jo je težko iztisniti iz tube, zato jo hranite na toplem.

Če je treba tesnilno maso nanesti po površini s čopičem, je najboljši rezultat v ta namen mogoče doseči z navadnim čopičem z delovnim delom, skrajšanim na dva centimetra. Najbolj priročno je strnišče obrezati s škarjami.

V hladnem obdobju se debel poliuretan lažje razmaže s čopičem, če ga navlažimo z razmaščevalcem.

Image
Image

Za prilagoditev pretoka tesnilne mase iz cevi namestite regulator tlaka na pištolo.

Pri ravnanju s spojno maso obvezno nosite rokavice.

Priporočena: